Precarico "min", questo sconosciuto

[millling]

E quale beneficio avrai sul 1250 con gli Ohlins? Secondo te non sono all'altezza queste sospensioni?.

[max 68]

io le uso in auto road e mi trovo alla grande sono confortevoli e allo stesso tempo sostenute in frenata e accelerazione e stabili in velocita...questo e il plus delle sospensioni elettroniche rispetto alle tradizionali.Dove c e l asfalto perfettamente liscio uso dinamic se voglio un assetto piu rigido per una guida sportiva.

[AsAp]

Originariamente inviata da max 68

io le uso in auto road e mi trovo alla grande sono confortevoli e allo stesso tempo sostenute in frenata e accelerazione e stabili in velocita...questo e il plus delle sospensioni elettroniche rispetto alle tradizionali.Dove c e l asfalto perfettamente liscio uso dinamic se voglio un assetto piu rigido per una guida sportiva.

Anche io adopero come te l’ESA next generation, quando trovò un po’ di buche e porfido preferisco impostare la mappa motore in enduro, così anche L” ESA si posiziona in modo automatico in enduto...
Assorbe un po’ di più ma è molto lontana dalle forcella tradizionale che filtra tutto e non le saltella come telelever ...
Questo è il maggior difetto che neanche l’ESA riesce a mitigare .

Lamps

[Dfulgo]

Originariamente inviata da AsAp

...quando trovò un po’ di buche e porfido preferisco impostare la mappa motore in enduro, così anche L” ESA si posiziona in modo automatico in enduto...

...

... eh la peppa..., ... ma se ti capita uno sterratino lo fai con un Lince?

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[AsAp]

Originariamente inviata da Dfulgo

... eh la peppa..., ... ma se ti capita uno sterratino lo fai con un Lince?

Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk

No per quelli e anche qualche cosa in più ho provvisto a fare un GS academy 5 anni fa

Lamps

[Slim_]

Originariamente inviata da AsAp

.... è molto lontana dalle forcella tradizionale che filtra tutto e non le saltella come telelever ...

Questo è il maggior difetto che neanche l’ESA riesce a mitigare....

Come non quotarti ! Tanti vantaggi ma.... Del resto non si può avere tutto

[pippo64]

Originariamente inviata da AsAp

... quando trovò un po’ di buche e porfido preferisco impostare la mappa motore in enduro, così anche L” ESA si posiziona in modo automatico in enduto...

Confermo che sulle strade con pavé di Milano centro, con la mappa enduro si va da dio

[nestor97]

Originariamente inviata da millling

E quale beneficio avrai sul 1250 con gli Ohlins? Secondo te non sono all'altezza queste sospensioni?.

.....io non ho scritto che non sono all'altezza le originali.......affermo, dopo anni che uso Ohlins, che sono ammortizzatori di qualità elevatissima, molto semplici da usare e personalizzare sulle proprie esigenze, ma, soprattutto, non avendo elettronica, MOLTO affidabili.....

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da nestor97

.....io non ho scritto che non sono all'altezza le originali.......affermo, dopo anni che uso Ohlins, che sono ammortizzatori di qualità elevatissima, molto semplici da usare e personalizzare sulle proprie esigenze, ma, soprattutto, non avendo elettronica, MOLTO affidabili.....

Rispetto ovviamente le tue idee,ma che siano di qualità elevatissima……...qualche dubbio ce l'ho!

[nestor97]

Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

Rispetto ovviamente le tue idee,ma che siano di qualità elevatissima……...qualche dubbio ce l'ho!

Rispetto il tuo giudizio, perché ti conosco di ‘fama’....ma per la mia esperienza, uso questi ammo dal 2010 e non ho mai, e dico mai, avuto problemi ! Sempre massima soddisfazione con minimo impegno e moto sempre perfetta. Tieni conto che io faccio 25/30000km/anno di cui 2/3 carico e in due......