Pericolo di bruciare lo statore [thread n°3]

[mike78]

@GIANNIRAVA per caso avevi fatto uograde del regolatore di tensione ?

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[GIANNIRAVA]

no regolatore originale, sia su questa che sul 1200

[Caspiz]

Per la mia LC 1200 del 2013 Ho fatto realizzare la staffa, ho comprato lo schindengen originale e i cablaggi. E oggi ha preso appuntamento con il meccanico per il montaggio. Ma presentandolo davanti alla moto mi sembra impossibile che ci sia lo spazio per farcelo entrare. Eppure ho letto tutti i formisti che dicevano che lo avevano montato. Non vorrei aver speso soldi inutilmente.🥴

[salser]

Originariamente inviata da Caspiz

Per la mia LC 1200 del 2013 Ho fatto realizzare la staffa, ho comprato lo schindengen originale e i cablaggi. E oggi ha preso appuntamento con il meccanico per il montaggio. Ma presentandolo davanti alla moto mi sembra impossibile che ci sia lo spazio per farcelo entrare. Eppure ho letto tutti i formisti che dicevano che lo avevano montato. Non vorrei aver speso soldi inutilmente.🥴

non hai speso inutilmente anzi, il regolatore suzuki e' piu' grande di quello originale quindi non entra nel vano apposito e nemmeno le entrate delle viti corrispondono, io ho fatto cosi', ho comprato delle fascette in acciaio inox nere e sotto la sella pilota trovi la centralina e la alzi, tramite i buchi delle viti e i buchi del sotto centralina fai passare le fascette da sotto e quando escono sotto la sella le fissi con una testa delle stesse, lavoro pulito e ci ho impiegato 10 minuti, il regolatore non si muove di 1 mm e in piu' sporge quei 2 centimetri che non fa male perche' e' anche piu' ventilato dell'originale incassato.

[mike78]

Originariamente inviata da Caspiz

ho comprato lo schindengen originale e i cablaggi.

Mi piacerebbe sapere che cablaggi hai acquistato...? Visto che non servono cablaggi diversi...
Comunque o fai come consigliato
da Salser oppure bisogna fare spazio nel parafango visto che è più largo.

https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=10209828

https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=10230079

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[salser]

si ha ragione mike, i cablaggi sono identici a quelli originali, plug and play.

[GIANNIRAVA]

https://ibb.co/gLCMB0sW

lo statore "bruciato" della mia r 1250 rt a 120k km.

[Rallo]

Di che anno la tua RT?

[GIANNIRAVA]

ultima versione del 1250. prodotta giugno 2021

[GIANNIRAVA]

https://ibb.co/RG2tGSck

[Rallo]

Originariamente inviata da GIANNIRAVA

prodotta giugno 2021

Che sfiga, grazie mille comunque. Ho un GS ADV del 2022 con 60mila Km spero non capiti anche a me!

[GIANNIRAVA]

Sembra che il mio sia un caso più unico che raro sul 1250. Boh. Il resto dei componenti che hanno smontato , cambio e frizione sono come nuovi.

[stupha]

A volte si e ' solo sfortunati. Ho fatto da poco 4000 km nei Pirenei. Gs lc 2013 110 k. La moto si spegne in mezzo al nulla. Spia triangolo e motore. Cosa pensereste..statore? Invece no. Causa bomba d acqua ,acceleratore con condensa in tilt con la centralina. Ho proseguito cancellando gli errori. I consumi sono minori nonostante borse montate, con il raddrizzatore 847.

[mike78]

Quella dei consumi non me la spiego... Sulla mia ex my14 praticamente lo avevo montato quasi subito quindi non avevo un paragone... Comunque le mie medie andavano dai 15 ai 18km/l massimo (reali pieno, non quelli scritti, pieno su pieno km diviso lt)

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[ipotenus]

Originariamente inviata da GIANNIRAVA

https://ibb.co/gLCMB0sW

lo statore "bruciato" della mia r 1250 rt a 120k km.
ultima versione del 1250. prodotta giugno 2021

Mi dispiace per te, ed il tuo post mi fa tremare, ci sono passato con la 1200 LC ma credevo che dal 2015 in poi (quindi anche tutti i 1250), ne fossero esenti.

Dici che la tua è stata prodotta a giugno 2021 e che su tratta di una delle ultime 1250, ne deduco che stiamo parlando del modello con cruscotto semi-analogico.
Sei sicuro della data? La mia My 2021 (presa usata) e quindi il modello successivo, è stata immatricolata il 24/06/2021.

[stupha]

@Mike78. Di poco ma son sicuro che consuma meno . I 20 x litro sono piu facili da fare. Se il raddrizzatore fa funzionare lo statore quando serve, c'e meno spreco di energia. La butto li'.......

[GIANNIRAVA]

Ipotenus, la mia è l'ultima versione con il tft. Certo che se veramente con il regolatore "serie" lo statore lavora meno e si scalda meno, possibile che dopo 13 anni di motore LC Bmw non si intervenuta in quel senso ? Boh. Comunque sembra che sono l'unico col 1250 ad aver bruciato lo statore , anche seguendo vari forum internazionali.