Grazie dei preziosi consigli! Adesso faccio una bella cosa visto che ho la moto scarenata, ricontrollo un po' tutto, tolgo il serbatoio e controllo tutto ciò che ha delle fascette per vedere se c'è qualche contatto o filo tranciato / scoperto. E poi ricontrollo pure i tubi di aspirazione anceh per controllare se gli oring non si siano allargati e magari fanno entrare aria. Controllo un po' tutto. Secondo voi una regolazione non corretta delle valvole può causare perdite di colpi al minimo con possibilità di spegnimento del motore? Magari ricontrollo pure questo...
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BMW R1150RT del 2001, Moto Guzzi v35II dell'82, Yamaha YP250 Majesty del 97, Piaggio Free 50 del 98
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