KTM SADV 1290: varie & eventuali

[pepot]

Ragazzi tornate in tema.
Non si può parlate neanche di estetica su questa moto ma solo ed unicamente del problema tecnico.
Per piacere nun facimm burdell

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[Diavoletto]

Originariamente inviata da pacpeter

Belli i meloni. Sono opscional pauer parts?

Sono pauer parts da 19

Mo capisci perché ho preso il 21....

[Loooop]

Originariamente inviata da SamAdv

In due va ben oltre i 200 senza batter ciglio.
Se hai il tris alu, da solo, leva la destra e riprovala lanciata... che gomme monti?


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Anche il colore delle mutande può influire.

[pacpeter]

Originariamente inviata da diavoletto

Sono pauer parts da 19

Mo capisci perché ho preso il 21....

Sempre detto che di moto ne capisci ...........

[Pacifico]

La 21... la ruota più inutile del mondo...

[blackballs]

Originariamente inviata da Pacifico

Quando organiziamo un giretto ktm QDE? dai dai organiziamo ... 1190/1290 Only.

Io C è

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[Tommone]

Originariamente inviata da Pacifico

La 21... la ruota più inutile del mondo...

Ma come ... Diavolaus mi aveva quasi convinto la prendo più piccola ?

[blackballs]

Pigliatevi la mia gittí pigliatevi.anzi,petta che vo a metterla nel mercatino.

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[pepot]

Se passassi al lato arancio della forza.... diciamo per qualche mesetto, mi consigliereste la r oppure la s? Un amico ha tenuto in prova la r per 2 giorni e gira in pista con una Panigale super leggera e mi ha detto che di ondeggiamenti non ha sentiti per nulla nè sul misto nè in autostrada. Ha solo detto che la moto è una belva

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[caribù]

Pepot lascia stare con il caldo di Napoli rischi di fare un fritto misto e dopo 15 giorni la vendi

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[Diavoletto]

Rotfl...


Aristonasone....pupppaaaaa

[Pacifico]

Originariamente inviata da Tommone

Ma come ... Diavolaus mi aveva quasi convinto la prendo più piccola ?

Tom.. lascia perdere la R.... prendi la S e vai sereno.... non ha alcun senso prendere la R, è alta, scomoda, prendi aria a tonnellate, non hai gomme, è una moto inutile in assoluto. Avrà anche una grafica piacevole ma poi la devi guidare, ci devi mettere i piedi a terra, gli devi cambiare le gomme che non esistono... na cagata pazzesca. Su una R venduta vendono 10 S...

Poi scegli tu ....

[Aristoc@z]

allora la prende

[Rephab]

Tribolavo tanto anche io, poi mi sono seduto sopra tutte e due e la R si muoveva troppo con quella escursione per me.
Poi ho considerato anche la sella duretta ed il fatto che la comfort PP avrebbe aumentato l'altezza. Inoltre per l'uso che ne faccio avrei avuto anche necessità di un cupolino più grande.
Sulla S ho poi scoperto che c'è un settaggio Off anche per gli ammortizzatori (sulle varie prove parlavano solo del settaggio per l'erogazione e controllo trazione), quindi mi son deciso per la S.
Per l'uso che ne faccio è ottima.

[Tommone]

Originariamente inviata da Pacifico

Tom.. lascia perdere la R.... prendi la S e vai sereno.... non ha alcun senso prendere la R, è alta, scomoda, prendi aria a tonnellate, non hai gomme, è una moto inutile in assoluto. Avrà anche una grafica piacevole ma poi la devi guidare, ci devi mettere i piedi a terra, gli devi cambiare le gomme che non esistono... na cagata pazzesca. Su una R venduta vendono 10 S...



Poi scegli tu ....

Ok passo l'ordine



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[Diavoletto]

La esse è da ricchioni...se vuoi la gomma stradale prendi una stradale coi manubri bassi e i cerchi da 17 e basta. Tutto il resto sono frociate.

[brontolo]

Amen !

[Pacifico]

Hanno parlato i due ricchioni con la 21...

[Aristoc@z]

Originariamente inviata da diavoletto

La esse è da ricchioni...se vuoi la gomma stradale prendi una stradale coi manubri bassi e i cerchi da 17 e basta. Tutto il resto sono frociate.

La R invece con 230 kg ed il pieno è perfetta per fare fuoristrada.....
Pensa che poi c'è gente che si lamenta se va storta a 200 all'ora

[Diavoletto]

Su strada...:

Se vuoi giocare difficile prendi un r e ci dai del gas
Se vuoi andare forte prendi una stradale

Se vuoi stupire gli amichetti e il fidanzato prendi una esse o un bmw e tutti ti diranno che vai come un razzo....peccato che con quella ciclistica pure uno che non ha mai visto Una moto o uno col tmax ci va forte .

Che poi ci va forte una sega perché poi nelle curve un pelo più veloci superati i 100 orari si cacano tutti nella tutina in pizzo rosa e ti tocca passarli in esterna con il solito r e il 21

[Fil]

1290 super Adventure S
stupire gli amichetti col GS io faccio una fatica bestia
con la Spompatella invece era uno spasso...
Comunque,difetti ne ha tanti più o meno fastidiosi,ma non ondeggia,
anche al Mugello,alla massima velocità,il dosso lo superava brillantemente senza il minimo ondeggiamento.

[Aristoc@z]

Ste,
Appunto........
Ma quante persone, onestamente e parlando per un attimo seriamente, di questo forum hanno la tua "esperienza" e capacità di guida? Senza offesa nessuno in qs 3d almeno. Un conto è pensare di esser veloci, un altro esserlo o saper collaudare una moto od un mezzo a motore.

Detto ciò lo scopo di una casa suppongo sia guadagnare cercando di produrre mezzi il più possibile facili o meglio fruibili facendo volumi. POI anche offrire moto di nicchia per chi ha certe capacità o semplicemente desideri

[Pacifico]

Minchia... ora passa che con la ruota da 21 devi essere un manico buahahahahahah!

Solo qui si possono leggere ste minchiate...

[MUMU]

ho appena messo la 21 sul bandit. Sallo

[Ginogeo]

No, non è così.... è che per andare molto forte in totale scioltezza come se distese ammirando il panorama, allora si, bisogna proprio essere dei manici.


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