Mah...secondo me il problema non sarà euro 3 o euro 4. Il vero problema sarà che nel 2018 uscirà veramente qualcosa di nuovo ed allora nel 2019 ti converrà prendere il 2017 che secondo me è veramente il "fine serie" del K50/51.
Insomma, sistemano il cambio, normativa euro 4. Per il 2017 hanno le vendite assicurate. Per il 2018 che possono fare per invogliare i BWisti a prendere il nuovo modello se l'ultimo andrà già bene? Saranno obbligati a cambiare le linee ed inventarsi qualcosa del tipo sospensioni attive, ad aria o le famosissime a BISCOTTINO col tetrapowerlever.
Tra un paio d'anni ci penserò a prendere un MY17 usato poco e bene. Se veramente avranno sistemato e velocizzato il cambio (perchè se voglio stare al passo della concorrenza questo devono fare) sarà la mia moto perfetta. Magari ADV.
Ultima modifica di Tank84; 05-08-2016 a 18:26
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