vibrazione avantreno: cerchio a raggi

[mengus]

i cerchi a raggi sono concepiti per il fuoristrada e non per bellezza come qualcuno puo' pensare. di conseguenza se uno prende la moto per farsi l'autostrada 160 kmh deve accettare eventuali vibrazioni con sti cerchi.
anche se il cerchio e' nuovo e fate girare la ruota sul cavalletto (vale ovviamente solo per la post. anche se i problemi maggiori sono all'ant.) tre su quattro gireranno non perfettamente. se il movimento e' solo laterale un esperto puo' risolverlo facilmente, se invece c'e' un salto ossia ovalizzazione la cosa si fa molto piu' difficile.
purtroppo questa operazione e' da farsi spesso.
io ho scelto quelli in lega in primis per il minor effetto giroscopico perche' pesando di meno e soprattutto nella zona periferica sono molto piu' rapidi a scendere. secondariamente per fare un off tipo pista nel deserto o strada sterrata tipo mulattiera non ci sono problemi soprattutto con le gomme attuali. per i piu' tosti che affrontavo disinvoltamente le dune di sabbia problemi non ci sono con entrambi...i problemi sono altri.