MotoScan + Scan Tool

[ipotenus]

Perfetto resettare i service, sparisce la spia, normalmente ci pensa il meccanico.
Ma Motoscan Ultimate + Hardware, è in grado di leggere gli errori rilevati dalla centralina della moto e segnalarli chiaramente?
Per esempio, a me non funziona la chiusura centralizzata, probabilmente è un guasto all'antifurto ma non ne sono certo se prima non leggo il report della centralina.

Motoscan Ultimate + Hardware è in grado di farlo?

Altrimenti ...

[luca.gi]

Grazie a tutti per la disponibilità…

Però, in effetti, cercherei qualcuno delle mie parti, se possibile, Torino e provincia

[s.milan]

Originariamente inviata da ipotenus

Motoscan Ultimate + Hardware è in grado di farlo?
Altrimenti ...

Credo anche senza ultimate: per leggere ti basta pure la versione free. Poi da qui valuti il tipo di licenza che ti è più consono.
La parte del leone la fa l'hardware, come è già stato detto nel thread: acquista quelli consigliati evitando le cinesate stile Aliexpress (poi magari esiste la botta di culo... però non si sa mai)

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[Buda]

La Ultimate serve solo se vuoi sfruttare funzioni di service, come ad esempio la codifiche di nuove centraline, piuttosto l'allineamento dei CF o dell'accelleratkre RBW, o spurgo freni, ecc ecc.
Per la funzione di semplice lettura errori, che però vengono comunque mostrati sotto forma di codice alfanumerico (in esadecimale credo) è sufficiente la basic se non addirittura la free come ha scritto Sandro.
Errori alla chiusura centralizzata, sicuramente appaiono, e sicuramente li puoi cancellare, ma se non elimini il problema alla fonte, ovvero ciò che li causa ( un attuatore o un sensore o un micro guasto), continueranno a riproporsi.


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[s.milan]

A titolo di esempio, gli errori ti appaiono come nella screenshot che ti allego.
Poi per "decifrarli" puoi andare qui:
https://bmwfault.codes/

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[ipotenus]

Ottimo, grazie, non sarà impossibile trovare la corrispondenza del codice alfanumerico presumo.

La chiusura centralizzata, anche dal pulsante dedicato, muore assieme all'antifurto credo,
. La conferma la avrò appena un BMW troveranno 3 minuti da dedicarmi.
A proposito, ma la gente in vacanza in moto, non ci va? L'assistenza è piena fino a metà settembre!

Tornando a Motoscan + Hardware, stando così le cose, anche solo per sapere cosa sta succedendo, mi pare un acquisto valido.

[ipotenus]

***

Originariamente inviata da s.milan

A titolo di esempio, gli errori ti appaiono come nella screenshot che ti allego.
Poi per "decifrarli" puoi andare qui:
https://bmwfault.codes/[…]

Ottimo, grazie!

[enry74]

Buonasera ragazzi la r1200r del 2017 che obd monta? Quante licenza occorre per disattivare l'errore di un RDC sono dell'idea che non vale la pena smontare appositamente una ruota solo per sostituire il sensore. E il triangolo giallo sul display mi fa fastidio dovrebbe accendersi per cose poi importanti

[s.milan]

Ciao,
Io ho un gs del 2018 ed i sensori sono morti entrambi lunedì.
L'aggeggio non è riuscito a risvegliarli, quindi andati.
Con Motoscan Ultimate non sono riuscito a toglierli... Ma devo mettermici con calma.
Ho i "ciaina" già pronti, ma le gomme ne hanno ancora e mi scoccia fare un togli/metti.
Però quel triangolo scassa le balle, devo ammetterlo.

Ps: l'obd è quello a 16 pin come sulle auto.
Creo che i modelli border line siano delle annate 2014/15, dove ti ci vuole l'adattatore tondo

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[enry74]

Concordo su tutto tirare giù un treno di gomme per i sensori é una cagata ma quel triangolo rompe i Maroni, fammi sapere se riesci a disattivarlo che a limite lo compro o cerco qualcuno in zona Napoli che lo abbia

[s.milan]

Le ultime cose aggiunte sono il settaggio dei limiti inferiori di pressione ed il backup, ho provato a girare un po' nei menù ma il primo tentativo, vuoi per le balle girate, vuoi perché ero di fretta, è andato a vuoto.
In settimana mi ci metto con calma e posto gli aggiornamenti

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[s.milan]

Ciao Enry,
eccomi con l'aggiornamento (un po' in ritardo).
Nella "Ultimate", all'interno della sezione del controllo pneumatici hanno aggiunto la funzione "Coding".
Qui hai la possibilità di settare:
- pressione nominale anteriore
- soglia allarme pressione minima anteriore
- soglia allarme pressione massima anteriore
- pressione nominale posteriore
- soglia allarme pressione minima posteriore
- soglia allarme pressione massima posteriore
Nella parte relativa alla pressione nominale, c'è la possibilità di scegliere una voce con un punto (.): ho scelto questa e quindi ho disabilitato le due soglie massima e minima su entrambe le ruote.
Resettato gli errori ed ora il triangolo ed il relativo errore non compaiono più.
Attenzione 1: i due sensori devono essere accoppiati alla centralina, altrimenti il messaggio compare sempre. Sulla mia avevo fatto la cavolata di disabbinarli e l'errore che non erano abbinati mi compariva sempre. I miei sono proprio morti, e non si svegliano nemmeno con l'attivatore.
Fortunatamente, avendo già a casa i due sostitutivi, ho abbinato questi ultimi e poi ho impostato le soglie come sopra.
Attenzione 2: secondo me il sensore è utile (anche se ho passato una vita su mezzi senza) perciò il workaround va fatto con un certo livello di "grano salis" e di consapevolezza.

[enry74]

Il sensore é sicuramente utile, ma lo trovo troppo invasivo. Obbligare al cambio sensore per spegnere l'alert é una follia non si può tirare giù un treno di gomme solo per questo. Al prossimo cambio scarpe so risolve

[s.milan]

Ciao Enri,
Se rimangono abbinati, non serve tirare giù la gomma.
La cavolata l'ho fatta io che li ho disabbinati da app perché magari un nuovo abbinamento li resuscitata.
Se si scaricano e ti rimane l'identificativo abbinato, senza sgommare nulla da Motoscan metti il (.), disabiliti i due allarmi e sei a posto.

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[enry74]

Ok appena posso mi procuro l'attrezzatura e provo

[ipotenus]

Che qualcuno sappia, esiste finalmente modo di intervenire sulle preimpostazioni dell'ESA?
Ho visto che una routine di autotaratura è possibile:
https://www.youtube.com/watch?v=tdf-0Z8zEFY

[Ogekuri]

Originariamente inviata da ipotenus

ma avendo un iPhone, sul quale MotoScan non gira, stavo cercando un'applicazione simile per iOS.

Tornando per un attimo al tema iOS, qualcuno ha mai provato Biketune, e sa se effettivamente funziona?
https://biketune.app/bike/bmw-r1250rt-k52/

Tra le info sul loro sito citano il fatto che per per alcuni tipi di modifica è necessario un trasmettire che supporti il multi-frame, se qualcuno l'ha testato, con quale adattatore ELM? ("Coding needs a coding-grade adapter with reliable multi-frame transmit, such as OBDLink CX or UniCarScan UCSI-2100")

Il costo mi sembra ragionavole.

Fra

[rsturial]

Stessa cosa di motoscan con cui la codifica è supportata con quegli stessi adapter (o altri superiori) che gestiscano messaggi can di lunghezza superiore ad 8 bit, limite degli adapter elm economici.
La cosa singolare è che invece con le auto questo problema non c'è, si codifica con qualunque adapter compatibile BMW, anche se lentamente.
Col mio vecchio vgate icar codifico le auto ma non la moto.
Il limite non è l'app ma il sistema sw delle moto.

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[ipotenus]

Originariamente inviata da Ogekuri

Tornando per un attimo al tema iOS, qualcuno ha mai provato Biketune, e sa se effettivamente funziona?
https://biketune.app/bike/bmw-r1250rt-k52/

E' esattamente il motivo per il quale mi sto nuovamente interessando a questo argomento.
Però non sono riuscito a capire se prevede la ricalibrazione dell'ESA, che è un aspetto che mi interessa soprattutto per l'RT 1250.

Per la 1200 LC invece mi interessa la calibrazione del parabrezza.

Questa scanner obd dovrebbe funzionare senza problemi sulle nostre moto:
https://www.amazon.it/UniCarScan-UCS.../dp/B09WVJPF2F

[ipotenus]

Ho preso lo scanner al link sopra in tandem con Biketune (iOS).

Ho fatto una prova al volo, applicazione e scanner si sono accoppiati all'istante, la lettura dei codici è stata molto veloce, e' stato rilevato il codice errore B7F76B, che ad una rapida ricerca sembrerebbe essere legato ad un calo improvviso di tensione, il che è compatibile con il fatto che nei giorni scorsi mi si era ossidato il negativo della batteria e la moto faceva fatica ad avviarsi:
https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=525602
Comunque proverò a resettarlo per capire se il problema si ripresenta.

L'applicazione produce un report degli errori rilevati che può essere esportato/inviato in formato testo e che contiene la data. Questo lo trovo molto utile visto che premette di redigere uno storico degli eventuali problemi.

Edit - Come non detto, non riesco ad annullare l'errore B7F76B perchè il sistema dice che è in corso, e questo anche a moto accesa.
Dipenderà dal fatto che la batterie non è di BMW? Non lo so, comunque l'A.I. dice che è poco importante e che potrebbe dipendere da vari motivi.

[luca.gi]

Cos’altro puoi fare con questo Biketune?
È gratuito, o devi pagare?
C’è per caso la possibilità di settare le sospensioni?

[ipotenus]

Qui tutte le info:
https://biketune.app/bike/bmw-r1250rt-k52/

Sugli ammortizzatori purtroppo non puoi intervenire neppure con il computer di BMW.
Puoi fare una serie di verifiche e con la versione a pagamento, resettare errori, impostare chilometraggio tagliandi, intervenire sui sensori pressione guasti disabilitandoli o accoppiarne dei nuovi ecc.

Insomma, tutto quello che si fa con Motoscan che però è solo per Android.

[Romanetto]

Di solito uso questo link per decifrare i codici di errore: https://bmwfault.codes/

copiando il tuo non mi trova niente

[ipotenus]

È bastato inserirlo in un motore di ricerca, ho dato per scontato che la risposta fosse corretta.

[luca.gi]

anche io ho scaricato e acquistato BIKETUNE con OBD vLinker BM+ (perchè era quello completamente compatibile che costava meno!).....e mi sono trovato tutta questa lista di errori.

Devo preoccuparmi?
che differenza c'è tra gli errori che segna come "confirmed" e quelli "stored"??