Quote:
Originariamente inviata da robygun
Quello che volete, e che voglio, è un tablet da moto.. ad esempio:
https://www.thorkracing.com/categori...e-gps-devices/
.. il problema è che costano una fucilata..
Thork Racing sta per uscire con un nuovo modello da 7" che sembra veramente interessante, ancora non si conosce il prezzo (alto, sicuramente).. |
Alto, sì, ma per me vale ogni centesimo che costa. L'ho preso si chiama DMD2 "NOR7E" e secondo me è fatto DAVVERO bene. Vengo da un Zumo XT che dopo la morte di Basecamp (ma avrei dovuto farlo prima) ho abbandonato senza nostalgia.
L'hardware di Thork Racing è un tablet Android "rugged", con caratteristiche "medie", ma che il suo lavoro lo fa egregiamente. A questo ho combinato per mio figlio il modello tipo telefono da 5 pollici e mezzo. Unica micro-pecca del solo tablet, la batteria che dura pochissimo e costringe ad alimentarlo in marcia, con usb-c o con il suo cavo d'alimentazione dedicato.
Puoi usare il software e le mappe nativi che funzionano egregiamente ed off-line, sono pensati per un utilizzo anche ADV/Off quindi bisogna assicurarsi di preparare i percorsi correttamente con tutte le opzioni del caso. Le tracce sono GPX che si possono lavorare con calma sul PC con GPX Studio (la mia preferita:
https://gpx.studio ) e poi importare sul device. Ovviamente si possono preparare i percorsi anche sul device, ma io mi sono sempre trovato meglio a farli con calma prima sul PC.
La navigazione non è turn by turn anche se ci stanno lavorando, ma come navigazione per traccia. Interessante il modo di gestire il fuori traccia, con un vettore che punta al punto più vicino, dando continuamente la distanza.
Il software nativo consente anche la gestione dei roadbook tipo gare off, ma non ne ho trovati ancora da provare.
Molto ben fatta la gestione dei gruppi, con cui si può caricare e visualizzare la traccia per tutti e dare (facoltativamente) la propria posizione agli altri membri, è inclusa la possibilità di lanciare un SOS agli altri membri. In aggiunta è possibile mettere un modulo "LORA" per comunicare anche in assenza di segnale telefonico, con brevi messaggi e la posizione.
Ovviamente consiglio di metterci la SIM per consentire di usare la funzione di comunicazione della posizione, per avere i dati disponibili e per eventuali chiamate d'emergenza, la scheda LORA è optional e secondo me per un paese come l'Italia dove i cellulari arrivano quasi ovunque è un po' sovrabbondante. Interessante in caso di viaggio fuori in paesi meno coperti.
Essendo un tablet android lo si puo' usare anche con le normali applicazioni come maps, Waze etc... il che lo rende utile anche nella modalità "percorso più veloce in città.
C'è la possibilità di ricevere e replicare le notifiche dal telefono sul tablet e esistono notifiche su meteo e condizioni stradali, di cui pero' ignoro le sorgenti.
Nella scatola arriva con una bella piastra che si può chiudere a chiave (anche se la serratura è super elementare). A cui pero' va associata la staffa per fissarla al manubrio/traversino/quello che vi pare, che va acquistata a parte.
La differenza fra Tablet da 7 e telefono, oltre allo schermo ovviamente, è che il tablet ha pulsanti fisici dedicati di cui 4 configurabili a piacimento e due di zoom in/out, la piastra è separata dall'alimentazione, che quindi va ogni volta connessa e riconnessa con un plug serrato a vite un po' scomodo (oppure si sceglie l'USB C). Il telefono non ha pulsanti extra, ma la sua piastra ha i contatti a bordo quindi una volta montata e collegata al positivo sotto chiave, alimenta il telefono direttamente.
Non c'erano distributori italiani fino a poco tempo fa, salvo aver casualmente scoperto che da poco li rivende (i prezzi sono da listino ufficiale) Gionata Nencini, quello di motoviaggio. Quello di mio figlio l'ho preso da Thork, il mio da Motoviaggio e sono arrivati entrambi in tempi simili.
Se avete domande, a disposizione.
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