Trombe

[Matomo]

Ma allora sono l'unico sfigato a cui non funzionano.
Carretto che modello di gs hai?

[Slim_]

La mia è una Adv 2016.

[maurozzi]

Ho appena montato due trombe fiamm utilizzando un relé. Una tromba l'ho montata al posto del clacson originale e l'altra al posto della tromba nautilus che si vede nel video di youtubu Nautilus Hupe horn BMW R1200GS 2013 by HORNIG - YouTube. Per il montaggio ho preso spunto da questo video e per ora tutto ok. Adesso è decisamente un'altra cosa

[mukkabianca]

ciao Maurozzi, cosa hai usato per collegare al cappuccio del clacson originale?

[maurozzi]

Avevo un vecchio pc smontato. Tra i vari pezzi c'era un filo con connettore a tre punte allineate. Ho staccato quella centrale, ho tolto un po' di plastica e cosi' facendo lo spinotto è entrato perfettamente nel connettore originale. Ho poi usato una fascetta di plastica per evitare che lo spinotto potesse sfilarsi. Non ho modificato nulla dell'impianto originale.

[tango 54]

Stesso lavoro del Maurozzi, coppia bitonali relè, una al posto dell'originale, l'altra in mezzo alle forche, le spinette, le ho acquistate in un negozio di elettronica portando con me il clacson originale, siccome le spinette sono singole le ho saldate una al filo rosso e l'altra al filo nero, inserite nel connettore...rosso (positivo) in corrispondenza del verde e nero (negativo) del marrone, in questo modo si possono collegare al relè, senza modificare l'impianto originale

[paolo_toll]

Io ho fatto installare una tromba della fiamm monotonale con relè dal conce. Tutto compreso 60 €. Le bitonali di sicuro si fanno sentire meglio ma comunque rispetto all'originale un passo da gigante!

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[Slim_]

Originariamente inviata da tango 54

Stesso lavoro del Maurozzi, .........
....
siccome le spinette sono singole........

inserite nel connettore...rosso (positivo) in corrispondenza del verde e nero (negativo) del marrone, in questo modo si possono collegare al relè, senza modificare l'impianto originale

@Tango, mi cimentero' domani con le bitonali......solo un chiarimento (no anzi, tre): 😀😀

1) Quando stacchi il clacson originale, hai due fili liberi (con due attacchi che per me sono diversi dai soliti che ho visto in giro).
Sei riuscito a trovare due spine che si innestano su quel tipo di attacchi?

2) Avrai certamente portato un ROSSO FISSO dalla batteria. Hai fatto passare il filo sotto al serbatoio? È stato difficoltoso e hai dovuto smontare il serba?

3) Il relè, lo hai messo davanti, li tra le forche?

Grazie.

[piegopocopoco]

Scusate la domanda, da profano.
Ma le trombe aggiuntive, bitonali e non, le montate perchè vi piacciono oppure le ritenete indispensabili per essere sentiti meglio?
Odio modificare così, tanto per modificare, mentre se una modifica la ritengo utile o necessaria mi prodigo per istallarla il prima possibile. l

[tango 54]

@Carletto, le spinette le ho trovate in un negozio di elettronica a Cinisello Balsamo, per la dimensione ho portato con me il clacson, per quanto riguarda l'impianto elettrico ho guardato il filmato della Hornig dove spiega come passare i fili e dove attaccare il relè
le trombe, una l'ho messa al posto dell'originale l'altra in mezzo alle forche.
il filmato lo trovi su you tube digitando,Nautilus Hope Horn bmw r 1200 gs 2013 by hornig
da li prendi spunto per l'mpianto anche perchè il relè è identico al loro

[romargi]

Il problema più grave, però, rimane il pulsante del clacson!

Non ha senso montare trombe più potenti quando, in caso di necessità, si fatica a trovare il pulsante...

Io ho impiegato ANNI per abituarmi alla posizione del clacson tipica delle moto bmw. Adesso, quando finalmente mi sono abituato, BMW cosa fa? Modifica i comandi al manubrio uniformandosi agli altri costruttori!!!

E dire che le frecce erano così comode... adesso praticamente non le uso più, specialmente con il rotellone del navigatore che mi obbliga a sollevare la mano dalla manopola... per me non ci siamo.

[Slim_]

@Romargi, no problem per me. Ho avuto molte più jappe e italiane che bmw, quindi il pulsante del clacson lo trovo "al solito posto". Oltretutto ho anche le mani belle grandi. Ho avuto però anche una bmw che mi fa considerare bene la tua obiezione: "avevo il tuo stesso problema ma al contrario, è non ti dico le frecce separate"!! 😊😊

@Piegopoco, io lo cambio perché in città purtroppo mi capita di aver bisogno di "essere considerato". Nel senso che mi è già capitato più volte sia ad incroci ciechi, sia su rotonde dove ero già in percorrenza, che le auto non considerano la moto....diciamo pure volutamente, perché guardano, vedono, ma telefonano....
Ecco la pernacchietta del clacson, è pochino per chiarire che "così non va" (oggi sono gentile.....😀😀😬&#128556.