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Originariamente inviata da mike78
Oddio fare un paragone come bloccare il freno direi anche no... Se pensiamo che si può comprare anche la moto senza predisposizione top case vario e montare uno dei tantissimi aftermarket senza la bascula non vedo il problema di bloccare il sistema vario se da fastidio...
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Tecnicamente non é ovviamente la stessa cosa, ma legalmente BMW DEVE pararsi il culo per i motivi suddetti. Tanto é vero che nelle SEI pagine del libretto di uso e manutenzione dedicate al montaggio del bauletto ci sono ben due riquadri con avvisi per la sicurezza dove si raccomanda il controllo del movimento della piastra (Pag. 246 e 249).
https://manuals.bmw-motorrad.com/man...RM_0223_00.pdf
Se sei un aftermarket, non sei tenuto a fare i test dinamici con il modello e quindi puoi lasciar correre. Se sei il costruttore e sai che UN test ha palesato UNA possibile criticitá in UN remoto possibile scenario, devi far tutto il possibile per eliminare il rischio.
Sapete quale é il componente considerato piú critico nelle valigie originali?
L´adesivo con gli avvisi sulla sicurezza.
Modalità lineare
