Per prestazione intesa come motore penso che dove tu salga salga hai qualcosa in più del 1150.....il motore del ghisa è veramente ottimo ma manca di cv c'è poco da fare.
Il cambio io invece lo trovo ottimo ha solo una corsa un po lunga a cui si deve far l'abitudine (inoltre è da rodare...fino a 50/60000km qualche sega te la da...poi è perfetto usando olio buono )
Spaziatura se intenti "rapportatura" per è imperfettibile, cambiate velocissime senza perdite di giri e motore sempre a tiro tra le curve ....una goduria .
Uno dei pezzi forti di questa moto ....se ancora si va forte oltre alla ciclistica credo che il merito sia suo...quello che perdi con il motore lo recuperi tra le curve con cambio e ciclistica ...ancora sono pochi quelli che ti rompono il cazzo....
Il bialbero è un altro pianeta ...l' adv fa tutto meglio del ghisa con una velocità maggiore e una facilità disarmate, sali sei a casa tua e non scenderesti più.
La std invece non mi piace...non curva come il ghisa anche se pesa 25kg meno ed è molto meno faticosa ...io dovessi spendere qualcosa : adv (sia bialbero che non )
La std vedo meglio per lo sterro ...molto meglio ma se uno non ci va .....
Tra bialbero e Xt1200z io opterei per la seconda...sicuramente un bialbero ha qualcosa in più ma la Yamaha è una moto zero problemi con un estetica ancora al top (tolta la adv lc e la Crf1000 le altre sono inguardabili ) e come motore cmq è di un altro pianeta rispetto al nostro....con i soldi di un bialbero porti a casa una km zero ...nuova sta a listino 12690neuri ....se uno la moto la usa per davvero è un ottimo affare.
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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