Ho provato la RT 1300 con cambio ASA e la GS 1300 ADV. Sicuramente il cambio ASA può tornare utile soprattutto in città ma non mi è sembrato che lavori in modo fluido. Di buono c'è che anche in automatico si può cambiare marcia agendo sul pedale del cambio. In manuale non l'ho provato. Cambio ASA a parte proprio non è scattata la scintilla per nessuna delle due moto. Sono troppo abituato all'effetto "motore elettrico" del K per poter tornare a viaggiare con un motore che vibra e spesso risulta sgorbutico.
Temo che dopo il K ci possa essere solo un nuovo K (almeno finchè riuscirò a gestire il peso) :-)
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BMW K 1600 GT Sport
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