Parlando del fatto che in M scala comunque se si rallenta troppo, chiedo per capire:
a) scala troppo presto rispetto a come un utente medio farebbe (cosa che io non ho notato - o forse non sono andato a cercarla)
oppure
b) non dovrebbe proprio scalare (e quindi imballarsi e spegnere il motore)
Immagino la a) ma a questo punto la posizione varia da persona a persona. Ad es a me non piace scendere di giri fino alla prossimità del regime minimo, soprattutto nei tornanti.
Ho letto @ilprofessore che scriveva "risolvibile tramite software" .... non sarebbe male ! E magari personalizzabile in autonomia.
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