Gomme, robe da funamboli

[fastfreddy]

Faccio una riflessione sull'eterno tema gomme per cercare di capire se sono io ad essere una capra o se il livello si è talmente alzato da rendere quasi inutile parlarne.

In verità penso che c'entrino entrambe le cose: gli pneumatici, come sappiamo tutti, hanno avuto un progresso enorme - si direbbe che sia il fattore che è evoluto di più della moto - e questo da una parte consente di avere prodotti incredibilmente efficaci, che hanno spostato molto in alto la famosa asticella, ma dall'altra, proprio per questo, reso più complicato e probabilmente anche un po' inutile perderci il sonno.

Quando una tecnologia diventa molto raffinata e copre abbondantemente le esigenze di tutti non è più facilmente comprensibile ai più (me compreso) e rende forse un po' superfluo occuparsene più di tanto.

Naturalmente mi riferisco all'uso stradale; in pista c'è modo anche per chi non è Valentino Rossi di capire e apprezzare le differenze perché i limiti di guida si spostano molto più in là.

Stavo cercando una gomma per il Monster, tanto per provare altro, ma dopo aver letto di tutto ho capito che alla fine non credo che riuscirei a percepire granché delle differenze del prodotto che ho addocchiato per sostituire le Diablo 4, ovvero le Michelin Power 6, due gomme sportive pensate soprattutto per la strada.

Certo, mi accorgerei se il profilo fosse un po' diverso, perché quello è un aspetto subito percepibile, ma per il resto boh! ...non sono un grande piegatore (non l'ho mai vista come una sfida), ho sempre il mio bel centimetro di margine non consumato che ho sempre ritenuto un salvavita su strada (mentre nell'unica pistata della mia vita è sparito dopo due giri) e quindi apprezzerei solo fino ad un certo punto la tenuta in piega.

Potrei forse apprezzare meglio le capacità - pure richieste ad una gomma stradale ancorché sportiva - di affrontare con disinvoltura asciutto e bagnato, di essere un pelo più confortevole di un'altra, la rapidità di entrare in temperatura (ma anche questo ormai lo fanno tutte super velocemente), la capacità di entrare in curva con il freno in mano senza scomporre la moto (un mio vecchio difetto), però insomma, la tecnologia è talmente evoluta tra carcasse super raffinate, mescole spaziali, materiali coperti da mille brevetti che sinceramente non penso mi cambierebbe un granché avere Michelin o Pirelli (o altre gomme) sotto al culo.

Resta l'enorme vantaggio, rispetto a un tempo, di avere pneumatici infinitamente migliori, ma da lì a saperne apprezzare veramente le piccole e grandi differenze, considerando la guida turistica, anche se a tratti sportiva, mah...


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