Consigli per gli acquisti [THREAD UNICO]

[gonfia]

Congratulazioni!
Ora vedi di fare qualche km in più del suo precedente proprietario!
Buona strada!


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[retambo]

[…]Complimenti!! Bel mezzo...

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[ipotenus]

Originariamente inviata da UrbinoinBmw

Ho dato caparra ed ho appuntamento per il trasferimento di proprietà.
BMW R1200 RT del 2006 con circa 40000 km.

Ottima scelta, ci sono andato fino a Berlino in solitaria tanto mi fidavo di quella moto, a 40.000 Km hai appena cominciata a raschiare la superficie.

Controlla se puoi il modulatore della pompa della benzina, soprattutto se prende acqua, si arrugginisce e smette di funzionare lasciandoti a piedi.
Se è già quello nero (dal 2009 in poi, ma magari il vecchio proprietario l'ha già sostituito), tutto OK, altrimenti visto il costo ridotto, forse lo cambierei in maniera preventiva:
https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=395763

[UrbinoinBmw]

Grazie! Verificherò!

[UrbinoinBmw]

Buonasera a tutti.
Mi pareva corretto, dopo i consigli ricevuti, mostrarvela.

BMW R1200 RT del 2006 con 42000 km. Grigio antracite, Euro 3.
Optional: computer di bordo, abs, esa, manopole riscaldate, cupolino elettrico, presa USB, presa con manutentore della batteria originale bmw, tris bauletti originali bmw con borse morbide interne per bauletti laterali, portapacchi bauletto posteriore, porta cellulare.

Gomma posteriore con 4000km. Gomma anteriore nuova (300 km). Metzeler.

Tagliando completo fatto a 37000 km.

Pastiglie freni appena fatte, gioco valvole fatto. revisione 05/2027.

[Karlo1200S]

Molto bella, avendola avuta uguale per 180k km non ne posso che parlare bene. L'unica cosa che ha il servofreno, per quello ne avrei presa una dal 2007 in poi...

[ipotenus]

Bella, praticamente nuova, forse l'ultima (o al massimo la penultima) incarnazione dello spirito originario della RT, trattala bene e ci farai tantissimi Km.

[crazyangel]

Ciao a tutti, penso che sia il posto giusto per porvi il mio quesito.
Ho da poco venduto la mia rt 1200 del 2005, comprata usata 8 anni fa, e fino a fine anno sarò fermo con le moto per motivi famigliari....
Però l'anno prossimo si torna alla carica, ci sarà sicuramente un rimpiazzo e qui il dubbio...in base al mio budget, la scelta cadrà o su una rt 1200 bialbero, oppure su una 1200 LC del 2014/2015.

A parità di condizione/optional, ecc...

secondo il vostro parere, quale acquistereste?

Aspetto con curiosità le vostre considerazioni ed ogni consiglio è bene accetto.

P.s.
Negli ultimi 12 anni ho avuto sia rt 1150 che 1200... Secondo me, al netto dei problemi che tutte le moto possano avere, sono delle GRAN MOTO!!

[GIGID]

Andrei sicuramente di 1200 LC se non altro per motore e QS
Il bialbero e’ fantastico, ma l’LC è un altro pianeta (se poi fosse il 1250 …)


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[mariold]

Originariamente inviata da crazyangel

....Secondo me, al netto dei problemi che tutte le moto possano avere, sono delle GRAN MOTO!!

Io ho vuto una 1200RT LC dal 2016 al 2023, 70000Km nessun problema, moto per certi versi stupefacente, perchè se la R1200R o RS fanno esattamente quello che ti aspetti guardandole da ferme, della RT non diresti mai, guardandola, che sia capace di fare certe cose...ma tu già sai...Se riesci prendi una R1200RT LC.

[ipotenus]

Ho posseduto tutte le RT e non posso che parlare bene della LC che, pur avendo acquistato la 1250, ancora ho in garage.
La mia è una 2014, primissima serie quindi, ha superato i 190.000 Km ed ha ancora la frizione originale.
Il motore secondo me per alcuni versi va meglio del 1250 (anche se la mia è Euro 3 e questo potrebbe influire), come pure le sospensioni.
Nel complesso, è l'RT che mi è piaciuta di più.

C'è un però, i primi Boxer LC prodotti (sia GS che RT) tendevano a bruciare lo statore. Il mio ha superato i 100.000 Km, ma c'è a chi si è bruciato prima.
Succede praticamente senza preavviso, e la moto ti lascia a piedi.
Sostituirlo non è cosa da poco, bisogna tirare giù il motore e tra ricambio e manodopera, la spesa si aggira tra i 1500 ed i 2000 €.

Quelle prodotte nel 2015, non dovrebbero avere questo problema