Kowe 800 X

[Mikey]

Ho un terribile prurito per la kove, sono andato a vederla e mi è piaciuta moltissimo. Ottima posizione in sella, finiture buone e una leggerezza incredibile. In settimana andrò a provarla.
Mi piace di più quella col 21 ma non ha cruise control e manopole/sella riscaldata, optional per me importanti, sopratutto il cruise control, che sono solo su quella col 19, la GT
Incomincio a soffrire i chili del GS

Ps mi correggo vedo che il cruise c’è anche su quella col 21

[Pfeil]

Mah, sinceramente l'idea di far da cavia non mi piacerebbe granché, affidabilità e rete assistenza sono ancora delle belle incognite...la cosa imbarazzante è che un prodotto del genere dovrebbe poter essere alla portata di qualsiasi costruttore "storico" ma a tutt'oggi nessuno ha voluto entrare in competizione con Kove.
Traguardo irraggiungibile senza sussidi statali o marginalità troppo ridotta e quindi inaccettabile ?

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[Mikey]

Motore Ktm, anzi tecnicamente cf moto, poi c’è già una bella rete di concessionari, con le ovvie officine dedicate, e alle spalle c’è un colosso. Sarò ottimista ma la rete non mi preoccupa

[topo1978]

Io se non hai fretta per la stagione entrante, secondo me se non hai paura delle novità, aspetterei le zx moto
Comunque ho provato la kove col 21. Io odio il 21. Ma va bene quel giocattolo. Inoltre se cerchi ricambi sono recuperabili on line con facilità

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[Pfeil]

A me non risulta che il motore sia KTM/CF.... forse una vaga copia, ma niente di compatibile come ricambi o altro.
Ma magari mi sbaglio.

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[topo1978]

Il motore è tecnicamente made in kove anche se alesaggio prr corsa se non erro corrispondono.
Il solito. Hanno copiato facendo un buon lavoro
Considerando che ktm con i bicilindrici parallelo ha un problema riconosciuto, forse una coppia sviluppata indipendentemente è meglio del originale

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[GIGID]

Quale problema avrebbe il motore parallelo Ktm ?


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[Enzofi]

Alcuni esemplari hanno avuto deterioramento degli alberi a camme. Poi come capita nel mondo social, tutto diventa virale. Da uno due tre casi, diventa la generalizzazione

[kabur]

Avuta fino alla settimana scorsa, 8 mesi 22000 mila km. Io avevo l euro 5 plus, accelerare a cavo.... Moto nervosa, leggera, bassa, in off facevi inversioni sullo stretto in maniera facilissima. Cambio olio ogni 5000, assistenza poca, io l ho ritirata con la spia motore accesa...... Mai spenta..... Ci ho fatto di tutto, non si rompe. Batteria al litio che dura 6....7 giorni. Mantenitore e via. Consumi sei 20 se non apri forte. A 20000 mila dovevo regolare le valvole, cioè un bel tagliando. È molto specialistica quella col 21, in fuoristrada anche brutto, più spalancavi più era stabile. In Polonia c è 1 che ha fatto sui 60 m. Km. è và bene, come ho letto che qualcuno ha avuto problemi con le camme. Per prendere una Tuareg non me la rientravano, per una cf 800x, meglio che la vendi tu...... Alla Yamaha mi hanno dato bene, e mi sono preso il Teneré, perché a fine stagione ero sui 50 mila, poi col c.. o che vendi.

[Mikey]

La proverò sono molto curioso perché mi piace davvero molto e sarà una questione senile ma ho voglia di avere una moto leggera.
Detto ciò difficilmente la comprerò perché mi sono rimesso a viaggiare, spesso con moglie e bagagli e la kove non la vedo adatta per quell’utilizzo,
Per viaggiare carico credo di avere una delle migliori moto al
Mondo. Sarebbe una seconda moto, ma in famiglia abbiamo oltre alla mia Gs anche la hornet della moglie, quindi in pratica la terza moto.
Alla fine dei conti è più probabile che aspetti il ktm adventure 990 come unica moto

[kabur]

Provala..... Un bel giocattolo, non è fatta per l uso in coppia, è piccola corta e..... Leggera. Non potrei averla come 1 moto tuttofare. Come la Teneré anche. Già tolto le pedane posteriori.

[Mikey]

Mi piace molto e andrò a provarla. Però però… oggi mi sono fatto un bel giro con il mio catafalco bavarese, che moto. Come macina strada, mai provato una passista così. Anche secondo me la kove e’ una seconda moto per chi viaggia spesso in due carico