torniamo sempre li....
se BMW non fa il 100% in Germania allora tantovale.
E no. Vale.
Se compri una moto da 14k€ BMW paghi, nell'ordine
- 2500€ di IVA in Italia
- un 2-3000€ a professionisti a vario titolo (marketing, vendite, concessionaria) che sono tutti in Italia o EU
- una parte dei costi di produzione e assemblaggio in EU, anche se componenti significative della moto sono fatte in Cina
- il resto in Cina
Se compri una moto "equivalente" cinese da 10k€ paghi, nello stesso ordine
- 2000€ di IVA in Italia
- penso poche centinaia di € per la concessionaria in Italia
- 8000€ in Cina
Nel secondo caso spendi di sicuro più in Cina e altrettanto di sicuro di meno in EU. Arricchisci più velocemente la Cina e rendi gente in EU disoccupata.
Non è solo "la multinazionale" che ci guadagna, quando compri la BMW. Sono anche le qualche migliaia di dipendenti e professionisti in EU
L'effetto netto è evidente. E questo anche se BMW producesse e assemblasse la moto interamente in Cina (cosa che ovviamente non fa).
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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