Identikit della moto perfetta

[Ing_Peppe]

Effettivamente come indicato da più di qualcuno di voi, le moto che si avvicinano di più sono le bmw con il boxer 1200 ad aria. Di queste preferirei sicuramente la ninet scrambler o la urban gs, che spero possano montare anche le valigie laterali con qualche kit aftermarket, così come qualche parabrezza abbastanza protettivo. La nuova R12 ninet la trovo veramente troppo costosa per quello che offre e con una posizione di guida troppo sacrificata per le gambe.

[aspes]

Originariamente inviata da Ing_Peppe

Effettivamente come indicato da più di qualcuno di voi, le moto che si avvicinano di più sono le bmw con il boxer 1200 ad aria. Di queste preferirei sicuramente la ninet scrambler o la urban gs, . La nuova R12 ninet .

tutte quelle citate, in attuale produzione, non legano nemmeno le stringhe al buon caro GS con lo stesso motore in quanto a versatilita' d'uso e completezza di doti.
Dopo varie pagine, siamo arrivati a quello che ho detto all'inizio. La moto ideale come compendio di doti e semplicita' resta il gs ad aria ultimi tipi. Le declinazioni fighette dopo con quel motore strizzano l'occhio al bar ma si sognano la medesima sostanza di utilizzo.

[Mikey]

Originariamente inviata da aspes

tutte quelle citate, in attuale produzione, non legano nemmeno le stringhe al buon caro GS con lo stesso motore in quanto a versatilita' d'uso e completezza di doti.
….La moto ideale come compendio di doti e semplicita' resta il gs ad aria ultimi tipi. Le declinazioni fighette dopo con quel motore strizzano l'occhio al bar ma si sognano la medesima sostanza di utilizzo.

Non è vero.
Ho avuto il gs 1200 ad aria (anche migliorato con due belle ohlins) e quella pur ottima moto (l’ho tenuta con soddisfazione 11 anni, ci ho fatto 70 mila km, compreso il viaggio di nozze) e’ un oggetto per ciclistica e motore arcaico e infinitamente peggiore del gs di oggi. Senza nemmeno scomodare le performance migliori ad ogni regime del boxer 1300 (un motore semplicemente meraviglioso per come sa coniugare la dolcezza del boxer con performance elevatissime ad ogni regime) quella gs aveva un avantreno del tutto vago in velocità, quando il gs 1300 e’ invece una vera e propria lama. Senza parlare del maggior comfort, della migliore protezione aerodinamica, la gs di oggi è un oggetto infinitamente più efficace e divertente tra le curve rispetto al Gs 1200 ad aria. Ci ho appena fatto 2000 km in 4 giorni su e giù per tutta la ex jugoslavia stando in sella anche 10 ore e posso dire che il gs 1300 è semplicemente una moto divina per fare turismo a lungo raggio. Altroché bar

L’unica, ma veramente l’unica cosa che segna un vantaggio del vecchio Gs ad aria rispetto ai nuovi e’ il peso nelle manovre da fermo

[Wotan]

Originariamente inviata da aspes

tutte quelle citate, in attuale produzione, non legano nemmeno le stringhe al buon caro GS con lo stesso motore in quanto a versatilita' d'uso e completezza di doti.

Originariamente inviata da Mikey

Non è vero.

Invece è verissimo: la R1200GS batte tutte le moto citate.
La R1300GS non è in questione, perché non rispetta i requisiti richiesti nel thread.



Inviato da smartphone

[il franz]

Originariamente inviata da aspes

La moto ideale come compendio di doti e semplicita' resta il gs ad aria ultimi tipi. Le declinazioni fighette dopo con quel motore strizzano l'occhio al bar ma si sognano la medesima sostanza di utilizzo.

Solo per dire che sabato ho provato questa in foto, la R 12 G/S settata da enduro con il cerchio da 18 pollici dietro, la mappatura enduro pro (che fa la differenza) e con i tassellati. Davvero un mezzo piacevolissimo, soprattutto in fuoristrada. Motore ultra dolce e corposo. Posizione di guida perfetta.
Un sorpresa davvero inaspettata.
Un mezzo completamente diverso dalla GS urban.

[SAW]

Originariamente inviata da il franz

...R 12 G/S settata da enduro...Un sorpresa davvero inaspettata.[/IMG]

confermo. E col catalogo Unit Garage diventa quello che vuoi.

[Saetta]

Forse non ho ben compreso le specifiche richieste, ma , cardano a parte, mi sembra che ci azzecchi la Yamaha Tracer 9

[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da Ing_Peppe

comoda anche per lunghi viaggi
Possibilità di montare borse laterali rigide

Originariamente inviata da Ing_Peppe

le bmw con il boxer 1200 ad aria. Di queste preferirei sicuramente la ninet scrambler o la urban gs

Coff coff....