Primo guasto k 1300 s

[andrew1]

Ecco perchè ho comprato il GS911 e ritengo arnesi tipo quello il PRIMO optional che uno dovrebbe avere, prima di ABS, borse, ecc ecc ecc: con quello sapresti subito se era il kill stop o altro, e se era il kill stop potevi ponticellare i due fili e partire lo stesso.
Pensa se ti fosse capitato mentre eri in ferie ... a me è capitato, e per fortuna che sono riuscito a sistemarla e rientrare, altrimenti sarei dovuto rientrare in aereo e poi andare a riprenderla a mie spese, perchè tutti parlano del servizio assistenza ma si dimenticano di dire che hai diritto ad UN solo viaggio, non DUE !!!!! Da allora quel coso è la prima cosa che metto in valigia.

A proposito enricoSL, come stiamo adesso a seghe?

Cmq se fosse il kill sw e loro sanno che potrebbe essere uno di quelli difettosi e non avvisano dopo aver lasciato a piedi per EWS nemmeno un anno fà parecchie persone, aver pubblicato le scuse del direttore ecc ecc, sono proprio un marchio di poveracci.

Suggerisco di NON provare a metterla in moto a spinta, pena il possibile danneggiamento del kat, consiglio che vale anche se dovesse partire ed anche per le auto ecc ecc.