K t m 1390 sadv

[aspes]

a parziale commento devo dire che Marco si e' seduto sulla mia CF che monta la sella alta 870, ed e' effettivamente comodosa, quella di serie 820 e' piu' sottile e rigida.

[gonfia]

Grazie Dab68, la sella alta PP l’avevo presa per la 1290 (non era in gel, però) ma pur essendo più imbottita aveva solo spostato il problema di una decina di cm… risultava comunque scomoda, e alla fine usavo quella normale col cuscino in rete della Tucano

Gli attacchi tra 1290 e 1390 sono quasi sicuro che siano diversi…

Farò un tentativo con un buon tappezziere

Ma ti ringrazio moltissimo per la tua disponibilità

["Paolone"]

Mi hanno detto che le selle in gel power parts della 1290 non vanno bene sulla 1390. Per la precisione il problema sta su quella conducente dove hanno modificato gli attacchi. Mi sono fatto fare un preventivo per la 1390s evo e pensavo di recuperarle, invece....

[tigrotto]

Ho comprato la power parts più alta ,nel 1290 l avevo e mi trovavo bene ,questa del 1390 è stranamente meno comoda e un po troppo cedevole neila parte dove hanno aggiunto il memory ,non ha uno schiumato omogeneo ..alla fine ho rimesso la sella marmorea che a me non dispiace troppo ….la power parts la porterò a fare modificare per vedere se trovo la quadra …

[Bugio]

Sul 1290 ho trovato pace mettendo la sella in pezzo unico PP quella arancione. La trovo ennemila volte meglio rispetto a quella di serie. Ho visto che c'è anche per la 1390.


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[aspes]

Originariamente inviata da gonfia

G
Farò un tentativo con un buon tappezziere

Ma ti ringrazio moltissimo per la tua disponibilità

giu' al porto di chiavari vicino a gotelli (quello che restaura occasionalmente moto d'epoca) c'e' il laboratorio di Sergino Folli, con cui facevamo enduro e cross da ragazzi. Lui mi ha modificato la sella della R. e la fa come vuoi tu, e' specializzato in ben altre cose nautiche che una sella....occhio che e' caro, ma non penso sia un problema.

[gonfia]

Grazie Roby, proverò a passarci!

[tigrotto]

La sella arancio è altissima poi io non tocco più…farò modificare la power parts vediamo se trovo la quadra anche se l originale a me non dispiace troppo anche se è parecchio sostenuta

[dab68]

Originariamente inviata da gonfia

Ma ti ringrazio moltissimo per la tua disponibilità

Figurati, per cosi poco

[dpelago]

Originariamente inviata da Soyuz

Capisco ...a quel punto un occhiatina alle PowerParts ...ktm ha sempre avuto selle comfort con inserti in gel , magari ancora non saranno disponoibili per la 1390 nuova nuova ma di sicuro a breve le avranno anche per lei .

Io ho le due selle power parts.

Sono di marmo.

Dpelago KTM SADV

[Pacifico]

Originariamente inviata da gonfia

....cut
Infatti una buona fetta della clientela KTM (di cui io non faccio parte, voglio precisare) ha un’indole sportiva e spesso e volentieri anche un buon bagaglio di conoscenze tecniche… e se non ce l’ha , se lo fa giocoforza col tempo, usando quelle moto!
......cit ....

Con una “mentalità” del genere, è ovvio che un “animale” come una 1390 incuta paura (o quantomeno timore) … ed è un bene che lo faccia, perché con attrezzi del genere farsi male è un attimo se non si sa cosa si sta facendo, io stesso ne sono “intimorito”, e la approccio col rispetto che esige.
....

... infatti, in quel poco tempo che ti sono stato dietro a guardare il panorama , mi son detto... "ma perché si è preso quel bestione se poi la guida come un GS? "

Va beh... Mezza pippetta te lo meriti!

Farò rifare gli adesivi per pochi intimi..

Un abbraccio

[gonfia]

Da parte mia, non ne ho mai fatto un segreto di essere una mezza pippetta, vanno TUTTI più di me!

E la moto mi agevola, perché questa in effetti si può guidare come un GS!

Ricambio l’abbraccio

[max 68]

Se si puo' guidare come un gs , e' un punto a favore inoltre volendo si puo' guidare come una ktm

[GTO]

Il gs non lo guidi
Il gs ti porta a spasso

[gonfia]

Esatto, può fare entrambe le cose: portarti a spasso come un GS, oppure… fare la KTM!

[gonfia]

Originariamente inviata da dpelago

Io ho le due selle power parts.

Sono di marmo.

Dpelago KTM SADV

A proposito di selle…
Oggi avrei dovuto provare l’RT1300… per un disguido definibile come “mancanza di comunicazione interna” il proprietario del conce l’ha presa lui - 5 minuti prima che io arrivassi in loco, ZP!! - per una questione urgente (pare), e la mia prova, che doveva essere da tarda mattinata a circa metà pomeriggio, è miseramente sfumata!

Avevano però lì una 1390 Evo come la mia, demo, con sella PP alta… quale migliore occasione per provare se era più comoda della mia!?

Ebbene, no… esattamente come con la 1290, la sella alta PP non offre una seduta per me più confortevole: è tutta più imbottita (con schiumato sempre piuttosto rigido) e nella zona adiacente il coccige va un pò meglio, ma sposta il fastidio più anteriormente.
Se la prendessi forse dovrei farla “scavare” per ridurre i punti di pressione fastidiosi, ma allora tanto vale modificare quella di serie

[max 68]

Originariamente inviata da GTO

Il gs non lo guidi
Il gs ti porta a spasso

Ed e' tanta roba . Ovviamente dipende cosa si cerca.

[Slim_]

il mio amico quasi fraterno direi, ha il problema di essere "ktemmista dentro" .... in tutta la vita ha sempre avuto solo KTM sin dai tempi delle regolarità col 125 ebbene ..... per perculare me ed altri dice sempre che col GS puoi contare mozziconi e formiche

Però é interista e in ogni caso "gli voglio bene"

Questo per dire che un ktemmista non puoi e non devi cercare di cambiarlo

[GTO]

Originariamente inviata da max 68

Ed e' tanta roba . Ovviamente dipende cosa si cerca.

Cerco tutto ciò che mi avvicini alla vita.
Quindi, boxer?
No, grazie
È di una noia mortale

Oggi uscita semplice e veloce per un caffè a 200 km da casa con un nuovo amico di amici. Sua prima moto, mi dicono ha preso un gs 1300
Penso, ok... i soldi sono tuoi, compra ciò che ti piace e stop, non sentire le perculate amichevoli degli altri.

Arrivo al parcheggio
Gs adv con 3 valigie
Per andare a prendere il caffè dietro casa!?
Attenzione massima alle manovre come l'autobus quando esce dalla rimessa

Ragazzo, contento tu, contenti tutti
Ma iniziare con una che pesa 100 cazzo di chili in meno ti sembrava da femminuccia!?
Porca Puttana

Ecco, PP non sta per pikes peak
Non sta per Power parts
Può significare solo Porca Puttana!

Inutile dire che dopo una curva, non 3... dopo una curva l'amico faceva ancora manovra come i vecchi OM tigrotto senza servosterzo.

Spero solo si sia divertito almeno un pochino
Una retro avrebbe fatto comodo
Una retro può accompagnare solo

[max 68]

Originariamente inviata da GTO

Gs adv con 3 valigie
Per andare a prendere il caffè dietro casa!?

Ogni testa un piccolo mondo....personalmente le valige le uso solo per le vacanze, diversamente al max borsa morbida sul portapacchi. Come prima moto sconsiglerei un gs o simili, considerando cv e peso, al contrario se si vuol fare turismo , avendo un po' di esperienza alle spalle la trovo un ottima scelta. Per la guida sportiva mi orienterei su altro , anche se col gs ci si diverte comunque .

[RESCUE]

……Io monto il trittico di alu anche solo per spostarla nel box!

ADV + ALU indissolubile !!


“Giessista” cit.

[max 68]

[gonfia]

[gonfia]

Oggi ho montato e provato i risers per il manubrio, questi:
https://sw-motech.com/it/prodotti/Er...2572056561.htm




Il risultato è esattamente ciò che mi aspettavo e desideravo, con posizione del manubrio più alta e vicino al corpo e braccia più flesse e meno caricate, cosa che io preferisco.
Sono poi possibili degli ulteriori aggiustamenti ruotando il manubrio in avanti o indietro nella sua sede di appoggio: inizialmente l’ho ruotato leggermente in avanti (meglio nella guida in piedi), ma poi l’ho riportato alla posizione zero.

Gli effetti nella guida sono più che tangibili: chi ama la guida sportiva probabilmente non apprezzerà tali modifiche all’ergonomia, perché caricare il manubrio diventa più difficile (a meno di non mettere la sella nella posizione più alta, nel qual caso si compensa bene la maggior altezza del manubrio), ma per quanto riguarda il comfort e la guida “turistica” il vantaggio è evidente, le braccia restano in una posizione più rilassata e sono più “filtrate” dalle sollecitazioni che arrivano al manubrio.

Nei primi minuti/chilometri di guida bisogna un attimo farci l’abitudine, perché uno spostamento di quella entità è un cambiamento sostanziale, ma per quanto mi riguarda in breve tempo ho ritrovato il feeling per fare (con più comodità!) le stesse cose che facevo prima, forse anche migliore (ma questa è una cosa anche soggettiva).

Altro punto a favore, le inversioni a U e i tornanti stretti fatti “a contrappeso”, inclinando la moto all’interno e controbilanciando col corpo all’esterno, sono diventati più agevoli e vengono eseguiti con maggior sicurezza, perché il manubrio si allontana meno dal corpo e il braccio di leva rispetto al suolo è maggiore, anche se di poco (sembra poco, ma l’effetto si sente)

I cavi, che erano la mia preoccupazione, sono andati un pò in tensione solo nel momento in cui, dopo aver montato la parte inferiore dei risers, ho dovuto far “scavalcare” il manubrio per appoggiarlo nella sua sede, ma una volta in posizione mantengono ancora un pò di gioco, anche se meno di prima.

E anche ruotando completamente il manubrio, lo stesso non va ad interferire con la borsina da serbatoio piccola che utilizzo sempre… dovrò poi vedere se sarà così anche con quella più grande che a volte utilizzo nei viaggi.

Sono molto soddisfatto!
Io sono alto 186 cm, per avere un riferimento

Nota di merito alla dotazione di attrezzi della moto, alloggiata sotto la sella del pilota: abituato alle BMW, era da tanto che non vedevo una dotazione così completa!

[dpelago]

Originariamente inviata da gonfia

Nota di merito alla dotazione di attrezzi della moto, alloggiata sotto la sella del pilota: abituato alle BMW, era da tanto che non vedevo una dotazione così completa!

Invece io vorrei dare una nota di merito a .... Gonfia !

Sabato mattina, con l'ausilio di " un amico intelligente " , inizio l'iter di scaricare le mappe sul dashboard.

Niente da fare....

Chiedo aiuto via wapp a Gonfia, che prontamente si presta.

Intanto la sua sola telefonata ha dato inizio al download. Quindi pubblicamente oltre ad un ringraziamento, vorrei si sappia che ha anche dei poteri paranormali.

Ciò detto il navi funziona benissimo.

Grazie ancora per il supporto prezioso.

Dpelago KTM SADV