Multi V2 o Triumph 900 GT

[maumoto]

credo che i v2 890 ducati lo facciano tutti,se no si spengono,come capitava alla mia, prima di fare aggiornamento centralina

[Parrus74]

Se freni e metti la folle tende a spegnersi, che accellera a marcia inserita non l'ho percepito.

[67mototopo67]

Non è che accelera, è che non scende di giri...il risultato è che per farla rallentare o tiri la frizione o freni

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[Parrus74]

Cercherò di farci caso

A me ha conquistato il senso di leggerezza quasi da naked associato però ad un enduro con 19 che la vecchia 950 neppure si sognava. Sarei curioso di capire Tiger 900 o Tracer

[max 68]

Originariamente inviata da 67mototopo67

La multi, almeno quella che ho provato io, rimane accelerata quando rilasci il gas (con marcia inserita) attorno ai 2500 giri...abbastanza fastidioso

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Non me ne sono accorto , probabilmenre ero a regimi piu alti...e comunque puo' essere utile , evita eventuali spegnimenti.

[carlo46]

provata sia Multi che Panigale, lo facevano entrambe, è un effetto voluto per evitare che si spenga ai diversamente capaci. Va poi al minimo dopo alcuni secondi. Non ho comprato la V2 Multi anche per questo, eppure ero molto deciso a farlo. Per me insopportabile.

@Parrus, provata lungamente e sui miei percorsi anche la Tracer, ciclisticamente neanche lontanamente paragonabile, la Multi V2 se la mangia ed anche il mio Tiger Sport 800. Non è neppure divertente alla guida, piuttosto turistica e non particolarmente maneggevole. Inoltre striscia sotto nella parte centrale del padellone scarico con enorme facilità, guardane una passare per strada e noterai quanto sia bassa in quella zona. Per me fu una bocciatura, bellissimo motore ma finita lì.

[maumoto]

infatti per non farla spegnere ai semafori dovevo tenerla su di giri come il mio ancillotti,molto fastidioso per una moto odierna

[GTO]

Originariamente inviata da carlo46

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provata lungamente e sui miei percorsi anche la Tracer, ciclisticamente neanche lontanamente paragonabile, la Multi V2 se la mangia ed anche il mio Tiger Sport 800. Non è neppure divertente alla guida, piuttosto turistica e non particolarmente maneggevole.
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bellissimo motore ma finita lì.

È chiaro che ognuno cerca qualcosa di diverso in ogni moto.
Ho provato una tracer 9 GT 2026 e non avrei mai detto che è "non particolarmente maneggevole"

Sarà che salto regolarmente tra ninja 400, xsr 900 e k1600GT e una volta sceso dalla 6 cilindri tutto è semplicemente leggerissimo.
Ma non avrei definito la Tracer 9 GT "neppure divertente alla guida"
Resto un pochino perplesso

[Parrus74]

Originariamente inviata da carlo46

provata sia Multi che Panigale, lo facevano entrambe, è un effetto voluto per evitare che si spenga ai diversamente capaci. Va poi al minimo dopo alcuni secondi. Non ho comprato la V2 Multi anche per questo, eppure ero molto deciso a farlo. Per me insopportabile.
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Si ho fatto mente locale a questo effetto, ma a me pare quasi impercettibile. Più fastidiosa la tendenza allo spegnimento in folle quando rilasci, ma bo, non mi paiono cose da non prendere una moto, almeno dal mio punto di vista. Tiger Sport 800 per me meglio della 900, ma con le nostre strade toscane io ormai prediligo il 19

[Boxerfabio]

Ho una scimmietta per la desertX v2
L’hai provata Parrus? Come suona stock sto v2?
Ho una voglietta. Devo disfarmi di due motorette. Ne do dentro 2 e mi tiro fuori sto spettacolo di moto.

[Parrus74]

Il rumore è bellissimo come anche quello della Multi V2 e la moto tira davvero bene. La ciclistica mi è piaciuta molto, ma alla fine ha prevalso la Multi per le borse integrate nel prezzo e la possibilità di sospensioni elettroniche, Inoltre, io che sono 1,77 sulla Multi tocco leggermente meglio, ma anche la DesertX si gestiva molto meglio della Multistrada V4. Prova a farti fare una quotazione a Firenze. Un mio amico ha dato due moto dentro per una StreetfgighterV4 (CRB100o e Tuareg 660) ed è stato trattato davvero bene. Talmente bene che ha preferito darle dentro a loro piuttosto che venderne una delle due privatamente.

[Boxerfabio]

Multi non mi interessa perché ho la Harley per i giri.
Mi piacerebbe desert per il nostro Appennino spaccato, per fare casa lavoro. Mettere solo portapacchi per un bauletto alluminio o un borsone impermeabile.
Ho una scrambler 800 e una Honda NX500 da dar dentro.

[Parrus74]

Si si ho capito benissimo che la Multi non ti interessa, ti dicevo della multi solo per spiegarti perchè l'ho scelta. Onestamente non avendo bisognod el tris di borse mi sarei orientato anche io sulla DesertX che mi ha conquistato pur essendo più azzezzo alla configurazione 19. Per me le tue permute - per di puù una di casa -non son affatto un problema su Firenze. Parlaci tranquillamente