Treno per Amburgo

[Kinobi]

Solo per info: noi abbiamo speso a Luglio, furgone di proprietà, dal Veneto a Hirstals, circa 1000 euro AR in due alloggio, hotel, parcheggio incluso. Chiaramente se affitti, il costo sale. Da Amburgo a non so dove andavi, ma non eri arrivato, come da qui a Innsbruk non è una passeggiata.

[Panzerkampfwagen]

Perchè illo tempore per andare a NK in due più moto per spendere 700 e rotti euro per evitare il tragitto mi sembrava eccessivo.

Poi per carità.

Ma andandoci con le mie ruote (e benza a 2.5 eurini litro) pur con vignette varie e albergo di tappa mica ho speso quel cifrone.
Raddoppiato se fai A/R.

In fondo è viaggio anche quello.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Kinobi]

@Panzerkampfwagen
Nel dettaglio.
Abbiamo due moto. Per cui va fatto per due.
Sono 3400 km a moto. 20 kml = 170 litri.
C'è il Brennero.
Abbiamo fatto due tappe in albergo. Circa 160 euro in due. Con furgone.
Vignette austriaca, 9,8 per moto (mi pare).
Un treno gomme a me costa montato circa 330 euro e faccio circa 8000 km per treno = 140 euro. Ad essere pignolo sono circa il 13% di un trittico che sono 31 euro. Ma questi li metto come mancia.
Conti della serva... 350 di benzina a moto, 140 gomme a moto + 20 euro vignette. Costo in moto = 500. Totale 1000.
Noi abbiamo girato con AC, non ci siamo fatti 800 km il secondo giorno con punte di 39 gradi sotto il sole ed in colonna fermi per due ore (con guard rail che non permettevano di passare in moto, erano li davanti a noi).
Ammetto noi siamo rammolliti, ma ancora sappiamo fare i conti.
Se eravamo in tre moto, furgone di proprietà, ci entrava una cena di pesce su ristorante alla carte in Norvegia.
Ah, il volo BGY-Oslo costava 70 AR euro per cui le eventuali zavorrine pagavano meno di aereo che di albergo.
Non ho trovato romantiche le autobahn tedesche a +30 gradi.
Lamps.

[hornet]

@Panzerkampfwagen dal racconto precedente di BRAG e soprattutto la cifra menzionata è sicuramente relativa a 1 sola tratta.
Quindi oltre 700 euro....... condividendo la cabina con quante persone?
Per chi viaggia in coppia i costi aumentano ulteriormente.
Soluzione a mio avviso utile solo per recuperare tempo non disponibile a priori.
Il problema "traffico" è molto relativo e standoci attenti si evita tranquillamente.

[brag]

Solo andata

Come già scritto al ritorno fatta autobahn, ma per fortuna erano i giorni tra due ondate di calore e c'era poco traffico: solo un intoppetto ad Amburgo, ma svicolato in 15-20 minuti.

added: avevamo prenotato per 4, ma poi una persona ha rinunciato ed eravamo in 3 nella stessa cabina

[hornet]

@KINOBI la tua soluzione è sicuramente più economica, ma c' entra ben poco col discorso treno. Nei tuoi conteggi, quando parli dei 1000 euro totali (soluzione furgone) non consideri per nulla usura furgone seppur di proprietà. Cambia poco il conto, ma quei km non li fà certamente senza consumo gomme e percentuale di un tagliando.
La tua è una soluzione completamente differente e implica il fatto di disporre di un furgone di proprietà in grado di contenere 2 GS attrezzati di tutto punto (3 GS penso proprio che non ci stiano nella maggior parte dei furgoni normali).

[hornet]

Il confronto (treno SI/NO) è presto fatto e lo si fà sulla distanza che si eviterebbe di fare con la propria moto su quella tratta (Innsbruk-Amburgo) cioè 1900/2000 km totali per andata e ritorno.

Viaggiatore SINGOLO

Al costo del carburante 120 litri circa (300 euro a stare larghi e con i prezzi odierni) aggiungici 2 notti in albergo (75+75) e un 20% del costo di un treno di gomme (50/60 euro).
Sei a circa 500 euro (stando larghi) mentre l' opzione treno ti comporterebbe circa 700 euro.


Per viaggiatori in coppia (una moto) il costo per farsela in moto aumenta di poco (maggiorazione di 25/30 euro a notte per l' albergo) ma i restanti costi permangono uguali, mentre se si usufruisce del treno si sfiorano i 1000 euro o più se si desidera la cabina per uso esclusivo.
La differenza quindi arriva ad essere di almeno 400 euro, quindi è a mio avviso utile per recuperare 2 giorni dal calendario, ma non così economico.

[Panzerkampfwagen]

Due moto due motociclisti. Capito.

Io che ero due motociclisti con una moto sola non è che non so fare i conti.

È che non mi tornano i tuoi.

3400 km per andare da dove a dove?

se A/R cuccettato Innsbruck Amburgo ti costano 700 a testa fanno 1400 eurini andata e ritorno

ma a Innsbruck ci devi arrivare e se parti da Castelfranco Veneto son 280 + 280.

Da Innsbruck ad Amburgo 962.
Questa è la tratta risparmiata.

Da Castelfranco ad Amburgo fatta su ruota son 1235.

Invece di farteli tutti, ne fai solo 280.
Ma..

‘Ndo stanno i 3400 su due moto?
Che sarebbero 1700 per due?

Ma fosse anche..

Due tappe in albergo?
Io ho fatto una tappa sola in Crante Cermania poi su dritto in Danimarca.

Quindi dormito in hotel una volta sola, invece del treno.

Resta il conto finale di 500 euro (a me pare troppo) a moto contro 700.

A/R differenza di 400 euro.

Mica bruscoli.

E anch’io come Brag ho trovato coda e difficoltà e caldo solo a..Amburgo!

E non son mica sicuro che scendendo dal treno li avrei evitati.

Comunque nessun problema, sono scelte.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Kinobi]

Originariamente inviata da hornet

Cambia poco il conto, ma quei km non li fà certamente senza consumo gomme e percentuale di un tagliando.
La tua è una soluzione completamente differente e implica il fatto di disporre di un furgone di proprietà in grado di contenere 2 GS attrezzati di tutto punto

Si, certo il furgone costa. Non so dirti quanto, è molto complesso calcolarlo. Nel mio mezzo che ho venduto, le gomme a 60 mila KM fatti avevano almeno altri 40 mila per cui circa 800 euro per 100k KM. Olio, tagliando, usura, sono poco quantificabili ma ci sono certamente. Io sono partito da una domanda precisa a Brag e ho dato il mio feedback.
EDIT: se uno usa molto la moto, ha forse senso considerare anche carrello. Appena fuori dall'Italia, non so perchè, vanno via a 100 kmh. Fine EDIT Questo non ha usura ma consumo aggiuntivo sull'auto.

Nel mio furgone ci sono stati (Ducato basso passo medio) un Adv 1290, un ADV 990m una Honda CB500X. Non so dirti se ci stanno 3 GS magari 1300 e ADV senza togliere nulla. Se a una moto metti il ruotino da cariola (si fa) sono abbastanza certo ci stanno 3 GS, chiaramente non semplice, ma ci stanno.

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

3400 km per andare da dove a dove?

Onestamente c'era scritto prima.

Originariamente inviata da Kinobi

dal Veneto a Hirstals, circa 1000 euro AR in due alloggio, hotel, parcheggio incluso.

[Panzerkampfwagen]

Ah scusa non avevo letto. Hirtshals.
Ok.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Kinobi]

Non ti preoccupare, capita.

Noi abbiamo valutato il treno, facendo i conti con tutto e volendo partire da Kristiansand/Hirstals, il treno per orari sia di partenza che di arrivo, lo abbiamo scartato per costi e tempistiche.
Ammetto abbiamo trovato delle giornate oggettivamente critiche per caldo e traffico.

[ValeChiaru]

Noi abbiamo dato acconto per il treno ad aprile mi pare, circa il 30% se non vado errato, e fatto preventivo non dal sito ma con mail dove rispondono in tempi rapidissimi.
Quindi, il fatto di dilazionare la spesa fa sembrare di spendere meno.
Il mio amato compagno di merenda Zuzzu qui di qde per fare la tratta del treno ha impiegato due giorni con partenza alle 6 del mattino il primo giorno, e si è beccato anche diverse acquate oltre ai lavori.
Sicuramente la cifra richiesta dalla compagnia supera quanto offerto, ma a fine viaggio con compagni di merende stanchi e acciaccati (qualcuno seriamente anche se niente di traumatico) se devo pagare per la comodità ben venga.
Poi se la cuccetta fa cagare o è extra lusso quello è soggettivo ma io che dormo in tenda tutto l'anno nella qualunque ho gradito, 1 per la goliardia della cosa, 2 perché di rivedere la stessa strada (che passo da Hannover o Berlino penso cambi poco) non ero entusiasta, 3 perché fare quei km di notte mentre dormi ti permette di ottimizzare i tempi durante il giorno.
A voi la scelta.

Originariamente inviata da brag

Non era assolutamente mia intenzione prenderti in giro

Personalmente non ho trovato particolari difficoltà nel caricare la moto sulla bisarca, se non quella di fare attenzione a non strusciare il casco per evitare di rovinarlo.

Perdonami, ogni tanto mi piace scherzare: per me la moto è solo divagazione e divertimento ed affronto i vari argomenti sempre con leggerezza

Ho capito benissimo il tuo post e ti chiedo scusa per la mia risposta, ma siccome la stragrande maggioranza delle volte si cade dalle moto da turismo nelle manovre da fermi proprio perché tanti non sanno usare la frizione, figuriamoci su una bisarca, con la testa sul serbatoio, moto carica e magari gomme bagnate per la pioggia sul ferro come successo a noi; per me e te può essere una passeggiata per altri un calvario.
Se cadi in quella circostanza il fattore "casco graffiato" è il problema minore.

[hornet]

Per chi come @jackenduro è in fase di programmazione, pare che la tratta Innsbruck-Amburgo non sia presente il prossimo 2027 per lavori. Rimangono altre tratte logisticamente meno adatte ma magari fattibili.......ovviamente stessa compagnia e prezzi immagino simili.

Bei ricordi la vecchia OBB.

[alfonet]

azz fine della discussione , ma possibile che per l'estate prossima non riescono a ripristinarla , mi sembra improbabile .
Io a giugno ho optato per l'autostrada e confermo le parecchie interruzione , forse il treno è la scelta più saggia soprattutto se becchi i 37 gradi

[Kinobi]

OT: avete mai provato a parlare con trasportatori di moto dell'EST Europa e volare a Oslo?
A noi il prezzo che ci hanno fatto per la Spagna (in concomitanza con i loro clienti) è estremamente competitivo.
Se a qualcuno interessa, non c'è dogana credo, noi dovremmo tornare in Norvegia a Luglio e c'è presumibilmente un posto moto in furgone.

[kurtz72]

La vecchia OBB non solo funzionava bene, ma costava meno della metà.

Per me ha significato 2 giorni in più a scorrazzare in Norvegia.