app bmw motorrad connect

[stac]

Originariamente inviata da jocanguro

il 660 ...

Mi ha accompagnato due volte a Capo Nord, oltre ad Austria, Svizzera, Francia, Slovenia, Croazia e ovviamente tutta l'Italia: impeccabile!

[jocanguro]

beato te, il mio era cosi lento che quando sbagliavo a una rotonda ero gia arrivato alla successiva...

[ipotenus]

https://www.macitynet.it/apple-confe...w-e-iphone-15/

[splancnico]

Non so neanche cosa sia il chip NFC. Il mio 15 nel vano non si ricarica. Bella menata!!!

[jocanguro]

il chip nfc è quello che dialoga con i pos per effettuare i pagamenti elettronici, ovviamente oltre al chip devi avere una app solitamente della banca e un conto abilitato.
A quel punto il tel si comporta come una carta di credito con chip, che quando l'avvicini al pos ... paghi ...

[U571]

[mention]splancnico [/mention] il problema (c’era anche con il 14pro) è legato agli obiettivi della fotocamera. Sono alti ed impediscono al telefono di appoggiare correttamente al pad di ricarica. Io ho risolto con il cavo ad “L” per il Lightning


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[marko60]

Ho già riportato il mio giudizio, sostanzialmente positivo, dell'app Connected. Dobbiamo tenere presente che è un nuovo software e sono sicuro BMW è consapevole degli ampi margini di miglioramento. Nuove versioni implementeranno nuove funzioni e risolveranno i problemi presenti, come in ogni altro software.

Io uso un iPhone SE2020 dedicato che tengo collegato con un corto cavetto USB angolare (si trovano facilmente su Amazon a pochi Euro), acquistato in ottime condizioni su Swappie per circa 200€. Al momento c'è solo Connected e quindi il problema di interferenze da altre applicazioni non si pone proprio.

E' invece capitato che, quando c'è stato il test di IT-Alert il 21 Settembre, l'app sia ovviamente andata in background. Ma direi che è un problema marginale e verificatosi per un'ottima ragione!

Adesso vorrei provare a mettere una scheda solo dati e caricare un'app per gli autovelox. Vedremo quando avrò un po' di tempo...

[giacomarko]

be potrei sbagliare, ma non credo, l'app tanto nuova non è,

dato che è fuori da almeno 2 anni, e non è che sia progredita molto

almeno,

quello che mancava 2 anni fa, manca tutt'ora,

se poi si considera il numero di richieste inviate al team di sviluppo, e quante do questa sono state risolte...

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[Grobbelaar]

MI CONFERMATE .... che NESSUNO riesce a gestire la musica su android (cartelle, autori ecc) tramite il rotellone ma SOLO fare START/STOP e NEXT/PREVIOUS TRACK?

Io ho un android 13 (didicato, no sim) che va benissimo per la navigazione ma e' appunto mutilato per la musica e mi rode il culo. TUTTI COSI?

Vorrei evitare apple cristo santo, con la loro gestione stronza dei MIEI MP3 tramite itunes su windows, che e' una chiavica.

[giacomarko]

si,

con Android solo start e stop, e solo se la avvii la prima volta da telefono

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[ipotenus]

Originariamente inviata da Grobbelaar

Vorrei evitare apple cristo santo, con la loro gestione stronza dei MIEI MP3 tramite itunes su windows, che e' una chiavica.

Per la verità, Apple non sviluppa ne include iTunes nel suoi sistemi operativi dal 2019.
Ma a parte questo, anche all'epoca nulla ti impediva di gestire le tue playlist tramite altri software, VLC ad esempio.

Questo se ascolti musica particolarmente ricercata e di non facile reperibilità, altrimenti servizi come Spotify fanno molto di meglio e ti consentono la sincronizzazione delle tue playlist su più dispositivi.

[kloontz]

Ma per carità, Spotify contro la gestione diretta della mia musica!
Ma cazzo me ne frega di ascoltare i CaniSciolti, SferaEBbasta ho la mia musica e voglio quella.
Per il resto confermo, con Android niente gestione playlist, solo con Apple. È scritto anche sul manuale della moto.

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[jocanguro]

Grobbleraar...

si confermato . anche io android e stesse limitazioni ( anzi non regolo neppure il volume dal rotellone ..)
ma per me poco male, mi frega quasi niente della musica..

Vorrei evitare apple cristo santo, con la loro gestione stronza dei MIEI MP3 tramite itunes su windows, che e' una chiavica.

47 minuti di applausi con pubblico in piedi !!!!!

[Grobbelaar]

Originariamente inviata da ipotenus

Per la verità, Apple non sviluppa ne include iTunes nel suoi sistemi operativi dal 2019...

ti voglio bene ma non vendermi spazzatura apple.
io POSSEGGO tonnellate di musica moltissima in FLAC, COMPRATA da me, la metto su 200 dispositivi e veicoli in mio possesso come e quando voglio. E non mi interessano le playlist. La ascolto alla vecchia, sentendo gli ALBUM, as intended. Spotify ti fa pagare il noleggio e sei padrone di una sega. Mettono e tolgono roba come pare a loro, appena esci dal seminato non trovi un cazzo.. per me possono schiattare. Apple non e' molto meglio con la gestione dei copyright, fanno ridere.. E su android nessuno ha bisogno di software rompipalle di alcun genere, attacchi il cell e viene visto come una chiavetta. Trascini la roba, finito.
Poi la spari dove vuoi.
Dove vuoi tranne su BMW, in BMW non son capaci di interfacciarsi con il sistema operativo piu usato al mondo.
Perdoniamoli, dopo 100 anni hanno ancora difficolta a fare cardani che durano piu di 3 anni. Anzi, 80mila km, che per me sono DUE anni. Sorvoliamo.
Questi sono fortunati che in Triumph non hanno mai voluto sfornare una Trophy nuova, e che Moto Guzzi non fa una Norge nuova da un millennio.
Ma prima o poi la fortuna finisce.
Intanto sulle moto cinesi c'e' CarPlay.

[ipotenus]

Questo è il classico post che mi bannano, spero non sia troppo fuor di luogo, comunque sto intervenendo su questione delle quali si sta parlando.

Premesso il fatto che lavoro con la musica e con l'audio da sempre, possiedo numerosissimi vinili e CD e nel mio studio produco musica con una qualità audio che per 100 motivi che non è il caso di spiegare in questa sede, oggi è impensabile anche sul CD e quindi figuriamoci sui files FLAC da essi ricavati, mi sembra che ci sia un po' di confusione sull'argomento e forse anche di vecchi preconcetti.
Detto questo, dubito che la differenza di qualità tra un file FLAC ed un AAC sia percepibile tramite l'interfono del casco che trasmette nel migliore dei casi via A2DP, e ve lo dice uno che questa differenza la valuta ogni giorno per lavoro utilizzando degli strumenti dedicati.
A casa e con un bell'impianto (c'è ancora qualcuno che ne possiede uno? Se si, ha tutta la mia stima), la situazione cambia, fermo restando però che oggi il MIX per il CD è derivato da quello per lo streaming e quindi nel 90% dei casi, ha gli stessi difetti (eccesso di compressione, mancanza di dinamica, alti valori di distorsione ecc). Di conseguenza tutti i formati, anche non compressi (FLAC, Apple Lossless ecc..), da esso derivati.

Per quanto invece riguarda la disponibilità di materiale sulle piattaforme digitali, Jony Mitchell a parte che ha ritirato tutto (gravissima perdita), non è che sia disponibile solo Trap e Latin, generi che io per esempio, non ascolto se non costretto da necessità lavorative.
Ho simpatia per le piattaforme di streaming? Tutt'altro, ma la comodità mi pare innegabile.

Mi pare anche ci sia anche qualche incomprensione sul termine "Playlist". Una Playlist può contenere qualunque cosa e quindi può tranquillamente essere una concept opera come "The Lamb Lies Down on Broadway" del Genesis, come pure una compilation dei brani di Nino D'Angelo ai quali siamo più affezionati.
Insomma, quello che ci metti dentro, sta a te.

A parte tutto, io non vendo nulla, semmai compro e non è un mistero per nessuno il fatto che il mondo dell'audio professionale sia in larga parte appannaggio dei prodotti Apple e quindi come operatore del settore, mi è comodo quell'ecosistema.
Questo non vuol dire che io pensi che non sia possibile fare le stesse cose o di meglio sotto Windows, Linux, Android o quello che vi pare.
Non capisco però perché il contrario non succede.

[giacomarko]

Originariamente inviata da Grobbelaar

.... E su android nessuno ha bisogno di software rompipalle di alcun genere, attacchi il cell e viene visto come una chiavetta. Trascini la roba, finito.
Poi la spari dove vuoi.
Dove vuoi tranne su BMW, in BMW non son capaci di interfacciarsi con il sistema operativo piu usato al mondo. ...

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[SicutNoxSilentes]

In effetti, il punto secondo me non è tanto se sia migliore la gestione delle librerie musicali sotto Ios o sotto Android, quando perchè BMW abbia scelto di sviluppare un sistema "ibrido", con un TFT gigantesco ma senza un sistema operativo autonomo, in grado cioè da solo di operare funzioni di navigazione ed "Infotainment" come usa chiamarsi ora, ma che invece si interfaccia tramite una app dedicata a dispositivi esterni.
Piuttosto che operare attraverso app già esistenti (Android/Apple car) e con funzioni standardizzate sui vari modelli di SP (smartphone).

Poi, questo è, possiamo star qui a consumare tutta la quota annuale di bestemmie dietro questo sistema e finirla già il 18 Febbraio, oppure cercare la configurazione che riesce a tirarci fuori il meglio.

Per la MIA personale esperienza ed opinione (che non è detto sposi le esigenze ed i favori di tutti!) è l'utilizzo di uno SP Apple dedicato solo alla moto, (nella fattispecie uso Iphone SE 20), alimentato tramite cavetto a L. Iphone collegato alla moto, interfono collegato a passeggero e "telefono principale".

Questa configurazione d'uso mi consente:
1) di avere la navigazione, senza interruzioni essendo lo SP offline e quindi senza nulla che interrompa il primo piano della APP; certo, questa soluzione rinuncia al traffico aggiornato online;
2) di avere la musica, che spesso ascolto sulle casse e non in interfono, gestendo album e playlist, cosa che con Android non potrei fare e per me irrinunciabile.
3)Di avere il telefono sotto carica, nel cassettino, e con minore riscaldamento del sistema ad induzione (sotto cavetto scalda molto meno, e crea meno problemi in estate).

Questo sistema è il migliore? No, è il miglior compromesso per le mie esigenze.

Il TFT e BMW Connect è il miglior sistema nel migliore dei mondi? No, allo stato attuale della tecnologia è una soluzione imbarazzante.
Ma alla fine non ho scelto la RT per il suo TFT, ma per molte altre caratteristiche, prettamente motociclistiche, e per le quali ha poca o nessuna alternativa di concorrenza.
Quindi, cerco di tirar fuori quel che posso dal TFT e mi godo il resto. E cerco di risparmiare sulle bestemmie, che mi servono anche per altro.

Riguardo a future migliorie della app, come si dice "attenzione a ciò che desideriamo, perchè potrebbe avverarsi". Sulle automobili, BMW ha installato applicazioni che fanno mirabilie... e funzionano dietro il pagamento di un comodissimo abbonamento annuale.

[ipotenus]

Originariamente inviata da Grobbelaar

E su android nessuno ha bisogno di software rompipalle di alcun genere, attacchi il cell e viene visto come una chiavetta. Trascini la roba, finito.
Poi la spari dove vuoi

Non vedo differenze abissali.
Io collego l'iPhone al Mac.
Il dispositivo mi appare sulla colonna a sinistra in qualunque finestra sia aperta.
Seleziono l'applicazione che mi interessa, VLC (gratuita) nel mio caso, e ci trascino sopra i file audio, ma anche video, ma anche immagini che mi interessano.
Finito, non devo neppure "spararli dove voglio", li ho già sparati dove voglio e tutti insieme :-)

Non so come funzioni la gestione di iOS sotto Windows, se la stessa cosa non si può fare dall'interfaccia dell'OS, ci saranno sicuramente delle applicazioni di terze parti in grado di farlo.

[ipotenus]

Originariamente inviata da SicutNoxSilentes

Questa configurazione d'uso mi consente:
1) di avere la navigazione, senza interruzioni essendo lo SP offline e quindi senza nulla che interrompa il primo piano della APP; certo, questa soluzione rinuncia al traffico aggiornato online

Questo puoi risolverlo tramite il comando rapido che ho preparato e postato qualche intervento fa. Una volta avviato, ogni 30 secondi ti rilancia l'applicazione di BMW a prescindere dal fatto che si sia aperta un'altra applicazione, sia arrivato un messaggio ecc..
Quindi puoi evitare di tenere il cellulare offline, con tutto ciò che ne consegue.
Io lo utilizzo spesso e mi pare molto comodo, solo bisogna ricordarsi di interromperlo a navigazione terminata.

P.S. - l'intervallo di 30 secondi può essere cambiato, ho preferito non accorciarlo per avere il tempo di fermare l'esecuzione del comando rapido, ma sicuramente si può ridurre ancora.

[jocanguro]

concordo in pieno con sicut ... interv. 472

con differenze,
cell muletto in cassetto android (devo comprarlo)
e scarso interesse alla musica in moto...

perchè ok che la musica buona va sentita bene concordo con ipotenus , ma poi si sente in auto o sul casco andando in moto e non ci si capisce nemmeno che strumento musicale sia ..
a quel punto rinuncio ...

[nautilus]

ascoltare musica con l'interfono del casco? manco sotto tortura, a me poi che amo l'hifi e ascolto musica con qualità elevata ( e con impianto direi più che discreto)....

[jocanguro]

oltretutto distrae da morire e rende molto piu pericoloso .. io anche in auto , solo mp3 miei (odio la radio) e solo nei viaggi... e solo da solo ...

[Flinstones]

Originariamente inviata da SicutNoxSilentes

Ma alla fine non ho scelto la RT per il suo TFT, ma per molte altre caratteristiche, prettamente motociclistiche, e per le quali ha poca o nessuna alternativa di concorrenza.
Quindi, cerco di tirar fuori quel che posso dal TFT e mi godo il resto. E cerco di risparmiare sulle bestemmie, che mi servono anche per altro.

Concordo pienamente, come ho già scritto in precedenza, ho comprato prima la moto, anche se conoscevo già i problemi della navigazione, e solo dopo ho cercato di trovarmi un sistema di navigazione che andasse bene per le mie E esigenze.

Originariamente inviata da SicutNoxSilentes

Riguardo a future migliorie della app, come si dice "attenzione a ciò che desideriamo, perchè potrebbe avverarsi". Sulle automobili, BMW ha installato applicazioni che fanno mirabilie... e funzionano dietro il pagamento di un comodissimo abbonamento annuale.

Io sono più che convinto che andranno a finire su di un sistema di navigazione a pagamento.
Quello attuale è gratis, è un sistema castrato di TOMTOM, non finito, con funzioni ben al di sotto delle media dei suoi competitori.
Per cui, per come la vedo io, la RT 1250 con TFT è orfana di un sistema di navigazione decente.
E poi, Bmw ha mai regalato qualcosa?

Sulle "future migliorie" comincio ad avere dei grossi dubbi e ti spiego perchè.

La navigazione su smartphone non mi è mai piaciuta prima non mi piace adesso ma, considerando che era interfacciata alla moto, gli ho voluto dare una possibilità.

Uso la BMW App sul TFT senza grossi problemi ma anche con poca soddisfazione.
Io ho bisogno di poche cose ma che siano pratiche e funzionali: Navigazione percorsi (no tracce), gestione via point e shaping point, poter vedere le distanze e i tempi di percorrenza che mi mancano ai prossimi waypoint, poter importare dei preferiti nuovi per ogni viaggio, stazioni di servizio.

Se ho bisogno di altro lo smartphone è sempre in tasca e mi posso fermare senza problemi.

Arrivato a fine stagione mi sono detto: o per la prossima primavera BMW migliora l'app o passo ad un sistema fisso.....in pratica sono le prime avvisaglie di una mia capitolazione.

In passato mi ero trovato molto bene con i TOMTOM Rider seconda versione che ho usato per una vita e che ho ancora.

Volendo mettere le mani avanti mi sono letto il manuale del TT550, ho fatto un po' di ricerche nel forum del TT e mi sono confrontato con qualche utente (tra cui Strommino che mi ha dato una grossa mano)

Pensavo che il 500/550 fosse una evoluzione invece TT ha castrato tutta la parte di gestione viapoint/shaping point.
Ora gestisce solo tracce navigate senza alcun tipo di fermate tra il punto di partenza e di arrivo oppure le rotte con Waypoint con il solito problema: o metto i pochi way point che mi interessano e poi mi ciuccio autostrade o superstrade o vado a forzarlo su tutte le strade sulle quali voglio passare ma poi il percorso sarà farcito di "soste" senza distinzione alcune e senza sapere a che punto sono del viaggio. Sai solo a che ora arriverai e quanti km mancano all'arrivo finale.

E, non a caso, se oggi importi sulla BMW APP un percorso con way point, l'app produrrà: una traccia navigata senza fermate ed un percorso con le fermate.

Forse sbaglio dicendo che TT fu la prima ad inserire la gestione di viapoint e shaping point (con altre terminologie e modi ma il succo era quello) ma Garmin ce l'ha ancora.

Poi ho dato una occhiata a questi due filmati:
https://www.quellidellelica.com/vbfo...3&postcount=67

https://www.quellidellelica.com/vbfo...,%2368,-RESCUE

Sono relativi al nuovo Connected Ride Navigator.
Immagino che se BMW farà delle migliorie alla Connected App saranno copiate tutte, o quasi tutte, da quello. Non oso pensare che facciano uno sviluppo dedicato.

Lo so è molto molto molto presto per giudicare, ma da quello che ho visto nei filmati, credo che si continueranno a scrivere pagine e pagine di incazzature su questo forum.

Poi potrei essere solo un altro rompicoglioni che gira in moto e posta idee balzane su internet.

[jocanguro]

mah...
secondo me sul r1250rt, ci faranno morire cosi, le migliorie saranno un carattere maiuscolo su una scritta...

forse forse sulla 1300rt metteranno una versione totalmente nuova, o meglio un carplay-androidauto ..

cosi ci daranno un motivo per cambiare moto e dargli altri 10000 euro ...

[ipotenus]

Forse andrà così, però l’RT, faro piu faro meno, è poco cambiata dal 2014 e sostanzialmente, si basa ancora su quel progetto.
La GS è stata rivoluzionata in maniera importante, magari faranno lo stesso con l’RT.

Nel frattempo, arrivano le prime moto elettriche con autonomie rilevanti:
https://www.evokemotorcycles.com/6061-gt