Identikit della moto perfetta

[Ing_Peppe]

Peso max 200-210 kg
Potenza sui 120cv
Coppia di almeno 100Nm quanto a più bassi giri possibile (ideale 6000-7000giri massimo)
Altezza sella max 840-850mm, ma più bassa è e meglio è
Posizione di guida eretta e comoda anche per lunghi viaggi
Possibilità di montare borse laterali rigide
Possibilmente trasmissione a cardano

Credo di non avere dimenticato nulla. Questa sarebbe la mia moto ideale.
Quale moto pensate sia quella che si avvicina di più? Anche tralasciando la trasmissione a cardano che praticamente azzera le scelte.

Ogni consiglio è bene accetto, grazie.

[67mototopo67]

Si avvicina la Stelvio o la V85...discriminante il peso

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[aspes]

se per perfetta intendiamo buona per tutti gli usi, ovvero coperta piu' lunga possibile condivido. Aggiungerei di facile manutenzione ed accessibilita', il che oggi ai motociclisti che non mettono piu' mano sembra importare poco, ma a me continua a importare molto.
In tal caso la V85 la vedo ancor meglio, col raffreddamento ad aria e le termiche accessibili.

[Poz]

Per mia esperienza: non esiste.
Oggi è una, domani, al mutare di esigenze e pruriti vari, sarà un'altra.
Sebbene l'opener abbia cercato di fornire un perimetro quanto più definito possibile.
Io sono passato dal grosso mono, alla moto da sparo, tornato su BIC, poi da turismo per poi solo pista e finire con una oldtimer.
Nel mio caso la risposta corretta sarebbe: dipende...

[Mikey]

Originariamente inviata da Ing_Peppe

Peso max 200-210 kg
Potenza sui 120cv
Coppia di almeno 100Nm quanto a più bassi giri possibile (ideale 6000-7000giri massimo)...
Possibilmente trasmissione a cardano

Credo di non avere dimenticato nulla. Questa sarebbe la mia moto ideale.
Quale moto pensate sia quella che si avvicina di più? Anche tralasciando la trasmissione a cardano che praticamente azzera le scelte.

Ogni consiglio è bene accetto, grazie.

210 chili 120 cv e cardano non esiste, lo hai già giustamente evidenziato. Hai descritto una moto che non c'è

Se cerchi quel livello di potenza e il cardano l'unica è la stelvio ma pesa (molto) di più.

Se oggi volessi una moto leggera con 110-120 cavalli prenderei la CF moto 1000 mt x, in alternativa triumph tiger rally pro 900, ktm 890 adventure, bmw F 900 gs

[RedBrik]

Originariamente inviata da Ing_Peppe

Peso max 200-210 kg
Potenza sui 120cv
Coppia di almeno 100Nm quanto a più bassi giri possibile (ideale 6000-7000giri massimo)
Altezza sella max 840-850mm, ma più bassa è e meglio è
Posizione di guida eretta e comoda anche per lunghi viaggi
Possibilità di montare borse laterali rigide
Possibilmente trasmissione a cardano

le ho tutte tranne i 210kg, sforo di un 20kg circa, su peso vero.

Altrimenti le altre ci sono proprio tutte tutte (con forse una discussione su cosa si intenda per "posizione eretta", ma sicuro non è una semimanubri) ed è anche una delle moto più belle degli ultimi 10 anni

[Bastich]

la moto perfetta è:

una streetfighter V4

un KTM 500/300 2T

una goldwing

una husky FS 450 motard immatricolata

ed una tenerella world raid

[bissio]

quoto la V100 Mandello !


ciao


bissio

[marcio]

togliendo il cardano, direi Multistrada V2S

[il franz]

Originariamente inviata da Ing_Peppe

Peso max 200-210 kg

Se ci metti il cardano e le valige giusto un 500 cc può avere questo peso.

[steppenwolf]

Originariamente inviata da Ing_Peppe

Peso max 200-210 kg

Potenza sui 120cv

Coppia di almeno 100Nm quanto a più bassi giri possibile (ideale 6000-7000giri massimo)

Altezza sella max 840-850mm, ma più bassa è e meglio è

Posizione di guida eretta e comoda anche per lunghi viaggi

Possibilità di montare borse laterali rigide

Possibilmente trasmissione a cardano

Come dimostrò Einstein tutto e' relativo rispetto il punto di vista.
Per alcuni potrebbe essere, citando il sommo ragioniere, la classica "cagata pazzesca"



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[Skiv]

i facile manutenzione ed accessibilita'

anche qua si tratta di coperta corta, ciò che è facile in una può diventare un incubo in un'altra e viceversa, difficile trovare la quadra, magari qualcuno preferisce manutenzioni periodiche un pelo più brigose ma fare meno fatica in quelle più "ostiche" che viceversa.
Mi viene in mente la mia ex Multi 1000, potevi cambiare la distribuzione e la frizione nel parcheggio dell' hotel mentre aspettavi la colazione ma per cambiarle il filtro dell'aria devi smontarla quasi tutta.

[MacMax]

Ancora non esiste, ma quando esisterà sarà:

Elettrica con alimentazione con pila a fusione della durata di 10 anni
Telaio con geometria variabile strada/enduro controllabile a manubrio
Pneumatici con tasselli rientrabili
Cupolino a getto d’aria
Simulatore di rumore per i nostalgici
Perfetta per me!

[Ing_Peppe]

Originariamente inviata da marcio

togliendo il cardano, direi Multistrada V2S

Concordo, vista e anche provata. Ho desistito dall’acquisto perché per il prezzo che ha ho trovato scandalosa la scarsa qualità delle plastiche soprattutto di quelle nere che ho trovato anche particolarmente estese sui fianchi della moto fino al becco. Sono sottili, scricchiolanti e particolarmente soggette ai graffi.

[ilprofessore]

Per il peso direi Ducati V2S, per il cardano la Stelvio, per il resto la Vstrom.

[cosimo]

A meno del cardano, Multistrada V2

[Rattlehead]

V strom non xt né DE

[Rattlehead]

Oppure 950 990 adv, e riscopri le origini.

[PMiz]

Anche le BMW della serie R 12 vanno vicino alla tua descrizione ...

10 kg in più ...

10 cv in meno ...

Probabilmente la R 12 NineT è quella più somigliante al tuo identikit:

[ilprofessore]

Ha le borse laterali rigide la R12 Nine T?

[RedBrik]

No ma la R1200R si, e tolto il peso (che non è poi immensamente di più) rientra in tutte le caratteristiche

[PMiz]

Originariamente inviata da ilprofessore

Ha le borse laterali rigide la R12 Nine T?

Come accessori originali BMW credo di no, ma esistono quelle after market:
https://www.wunderlich.de/it/produkt...c270948ae6fb64

Poi c'è anche un'ampia scelta di riser per il manubrio e cupolini se la si vuole "aggiustare" di fino per macinare km ...

[Bistex]

Originariamente inviata da RedBrik

l.. ed è anche una delle moto più belle degli ultimi 10 anni

La Mandello ?
Una delle moto più belle degli ultimi 10 anni ?
Ma veramente ?

[PMiz]

L'estetica è sempre una questione personale, ma a me la V100 piace abbastanza (forse perché sono uno degli oramai rari amatori delle moto semicarenate):



Trovo solo criticabile la colorazione chiara del motore e, a maggior ragione, quella "bronzata" delle teste ...

L'avessero fatto "scuro e basta" l'estetica ne avrebbe giovato ... adesso ci sono un po' troppi colori per i miei gusti ...

[branchen]

Eccola (fatta al volo con Gemini):



Peccato che non esiste...