K1600 o Goldwing?

[Wotan]

Ricordate sempre che quando parlate di K1600, parlate di due moto, GT e GTL, molto più diverse tra loro di quanto possa sembrare.
Per chi è meno alto, la GTL è una moto superba nella guida e relativamente facile da gestire da fermo e a bassa velocità.

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[gionnidorelli]

In realtà sono 3 i modelli del k 1600, dimentichi il più bello...la versione Bagger.

[Wotan]

Conosco bene la bagger, l'ho anche recensita (https://www.saferiders.it/prova-bmw-k1600b-2023/).
Però non la considero una moto per viaggi in coppia.
Ci sarebbe la Grand America, ma a parte l'estetica, ai miei occhi non ha alcun vantaggio rispetto alla GTL, a fronte di alcuni svantaggi importanti: borse laterali più piccole, minor corsa della sospensione posteriore e velocità massima limitata a 160 km/h.

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[Elycando]

@Wotan e GTO…

Maledetti, ieri sera ho faticato a prender sonno, sentivo rumore assordante di piatti che sbattevano nel cervello

Scherzi a parte, dovrei trovarne una da provare, anche se so che questo non è il periodo dell’anno giusto (magari dopo l’estate)


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[TAG]

Originariamente inviata da Wotan

Ci sarebbe la Grand America, ma a parte l'estetica, ai miei occhi non ha alcun vantaggio rispetto alla GTL, a fronte di alcuni svantaggi importanti: borse laterali più piccole, minor corsa della sospensione posteriore e velocità massima limitata a 160 km/h.

credo, e magari potreste graditamente confermarmelo,

anche una minor luce in piega della GA rispetto alla GTL ?

[GTO]

Credo proprio di sì
Così come la GTL ha minore luce in piega della GT

[RESCUE]

Intervengo anche se da spettatore.

In amico di scorribande ha il GTL e sui tornanti fa danzare il K in modo magnifico, dopo un periodo di apprendistato non serve mai aspettarlo rimane sempre in gruppo al limite si distanzia quando il ritmo nei puf paf diventa forsennato.
Vederlo andare è uno spettacolo.

Prima che aprissero il tunnel del Tenda gli abbiamo fatto fare la strada sterrata che dalla Francia arriva a Limone Piemonte all’arrivo lo abbiamo applaudito.


“Giessista” cit.

[Wotan]

Originariamente inviata da TAG

anche una minor luce in piega della GA rispetto alla GTL ?

Se ricordo bene, la differenza di luce a terra in piega tra GTL e B/GA è marginale e, credo, dovuta unicamente all'ammortizzatore posteriore più corto. Ben altra cosa è la differenza tra GT e GTL: un abisso. Per chi piega tanto, la GT è decisamente la scelta migliore.
Poi sulle non-GT si può aumentare la luce a terra limando le pedane, ma questa è un'altra storia.

[Elycando]

Originariamente inviata da RESCUE

… quando il ritmo nei puf paf diventa forsennato.

Il momento in cui mi diverto di più in assoluto con l’RT!!!
Memorabile il primo pezzo della salita verso il Crocedomini, partendo da Idro/Anfo e ricordo con piacere anche un pezzo della Route de Napoleón salendo dalla costa e andando verso nord!


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[GIGID]

Ho provato il K GT perché mi piaceva tantissimo, motore, cambio, comodità, ma troppo pesante quando l’ho portata apposta sui tornanti della strada del pian dei resinelli sopra Lecco.
Provato casualmente laGT, ma non mi ci sono proprio trovato come posizione di guida.
Ora non ricordo bene, ma trovavo proprio le quote sballate (probabilmente per la mia abitudine a guidare il GS).


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[gionnidorelli]

[QUOTE=Wotan;11429205]Conosco bene la bagger, l'ho anche recensita (https://www.saferiders.it/prova-bmw-k1600b-2023/).

Lo ben so, la lessi con molto piacere prima di procedere all'acquisto.