Tiger qualcosa…

[Lucky59]

Originariamente inviata da yuza

ho trombato rosy bindi e ne vado fiero, eh....

Non ne vai fiero ma intanto te la sei trombata........

[yuza]

Originariamente inviata da Lucky59

Ma siamo sicuri che funzioni??

Non mi fido degli inglesi, avranno cambiato 18 versioni da un mese all'altro...quella ECU è della serie con i cerchi in lega credo (telaio 2xx, la mia è 136)

[nic65]

dipende se della Ecu han cambiato solo le mappe o anche HW e cablaggi, nel primo caso la compri e la scrivi come ti pare

p.es. la mia 1100S va tranquillamente anche con una Ecu di una R850 che ho di scorta(la prima euro 1 la seconda euro 2 montata pari pari senza nemmeno toccare la mappa)

[67mototopo67]

Sulle mie 3 955 ho girato sempre con TOR e mappa apposita...erogazione perfetta...poi con la stessa mappa ho girato anche con il silenziatore originale e non ho notato differenze degne di nota

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[yuza]

Originariamente inviata da nic65

dipende se della Ecu han cambiato solo le mappe o anche HW e cablaggi

https://tuneecu.net/Tune_List.html
mappe diverse direi

Anyway, per poter pasticciare con le mappe serve esperienza (zero) e attrezzatura (pc windows "aperto" + cavi oppure, se capisco bene, cellulare Android + cavi) che non ho

Mi sa che faccio così
1) monto lo scarico e vedo come va, e se il rumore non è eccessivo (che comunque il dubbio ce l'ho)
2) vado in "traiamf" e mi faccio mettere la mappa
3) se non mi piace la vendo che faccio prima LOL

[67mototopo67]

Il sound è assolutamente civile...e godurioso in piena apertura

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[yuza]

Montato e accesa in garage, in effetti gran bel sound...!

Nel we la provo così, poi settimana prox vedo di farmi mettere la mappa

[yuza]

Ho fatto un giro dal mecca oggi

Giochi apparenti non ce ne sono, le ruote ruotano e i cuscinetti cuscinettano giusti

Ma qualcosa c'è di sicuro, quindi gliela porto sabato prox e si va per tentativi
- controllo cuscinetti ruote
- controllo cuscinetti forcellone
- controllo serraggi
- gomme (difficile da valutare se sono difettose, es posteriore che ad alta velocità muove di carcassa)
- alla peggio, cambio cuscinetti sterzo con quelli OEM

Intanto mercoledi mappa TOR :-)

[yuza]

E mappa fu!

Fatti solo una trentina di km per tornare a casa

Scoppietta meno in rilascio, sembra seghettare meno a 2-3mila rpm (comunque poca roba), e mi pare vada più forte (graziealcaz… c’é più benzina)

Per 20€ mi pare un buon risultato

[yuza]

Le ruote a raggi con camera d'aria mai più...

Venerdi prendo ferie per andare a farmi un giro senza traffico (val tidone e val trebbia), arrivo appena prima di Zavattarello, alle prime curve dopo 100km di rettilinei e puf, ruota anteriore a terra....

La faccio breve, camera con micro foro da usura

Tribolato non poco per arrivare ad una officina (e grazie a dio che era venerdi e non domenica) e poi abortito il giro, che della toppa non mi fidavo tantissimo

Aggiunto alla lista dei difetti

Però 'sto motore continuo ad amarlo

[67mototopo67]

...direi che con la giusta manutenzione (camere d'aria non usurate) non sarebbe successo. Non ne farei un cruccio

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[yuza]

No infatti, ma trovarmi fermo in mezzo al niente senza campo al cell e col mio bravo kit emergenza in mano e pensare “mo che faccio?” non é stato simpatico

Camere nuove e via, ma mi ha rovinato un giro (e un giorno di ferie sprecato, vabbé)

[Someone]

Io ho le camere da 3,5 mm e anche la vecchia bomboletta "gonfia e ripara".
Ad essere sincero però con le Mitas Dakar vai anche (piano) a gomma completamente sgonfia. Al massimo strappi la valvola.

[yuza]

Ho dovuto fare 2-3 km a gomma sgonfia e non si sta letteralmente in piedi oltre i 10km/h (moto da 250kg)
Faticosissimo

[Someone]

Originariamente inviata da Someone

con le Mitas Dakar

Leggi bene, sono particolari, carcassa molto rigida, fatte apposta.
Poi molto ovviamente fa anche la massa della moto, il terreno e il modo di guidare.
Comunque io la bomboletta di Fast me la porto, per un buco piccolino come quello di cui dicevi, magari risolvi

[iteuronet]

che sa di augurale oppure hai diretti riscontri sull ' uso ?
in definitiva funzia?

[eruzione]

Con la camera d'aria in uno degli ultimi giri dell'anno scorso la foratura all'ant dell'xt600 del mio amico risolto in 5 min. con bomboletta di gonfia e ripara. Gomma dura fino a casa e poi dal gommista.
Io per sicurezza oltre alla bomboletta mi porto anche una camera d'aria che non si sa mai

[Someone]

La camera d'aria, con le Mitas Dakar (che appunto sono molto rigide) da solo non la cambi, specie se sei in giro, e il gommista moccola anche lui.
Ma non c'è problema, non si trovano più, per cui...

[eruzione]

Anche le mie heidenau hanno la carcassa rigidissima infatti quando ho bucato il posteriore sono riuscito a farmi 12 Km fino a casa e poi altri 8 il giorno seguente fino al gommista andando molto piano tutta in seconda e terza

[yuza]

Montato camere nuove, ma sono fermo ai box causa prostatite (...) e ci starò per un po'

E pur sapendo che potrei pentirmene sto valutando se non sia il caso di venderla, e di ripensare alle due ruote quando a) starò bene e b) avrò finito casa

Ci ho speso tanto, e non li recupero ovviamente, ma un po' di fieno in cascina in questo momento non guasterebbe

"C'ho grossa grisi"

[RedBrik]

Se la vendi te ne pent.

Tenerla ferma, anche un anno, ti costa meno della perdita che faresti vendendola e poi ricomprando qualcosa di analogo.

Se serve liquidità chiramente l'argomento cambia, ma penso che - anche li - se pensi di riprendere analogo a breve, la perdita che faresti con la vendita della tua e l'acquisto successivo di un analogo "da mettere a modo tuo" rischia di essere superiore a un anno di interessi su un prestito di, cosa vale la moto, 3-4k€?

Detto questo: buona guarigione

[yuza]

Razionalmente hai ragione da vendere

Ma come detto é un momento no, e magari dopo prenderei qualcosa di diverso, e ne approfitto per cambiare

[PaoloDgs]

Non voglio entrare nel personale eh, ci mancherebbe.
Ma in situazioni apparentemente simili ci sono già passato e ho venduto e poi ricomprato... Perdendo tempo e soldi... Ma di fondo la scusa era solo quella di cambiare.
Poi mi sono rotto i coglioni, scusate il francesismo ma rende ottimamente l'idea... E ho decretato che a costo di mangiare pane e cipolle e di vendere favori fisici, non avrei mai più venduto macchine, biciclette o moto per poi ricomprarne di analoghe o similari.
Non avrei retto un altro giro di giostra...
Ed ora ho archiviato l'acquisto della bialbero e mi godo la 1100 e la largeframe quando avrò finito il rifacimento del motore.
Amen.

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