Ho utilizzato le Metzler Z8 (O) non so quante volte in passato ed anche la RT LC mi fu consegnate che quelle. Se non sbaglio poi ne ho messo un altro treno, e successivamente mi sono fatto prendere dalla voglia di cambiare e così:
Bridgston non ricordo cosa (un disastro)
Metzler 01 SE
Metzler 01 HWM
Pirelli Angel GT II (A)
Michelin ROAD 6 GT
Continental Road Attack 4 GT
Metzler 01 HWM di nuovo
Poi ho preso la 1250 ed ho montato anche su quella
Metzler 01 HWM, che insieme alle Angel GT II (A), sono quelle che ho preferito.
Ieri, preso dalla nostalgia però, ho rimontato la vecchie, obsolete ed economiche Metzler Z8 (O al posteriore), pressione come da libretto, ed oggi me ne sono andato a fare un giro in Sabina percorrendo molti tratti che non conoscevo affatto.
Mi rendo conto che la mia opinione vale quello che vale e che va ascritta al mio stile di guida non certo da esaltato, ma onestamente ho pensato di aver buttato via 10 anni in tentativi inutili.
L'RT non si è mai comportata cosi bene, assetto assolutamente neutro, la moto fa esattamente quello che mi aspetto, nessuna resistenza a piegare in curva ma anche nessun gradino superato il quale con le 01 HWM ad esempio, la moto tendeva a cadere verso l'interno.
Avrò affrontato decine di curve sconosciute e con forme improbabili oggi, non è mai stato un problema correggere il tiro anche a metà curva.
Il confort è ai massimi livelli, il rumore di rotolamento, almeno per ora, non c'è.
Solo un'altra volta ho provato una sensazione simile ed è stato con le Metzler 01 SE da nuove, ma poi erano imprecise sul dritto, hanno perso rapidamente le loro doti dinamiche ed alla fine erano pure parecchio rumorose. Le Z8 invece sono un fuso in autostrada,
Non porto mai la moto al limite, ma la sensazione di sicurezza percepita era per me decisamente più alta che in passato.
A questo punto, posso solo sperare che invecchino bene.
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iPotenus
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
Ultima modifica di ipotenus; 18-07-2026 a 02:54
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