Con un problema analogo ci ho convissuto per parecchio su altra moto.
Dopo aver smontato pompa e pinze con sostituzione di olio per varie volte ho sempre risolto per brevi periodi finché mi decisi di comprare una pompa nuova trovata al mercatino a Imola al posto del kit revisione pompa.
Il mio pensiero era che si potesse essere rovinato il corpo interno della pompa.
Quando mi decisi di montare la nuova pompa mi accorsi della presenza di grasso sulla boccola/perno della leva della nuova pompa......
Mi è quindi venuta una idea prima di smontare tutto: provare ad ingrassare la boccola della leva che era ancora sulla moto e che aveva ricominciato ad andare a scatti......risultato?
DIFETTO SPARITO!!!
In pratica, con gli anni e , per chi come me a volte prende un battello d' acqua, succede che quel velo di lubrificante viene a mancare e NONOSTANTE in quel caso la leva in alluminio fosse pure dotata di boccola in bronzo/ottone, si creava un certo attrito che rendeva il movimento a scatti.
Suggerisco quindi di lubrificare tale importante zona.
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