E’ vero che il fai da te sulle moto moderne è sempre più difficile e limitato dal fatto che la massiccia presenza di elettronica spesso richiede strumentazioni sofisticate. E’ pur vero però che operazioni come cambio olio, filtri, candele, pastiglie freno se uno non è in grado di farle da sé (magari divertendosi) può farle fare ad un meccanico non ufficiale, dove sicuramente spende meno e magari può accordarsi sui lavori da fare.
Ci si limita agli ufficiali solo per casi in cui non è possibili rivolgersi altrove.
Spesso mi sono sentito dire dagli ufficiali che, ad es., se la casa richiede il cambio candele ogni 8.000 km , loro sono obbligati a farlo. Con un meccanico “generico” questo problema non sussiste, vale il concetto che la moto è mia e ti dico io cosa fare; se poi tu meccanico, che hai più esperienza di me, mi dici che sarebbe meglio effettuare anche qualche altro lavoro ben venga il tuo consiglio, ma non accetto che mi si imponga di cambiare particolari efficienti (che si pagano a peso d’oro) solo perché lo prevede la casa anche se la cosa, esaminando il particolare sulla mia moto non è necessaria.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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