K t m 1390 sadv

[Winston Wolf]

qualcuno ha capito come si fa a passare i percorsi dall'app KTM Connect alla moto?
Io ho creato ed importato alcuni percorsi sull'app salvo poi scoprire che non me il passa sulla moto...con un messaggio tipo "in estate arriverà un importante aggiornamento" (però era ottobre).
Mi sa che dovrò reinstallare il buon vecchio Garmin sul nuovo mostro nonostante il GPS incluso nel televisore che ho sul manubrio.

[bangi]

Che io sappia, a meno di uscite in questi giorni non si può usare la vecchia app.
Visto che mi ero poi dimenticato, oggi devo sentire il tecnico della conc. e vediamo se ci sono novità !


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[dpelago]

Dopo tanti elogi a cotanta moto … arriva la prima critica.

Lo scorso we , giunto quasi a casa dopo diverse ore di utilizzo, mi fermo per rifornire .

Riparto, tenendo come sempre la modalità manuale.

Semaforo … innesto la prima, rotazione della manopola del gas , passo alla seconda …. e l’accelleratore non funziona. Inizialmente fatico a capire, ma mi rendo conto che neppure l’input del cambio marcia fa il suo mestiere.

Accosto .. spengo e riaccendo …. Tutto ok, salvo un “ problema centralina “ che appare in giallo sul dashborad.

Il giorno dopo, ho percorso oltre 300 chilometri senza problemi e la spia si è spenta.

Ho domandato a chat GPT , che in breve ha sentenziato come la problematica possa sorgere da una “incomprensione “ tra il sensore dell’albero a camme, ed il potenziometro dell’accelleratore.

Per evitare problemi di sorta, l’elettronica va in stand by.

Dopo tre cicli di avviamento e spegnimento a caldo, la spia si annulla, derubricando la problematica ad errore casuale.

Il concessionario, interpellato telefonicamente, mi ha dato la medesima spiegazione.

Morale … nessun problema, ma visto che si parla solo bene di questa moto, troviamo anche il modo di denunciare una magagna, quale che essa sia !

Dpelago KTM SADV

[ebigatti]

in pratica come con i pc un bel spegni e riavvia?

so che non centra nulla con il 1390 ma lo scorso weekend mi sono fatto un buon 550km 90% di off con la vecchia 950adv
unico problema i consumi che andando allegri si aggirano sui 12 km/l

[dpelago]

Originariamente inviata da ebigatti

in pratica come con i pc un bel spegni e riavvia?

Si. Proprio così.

Laddove l'elettronica ( talvolta come nella fattispecie sbagliando ... ) rilevi una incongruenza potenzialmente pericolosa, inibisce i comandi.

Spegnendo e riaccendendo si azzera tutto, salvo l'errore che viene menzionato .

Dopo tre cicli di accensione / spegnimento senza problemi, l'errore sparisce.

Dpelago KTM SADV

[bangi]

Originariamente inviata da Winston Wolf

..con un messaggio tipo "in estate arriverà un importante aggiornamento" (però era ottobre).
.

Ne ho parlato questo pomeriggio, nessuna novità e/o aggiornamenti per la parte navigatore.
Speravo fosse almeno in arrivo il discorso di caricare i gpx, ma si vede che in un annetto, non ci sono riusciti........

[byemme62]

Semaforo … innesto la prima, rotazione della manopola del gas , passo alla seconda …. e l’accelleratore non funziona. Inizialmente fatico a capire, ma mi rendo conto che neppure l’input del cambio marcia fa il suo mestiere.

Accosto .. spengo e riaccendo …. Tutto ok, salvo un “ problema centralina “ che appare in giallo sul dashborad.


Questa logica ormai in uso sulle moto in caso di "guasto spesso ipotetico" non sempre è esente da rischi.
A me è successo con la Tiger 660 in IV marcia, in accelerazione dopo essermi fermato ad un incrocio. Fortuna non ero in sorpasso e non avevo mezzi che mi seguivano a breve distanza.
Voglio dire che forse è meglio una spia d'allarme che ti induca a fermarti, ma totale controllo della moto, perché possa gestire e portare termine una eventuale situazione "dinamica". Poi, magari spegnendo e riaccendendo, andrà in modalità conservativa.

[Fagòt]

Originariamente inviata da bangi

... ma si vede che in un annetto, non ci sono riusciti........

Io fossi in te la restituirei.

[bangi]

Originariamente inviata da Fagòt

...... la restituirei.

Quest'anno è l'unica che è rimasta in garage senza nessun cambio, .....potrebbe essere strano, ma ad oggi sono quasi soddisfatto.
NON MALE !
Tiè !

[Fagòt]

Le do tempo fino all' Eicma.
Poi di sicuro ti innamorerai di una pisquella che viene su in 6a con il pensiero e finirà come usato fresco in qualche multi marca che accetta anche le moto indianoaustriache.
Un tanto al kilo.

I bambini della Bajaj quest'anno non vedranno passare santa Lucia.

Sallalo!

[bangi]

e tu pensa che in GTG, hanno ritirato una R con 270 Km, e stà aspenttando una S Gay.....
Non ci sono più i motociclisti di una volta....
Il tipo mi diceva che con il cambio cominciava a essere stancante, e non poteva andare avanti in quel modo, e non gli avevano detto che esisteva anche il modello del suo gusto !

[gonfia]

Originariamente inviata da bangi

… stà aspenttando una S Gay.....
Non ci sono più i motociclisti di una volta....

E nemmeno gli etero di una volta … stiamo diventando “fluidi”!
Mah!

[max 68]

Originariamente inviata da bangi

stà aspenttando una S Gay.....
Non ci sono più i motociclisti di una volta....

Comunque S evo tanta roba !!!

[Bastich]

tutti Proci con il cambio (automatico) degli altri

[steppenwolf]

Originariamente inviata da bangi

.....

Non ci sono più i motociclisti di una volta....

.......

Escluso tu, Fagot, io e qualcuno altro....


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[Fagòt]

Non esageriamo... Ieri Gio64 sulla R da uomo era bellissimo.

Con un rapporto di quasi 1 a 2 è Ready to Race.

Prossima moto...o la prende più leggera oppure mette su un po' di pancia per mantenere il coefficiente ideale.

[dpelago]

Originariamente inviata da byemme62

Questa logica ormai in uso sulle moto in caso di "guasto spesso ipotetico" non sempre è esente da rischi.

Hai ragione.

Forse vogliono tutelarsi nel caso in cui il guasto possa portare ad una accelerazione non voluta, le cui conseguenze sono potenzialmente ben peggiori.

Dpelago KTM SADV