Nuovi modelli My2017

[Dema 21]

Comunque anche a me hanno proposto una nuova model year 2017 con consegna settembre... È come riferimento hanno preso il listino attuale🤔 Ma poi ho deciso di risparmiare e ho preso una spettacolare 2015 strafull! La mia 2009 ora mi sembra preistoria...


R1200GS... What Else!

[xpdev]

Complimenti x l'acquisto...

Tranquillo Dema..... Avrai modo di rimpiangerla..... la 2009

[romargi]

Originariamente inviata da xpdev

...quanto fossero comode le frecce con il vecchio sistema... ma le frecce separate non le avrei mai toccate...

Quoto ogni singola parola!
Probabilmente sei l'unico che la pensa come me: io questi nuovi blocchetti "innovativi" non li digerisco proprio, li trovo veramente:
1. poco intuitivi
2. decisamente scomodi
3. realizzati con plastica di qualità inferiore rispetto ai precedenti.

Sul primo punto, i precedenti erano veramente di immediato utilizzo: intuitivi e con i comandi al posto giusto.
Ora, pur avendo percorso già 30k km, faccio fatica a trovare i tasti, specialmente lo spegnimento frecce ed il lampeggio fari. Non parliamo del clacson che non premo mai al primo colpo in situazioni di emergenza.
Ma questo punto è solo questione di abitudine e, pertanto, soggettivo (ad esempio ho un amico che preferisce di gran lunga gli attuali comandi come disposizione dei tasti).

Sul secondo punto, invece, la scomodità è realmente OGGETTIVA: io praticamente non uso quasi più le frecce! E, quando le uso, di certo non le disattivo ma aspetto che si spengano da sole.
Questo perché, con il "rotellone" tra i maroni, devo spostare ogni volta il polso per scavalcare 'sto cazzo di rotellone! Non parliamo di quando devo girare a destra dove, non solo devo arrivare fino al comando, ma lo devo pure spostare più a destra. Idem per spegnerle.
Ma il progettista non ha provato i comandi, rilevando questa scomodità che è OGGETTIVA, a meno di non avere mani enormi?

Sul terzo punto nulla da dire: anche questo è oggettivo, la plastica fa cacare rispetto alla qualità dei comandi precedenti.

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

Sul secondo punto, invece, la scomodità è realmente OGGETTIVA:
.

Ti sbagli, è ASSOLUTAMENTE SOGGETTIVA
infatti IO (soggetto io) trovo MOOOOOOOOOLTO più intuitivi e COMODI i comandi UNIVERSALI CHE USANO TUTTE LE MOTO, cioè gli attuali BMW, rispetto ai vecchi BMW, dove clacson e i flash non li si trovava MAI!!!!

[Dema 21]

Grazie xpdev...
Io ci ho pensato molto ma ora non tornerei indietro... Vogliamo trovare difetti? Ce ne sono!
Anche Belen ha dei difetti di... Pronuncia ma voglio vedere chi rifiuterebbe una serata con lei!
Si può trovare di meglio?
Forse sì ma PER ME il GS è la moto ideale. E lo dico dopo aver provar una bella serie di moto. Dall'Africa twin (non mi piace) alla Multistrada (cara e non adatta a me) passando per la Tiger dove il venditore ha speso più tempo a spiegarmi i difetti del GS che i pregi della sua. Quindi ecco la mia "nuova" mucca 2015...
Devo abituarmi ai nuovi comandi (ci sono un paio di signore che si domandano ancora perché suono prima di girare a Dx &#128514 ma il lampeggio è molto più comodo.
Buon viaggio a tutti!
Dema



R1200GS... What Else!

[romargi]

Originariamente inviata da luca.gi

Ti sbagli, è ASSOLUTAMENTE SOGGETTIVA
infatti IO (soggetto io) trovo MOOOOOOOOOLTO più intuitivi e COMODI i comandi UNIVERSALI CHE USANO TUTTE LE MOTO...

Ma quello che dici, infatti, è il primo punto. Ossia l'intuitività, tu li trovi più facili da trovare.

Sul fatto che il rotellone obblighi l'utente ad alzare il polso per azionare le frecce non ci piove... È un dato oggettivo, la distanza del pulsante frecce è uguale per tutti. L'unica variabile al contorno diversa, forse, è la dimensione della mano. Se hai mani enormi, non il tuo caso di certo, potresti arrivare al comando senza spostare o sollevare il polso

Sulla qualità dei materiali, invece, credo che nessuno la pensi diversamente da quanto scritto.

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[RESCUE]

C'è stato anche un aumento di peso
Per la STD di 2 kg, forse anche di più devo verificare
Per la ADV non ricordo il precedente.

[rsonsini]

Ma se i dati della std sono già pubblicati che senso ha non far uscire le foto?
Si sa il peso e non si sa se hanno introdotto novità al motore? Sembra strano, no?


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[xpdev]

Ormai ci siamo, 48h e sapremo.

Cmq non aspettatevi novità meccaniche sulla STD che vadano oltre quanto comunicato.

Differente discorso è l'estetica.

Un ritocchino li ci sara'

[romargi]

Originariamente inviata da xpdev

Ormai ci siamo, 48h e sapremo...

????

Che scadenza c'è tra 48h?
Qualche salone o comunicazione ufficiale?

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[xpdev]

Lunedì dovranno pure aggiornare il configuratore on-line se è cambiato qualcosa sulla STD da un punto di vista estetico.....

[SirJon]

Cmq...15/09 ADV bianca my 2017

[rsonsini]

Esatto cosa viene rivelato lunedì?


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[xpdev]

Vallo a sapere.

[fedmex]

mio concessionario ( che mi ha dato listino prezzi gsaw ) mi ha detto che non cambierà neanche esteticamente la gs normale. A me sembra strano...

[Piripicchio]

Originariamente inviata da fedmex

mio concessionario ( che mi ha dato listino prezzi gsaw ) mi ha detto che non cambierà neanche esteticamente la gs normale. A me sembra strano...

Che differenze ci sono nel listino prezzi?


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[xpdev]

Il mio ha detto di si.... Che cambierà....

Valli a capire.

[fedmex]

beh dal mese di agosto una comunicazione ufficiale di bmw ha detto che potranno essere ordinati i modelli my 17. Quindi o si potrà configurare/ordinare il gs standard oppure no. Se si sarà uguale all'attuale o si vedrà con delle modifiche. siccome il gs è il flagship della bmw se cambiasse qualcosa lo rivelerebbero a colonia o milano. Quindi o sarà ordinabile e senza modifiche rispetto al my16 oppure no e allora qualcosa a livello estetico cambierà ( probabile visto che non ci sono foto in giro )

[rsonsini]

Va beh ma questo è il dato di fatto.
Potrebbe cambiare oppure no, lo sapevamo anche noi!


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[Slim_]

Meno male che bmw fornirà una edizione speciale e limitata (2 - 3 esemplari) con i blocchetti manubrio "vecchi", senza rotellone, plastica made in Germany e comandi frecce separati ! .....😀😀😀

Si scherza né !!

[eminenz]

Qualcuno ha avuto indiscrezioni circa il costo "colorazione"della versione TB ADV?

[Slim_]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=460650

[xpdev]

Originariamente inviata da fedmex

beh dal mese di agosto una comunicazione ufficiale di bmw ha detto che potranno essere ordinati i modelli my 17. )

È cosi da sempre, niente di nuovo.
Da agosto chi prenota prenota il my nuovo.


Per i nuovi colori.... Sti crucchi so fantastici... Ripropongono il bianco dalla prima ADV LC, ogni anno..... quando con la vecchia ad olio ci hanno fatto patire per anni nella speranza che lo rimettessero....

Mio pensiero.
L'arrivo della TB prelude un cambio in qualcosa nel prossimo MY

[saltino]

Total White?

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[Slim_]

Il 6 luglio 2016, moto.it scriveva:

"Come da tradizione, BMW annuncia in anticipo i cambiamenti dei modelli attuali che saranno confermati per la stagione 2017, dando la possibilità ai propri clienti di poterli ordinare a partire dalla metà di agosto, quando saranno comunicati anche i prezzi di vendita.

Nello specifico, i venduti modelli della serie boxer raffreddati a liquido sono stati oggetto di alcune variazioni in ottemperanza alle disposizioni omologative*Euro 4*sulle emissioni, che hanno compreso anche l'introduzione di*catarifrangenti laterali.

Come l'ultima R 1200 GS Adventure, tutti i modelli boxer raffreddati a liquido saranno ora dotati di un*dispositivo “judder damper”*(praticamente un parastrappi) sull’albero di trasmissione. Nuovi elementi comprendono anche un attuatore del tamburo di selezione delle marce rivisitato, alberi di trasmissione e cuscinetti degli stessi. Una*spia di segnalazione OBD*(diagnostica di bordo e autodiagnosi) nel cruscotto è stata aggiunta per rispettare i regolamenti Euro 4. Vediamo il resto delle novità modello per modello

R 1200 GS
Il cruscotto ha un design aggiornato. La gamma di accessori opzionali comprende una nuova barra che consente il montaggio delle protezioni dei coperchi dei cilindri, disponibili come accessori .

R 1200 GS Adventure
Il color Ocean Blue metallizzato opaco non sarà più disponibile.


R 1200 GS Adventure Triple Black
La Triple Black si presenta con una finitura virtualmente all black.

Il coperchio centrale del serbatoio, quello del compartimento bagagli ed il parafango anteriore nel colore Blackstorm metallizzato, insieme ai pannelli laterali del serbatoio in Dark Slate metallizzato, conferiscono un aspetto più grintoso. I telai anteriore e posteriore sono in Agate Grey, insieme al colore nero usato per il motore, la scatola del cambio ed il braccio oscillante. Completa il tutto una nuova sella nera con le lettere GS goffrate sulla porzione del passeggero."

....scriveva che NELLA SOSTANZA, le novità sono "la Euro 4" e il cambio con un nuovo attuatore.
Le altre modifiche sono più che altro di mkt, colori disponibili, la Adv TB, la strumentazione....

Il mio parere è che se ci fossero stati aggiornamenti importanti (oltre al cambio) sarebbero stati ben evidenziati per migliorare la raccolta ordini (le 2016 sulle quali fare sconti sono infatti veramente poche - ne sarebbe valsa la pena). 😑