Qualcuno ha guidato una depotenziata?

[slowthrottle]

Originariamente inviata da me'ndo

fai bene: fal sùdà ò falì chèl ga fà bè

...anche se sto in ValSeriana, sono di Milano: nonostante sia qui da vent'anni, la lingua indigena ancora non la capisco bene

Il figliolo che fa la A2 invece è Bergamasco Originale, compreso l'accento.

[slowthrottle]

Originariamente inviata da OcusPocus

Quasi tutti i giorni, l'hanno scorso, incontravo un tipo, la sera, all'uscita dall'ufficio con una Ninja 400. Andava proprio alla grande ed e' anche bellina secondo me

...e dove si siede un metro e novanta sulla ninjetta secondo te .

[slowthrottle]

Originariamente inviata da pacpeter

...Alcune moto dicevano avessero un blocco sull'acceleratore, quindi non so quanto sarebbero state piacevoli, avevo paura si sentisse troppo la castrazione.

...infatti quello che vorrei scoprire è proprio questo: che sensazione da la guida di una depotenziata. A parte l'allungo e la potenza max, il resto dell'erogazione è paragonabile al modello normale? La norma limita i kW, non i Nm !

[Mauro62]

Invece di aprirne uno nuovo usa il "cerca", e infatti chi "cerca" trova.
Adesso tocca a me il giro del diciottenne. Lui ha una Suzuki gsxr125, io una gsxf650 e una 1250 (che al momento tengo a Cagliari).
L'idea è di far fuori le due più piccole e prendere una depotenziata, poi io decido se prendere l'auto o la moto e lui si adegua, considerando che andrà anche a studiare all'estero.
A me serve che possa montare trittico GiVi perchè ho borse adattate per quando la uso per lavoro.
Sto girando intorno alla Kavasaki Versys 650.
alternative, idee, consigli?
Grazie

[arbè]

Esperienza personale: al figlio anni fa abbiamo preso un GSXR 600 depotenziata e la cosa si è rivelata soddisfacente perché la moto nasce con due centraline: una con potenza limitata ed una con potenza piena e la sostituzione è banale.
Con potenza limitata la moto gira normalmente, ha solo un taglio ad un certo numero di giri, ma fino a lì non ha problemi particolari.
Adesso il pargolo ha requisito la moto della madre e la vuole pensionare

[okpj]

Ho guidato due moto depotenziate e fino ad un regime medio-alto (diciamo 6000-7000 giri) andavano pari alle versioni piena potenza, poi la curva di CV si appiattiva per non superare il limite di legge.
Però erano moto abbastanza recenti, limitate tramite mappatura.
Nella guida normale non cambia nulla, però se vuoi allungare una marcia fa strano sentire il motore che si affievolisce quando mancano ancora 3-4000 giri.

[Toto4]

Q8 okpj , mio figlio ha un Hornet 750 2024 , da depotenziata andava normale fino ad un certo regime poi murava , adesso portata a potenza piena (92 cv) la differenza è notevole.
Se stai valutando il Versys 650 (estetica soggettiva a parte) è una moto molto concreta e super affidabile con ampie possibilità di carico.