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Vecchio 08-08-2024, 09:19   #226
managdgarmin
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…
Lo imputavo al.cardano.
…
Calma, ma la catena?
Io avevo capito che fosse la catena di trasmissione il problema.

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Vecchio 08-08-2024, 09:28   #227
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Li parlavo di un .altro problema
Dei..giochi.su.accelleratore
Ritardo nella risposta dell.accelleratore



.Con.la.100.ottani.mi.sembra sparito
Ma forse sono.troppo.euforico


Ho pensato sara.il.cardano.che è vecchio usurato che si è fatto del.gioco
Lo ho un po' maltrattato

Devo.cambiarlo. visto.il.richiamo.che.ce e sicuro avrò miglioramenti

Invece sembra essere. on off.dell.accelleratore

La 100.ottani.Costa un po' di più ma si.fa.qulache.km. in più
Quindi alla.fine.ho veramente tanta resa sul.mio.gs
Molto più pronta
Va veramente bene



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Vecchio 08-08-2024, 10:08   #228
managdgarmin
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Ah, ecco …
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Vecchio 08-08-2024, 10:20   #229
brag
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E un additivo che costa meno ??????

Io ad esempio uso questo

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Vecchio 08-08-2024, 10:49   #230
managdgarmin
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Lo usi per ingrassare la catena del cardano?
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Vecchio 08-08-2024, 12:35   #231
Paolo67.
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Tutto sommato...che ti abbiano rubato le donne...è stato un vantaggio...quello che risparmi ..lo metti in 100 ottani...alla fine ci hai guadagnato......


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Vecchio 08-08-2024, 12:36   #232
Paolo67.
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Donne e motori...gioie e dolori...
Lo dice pure il proverbio...

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Vecchio 08-08-2024, 12:40   #233
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Mah.

Se ti batte in testa una donna son cazzi peggiori peró.


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Vecchio 08-08-2024, 12:52   #234
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Lasciafà...che laghetto...sa il fatto suo...e voglio proprio vedere...

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Vecchio 08-08-2024, 12:55   #235
Paolo67.
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Si meriterebbe un sottonik a doc...altro che Mamba...

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Vecchio 08-08-2024, 13:11   #236
pacpeter
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Ma la centottani l'ha bevuta o messa nel serba?
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Vecchio 08-08-2024, 13:15   #237
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La usa come colluttorio


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Vecchio 08-08-2024, 16:30   #238
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Sono troppo contento

Ero certo di avere problemi di catena allungata visto il kilometraggio

E ho pensato le farò sostituire

Ma quando in officina BMW mi hanno detto metti la.cento ottani che avrai.miglioramenti.
Mentre discorso catena le..tieni come.sono.
Perché cambiarle è molto costoso e non le..cambiamo mai sono rimasto molto deluso
Ma anche officina si è sbagliata
Perché le mie catene se si sono allungate si sono allungate di poco molto poco
Non sono da.cambiare
Non hanno voluto provare la moto


Poi. Metto la 100 ottani ma serbatoio non era vuoto ma a metà quindi per i primi 200.km non ho notato.cambiamenti perche 15 litri di verde e 15.di 100 ottani mescolata

Poi..gg dopo.rimetto.altri. 10.litri di 100 ottani e spariscono tutti i rumori metallici

Moto..prontissima.
Potente scattante
Silenziosa motore silenzioso

Sono.convinto. .che il problema dell accensione anticipata mi aveva rovinato il motore a tutti i giri. Non solo.sotto.sforzo.a.bassi.giri

Mi ricordo.che.in.inverno.la.moto.era.prestante

Ma pensavo.e. aria fredda a 5. 10..gradi che ti dà più potenza che.e" vero
Ma non avevo.piu la accensione .anticipata
Era anche per.questo




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Vecchio 08-08-2024, 17:01   #239
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Domanda

Il. 1250. Che ha la .fasatura doppia risente anche lui del problema dell accensione .anticipata.?
Io penso proprio di sì.
Quindi anche chi ha il.1250 usa la 100 ottani in estate?



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Vecchio 08-08-2024, 17:42   #240
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predefinito Rumore in salita nei tornanti a bassi giri

1200 LC TB 2016 venduto a circa 30k km
Qualche rumorino ogni tanto in basso ma mai niente di che

1250 2019 venduto a 36.000 km
Scampanellìi … rumorini… battiti … tic tac abbastanza diffusi
Leggermente migliorato sostituendo il tendicatena
Per quel che mi ricordo peggio del 1200

1250 2022 acquistato con circa 6000 km. E fatti ca. 2000
Tendicatena già nuovi, credo.
Praticamente zero rumori e spariti anche gli scampanellìi…

Ti consiglio quest’ultimo


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Vecchio 08-08-2024, 17:55   #241
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Domanda

Il. 1250. Che ha la .fasatura doppia risente anche lui del problema dell accensione .anticipata.?
Io penso proprio di sì.
Quindi anche chi ha il.1250 usa la 100 ottani in estate?



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La fasatura variabile interviene ad un regime di giri lievemente superiore a 2000 giri sottocoppia.

Significa non aver ancora capito il problema e men che meno la tecnologia.

Ma continuiamo cosí..

Bertelli prende nota.


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Vecchio 08-08-2024, 18:51   #242
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Orecchiedeprosciutto...

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Vecchio 08-08-2024, 19:28   #243
Pan
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Passerei a un 4 cilindri meglio se japan
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Vecchio 08-08-2024, 19:36   #244
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Cosi se fa i tornanti con la marcia che usa col Gs altro che battiti in testa...
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Nel dubbio tieni aperto...
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Vecchio 08-08-2024, 20:19   #245
mariold
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https://www.youtube.com/watch?v=NfIYeHZ2IhE

Al minuto 1 e 15 sec di questo video, ripresa da poco sopra il minimo in sesta di un 4 cilindri 1000cc...in salita..
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Vecchio 08-08-2024, 20:32   #246
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Grazie, ma quello è evidente che ha messo la 100 ottani nel cardano
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Vecchio 08-08-2024, 20:50   #247
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Oltre alla 100 ottani, che paga 2.5 a lt.
Ad orecchio c'è pure additivo STP.

SieteTuttiPerspicaci

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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 08-08-2024, 21:01   #248
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La fasatura variabile interviene ad un regime di giri lievemente superiore a 2000 giri sottocoppia
Vuoi stare attento perfavore? Ha la fasatura doppia, non variabile!
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Vecchio 08-08-2024, 21:02   #249
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a lungo andare provoca grossi danni al cielo del pistone e alle valvole, nonché allo spinotto e alla biella... il battiito in testa è una vera e propria martellata a ogni organo sottoposto a quel genere di stress.

Si risolve ritardando un pochino l'anticipo, pulendo il cielo del pistone e la testa, smerigliando le valvole, ingrassando un po' la carburazione, adottando un olio di migliori qualità, chiudendo il gas ogni tanto, regolare le valvole secondo quel che raccomanda il costruttore, scalando una marcia... qualche volta potrebbe anche far bene usare uno di quei prodotti per pulire gli iniettori, le valvole e la camera di combustione... una benzina con alto numero di ottano, invece, aggira solamente il problema senza risolverlo...*[https://www]




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Vecchio 08-08-2024, 21:19   #250
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Minkia, sono consigli di 30 anni fa
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