Consiglio top case

[scuba3]

Originariamente inviata da mandrake1

Scusa …. Ma quali sono queste cassettine porta attrezzi ?
Hai una foto ?

https://frenkcastle.it/prodotto/tool...u-telaio-inox/

[ziofranco.GS]

no il bauletto GIVI ha la sua chiave.

[mandrake1]

Buonasera , che qualcuno sappia … il top case della Frenkcastle, da 38/48 lt , monta sul bauletto sempre della Frenkcastle da 58 lt , per il gs 1300 ?
In teoria dovrebbero essere tutti standard , vero ??

Intendevo se monta sulla piastra …

[alfonet]

Dopo l'esperienza negativa con mia moglie mi sono deciso a comprare il bauletto , preso gia il telaio portabauletto "originale" c'è qualche modello senza vendersi un rene compatibile senza mettere troppe staffe e contro staffe . Grazie.

[alfonet]

Ragazzi , ho questo bauletto GPR Tech Compatibile 1250 , ci sono con esso due piastre una universale e una dedicata al GS 1250 , ma aimè nessuna combacia con piastra 1300 standard , qualcuno conosce il link per un piastra perfettamente adattabile al 1300 ? grazie

[lama670]

A me l'originale non piaceva e così ho preso il Givi trekker outback evo da 58l; montata la piastra sul portapacchi originale, contiene due caschi integrali. Non ho le borse laterali per cui volevo un top capiente; come estetica, nero, con la mia triple black si sposa bene.

[bmwer71]

Il Portapacchi originale è in plastica! Sei sicuro che la piastra sia sull'originale?
Io ho montato uno shad estensibile in 3 posizioni ma l'originale ho dovuto toglierlo!

[lama670]

La piastra in plastica rimane, sfrutta gli stessi attacchi e sopra si mette la piastra givi; si muove in senso trasversale a quello di marci come l'originale top case

[Frittatina3]

Shad estensibile anche il mio e montato eliminando la piastra originale

[Alfetta]

salve, hai quello da 45 o 55? ci stanno 2 caschi?
Grazie

[Alfetta]

Ciao, mi puoi mandare una foto del topcase che hai?
Grazie
alfonsovecchi@gmail.com

[mandrake1]

se a qualcuno puo' interessare ho un frenkcastle da 48 lt da vendere !

[GIGID]

Originariamente inviata da Leonee61

per chi ha montato il givi,si può codificare la serratura con quella originale …

Certo che si può basta un po di manualità una limetta e pochi attrezzi (se la chiave è quella del 1250)


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[Lukediver]

Buongiorno a tutti e buona Pasqua;
A chi ne sa di più:
Acquistata la 1300 std con il bauletto BMW e mi sono reso conto che ho fatto un errore (piccolo non mi sta dentro manco il casco adventure)
Se desidero venderlo il nuovo proprietario può codificarlo per la serratura centralizzata con la sua chiave o quella funzione è strettamente legata alla moto?

[mike78]

Buongiorno e buona Pasqua a tutti. Si puoi venderlo e si possono cambiare e codificare a nuovo le serrature senza problemi.
Mia esperienza personale, mi piacciono molto a livello estetico le vario e con la nuova promo ho avuto le laterali gratis (si fa per dire) però per via del top case ho preso la predisposizione ma ho preferito risparmiare parecchi soldini e mi sono preso su Aliexpress uno da 55 litri della kemimoto (poco più di 100€)e ne sono veramente contento è fatto veramente bene, in alluminio e chiusure in inox rivestito internamente con guarnizioni sul coperchio e su questo ci sta comodamente il casco Adventure e pure il giubbotto e non mi dispiace l'estetista(volendo c'era anche 45 litri o 65 litri) . Oltretutto, avendo i mezzi e la manualità mi sono costruito una piastra in alluminio per togliere e mettere in un attimo senza vedere sempre la piastra montata come succede con tutti gli aftermarket, restano solo i quattro pioli al posto delle viti che non sono così brutti da vedere, ho sfruttato la parte basculante, anche se secondo me non serve a nulla, anzi sono tentato di bloccarla... Ci ho fatto pure una piastra per montare anche la borsa serbatoio.
Comunque le vario sul 1300 sono gran belle ma già erano piccole quelle del 1200lc queste sono ancora più piccole... Il venditore mi aveva detto che sulle nuove ci sta un casco anche sulla borsa destra... Balle!!! Ci sta a malapena, sulla sinistra aperta il semplice casco integrale taglia S di mia moglie, il mio scorpion adv 9000 manco ci entra, mentre sul tris vario che avevo sul 1200 ci stava anche sulla laterale sinistra e in tutto riuscivo farci stare due caschi giubbotti e i paraschiena... Quindi mi tengo volentieri il mio kemimoto [SPOILER] [/SPOILER]

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[Balù]

Anche a me non fa impazzire il tris originale ma alla fine penso sia il più equilibrato tra funzionalità, capacità estetica e prezzo. Tante alternative al bauletto sembrano proprio dei portavasi...sporgono troppo dalla moto... la soluzione potrebbe essere il bauletto originale e le laterali after... ma a quel punto vale la pena? secondo me no. Poi i gusti son gusti e ad ognuno il suo

[mike78]

Per chi ha top case originale vario o comunque la predisposizione, non vi sembra una stronzata il meccanismo basculante? Pensavo fosse il mio così lasco ma al tagliando ho guardato tutte quelle che c'erano e sono tutte uguali, confermato anche dal meccanico... Non ci trovo il senso... Sul 1200 ho sempre usato il top case vario bello solido e non ho mai sentito trasferimento di carico... Qua ogni volta che la metti sul cavalletto centrale sembra so tolga tutto... Sono tentato di mettere uno spessore/rondella sopra la vite e bloccarlo...

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[VecchieManiere]

Originariamente inviata da mike78

Per chi ha top case originale vario o comunque la predisposizione, non vi sembra una stronzata il meccanismo basculante? Pensavo fosse il mio così lasco ma al tagliando ho guardato tutte quelle che c'erano e sono tutte uguali, confermato anche dal meccanico... Non ci trovo il senso... Sul 1200 ho sempre usato il top case vario bello solido e non ho mai sentito trasferimento di carico... Qua ogni volta che la metti sul cavalletto centrale sembra so tolga tutto... Sono tentato di mettere uno spessore/rondella sopra la vite e bloccarlo...

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Onestamente non ci ho fatto ancora caso, forse perchè è praticamente vuoto, sulla moto precedente, avevo un top case della XTRACX che era esageratamente basculante e risolsi come dici tu, spessore/rondella, mai un problema.

[jjmirko]

Se non lo sapessi, non me ne sarei nemmeno accorto che è "basculante"...
Il mio, forse perchè ancora nuovo, anche se metto la moto sul centrale, laterale qualsiasi cosa, non si muove (o comunque non si muove così tanto da accorgersi della cosa).

[gambasconto]

Originariamente inviata da mike78

Per chi ha top case originale vario o comunque la predisposizione, non vi sembra una stronzata il meccanismo basculante? Pensavo fosse il mio così lasco ma al tagliando ho guardato tutte quelle che c'erano e sono tutte uguali, confermato anche dal meccanico... Non ci trovo il senso... Sul 1200 ho sempre usato il top case vario bello solido e non ho mai sentito trasferimento di carico... Qua ogni volta che la metti sul cavalletto centrale sembra so tolga tutto... Sono tentato di mettere uno spessore/rondella sopra la vite e bloccarlo...

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Questa moto ha un telaio rigido, é fondamentale che quel sistema basculi.

[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da mike78

Per chi ha top case originale vario o comunque la predisposizione, non vi sembra una stronzata il meccanismo basculante? . Sono tentato di mettere uno spessore/rondella sopra la vite e bloccarlo...

L´ho spiegato anche in altri thread, tipo quello sul cardano.
La deifferenza tra prodotti originali ed aftermarket é che quelli originali devono passare tutti i test di sviluppo, i quali test diventano sempre piú stringenti.

Per cui spesso, quello che prima andava benissimo, all´improvviso diventa insufficiente.
Qualcuno ha verificato che in camera del vento, ad una certa velocitá si innescano delle turbolenze non accettabili e quelle turbolenze vanno escluse.

Magari si innescavano alle stesse condizioni anche sul 1250, ma il test specifico non esisteva.

Per cui si sono dovuti inventare questo smorzatore.

Con questo cosa voglio dire? Che se blocchi il portapacchi con una vite stai di fatto sabotando un sistema di sicurezza previsto nella progettazione della moto. Dal punto di vista legale, come se stessi bloccando i pistoncini della pinza del freno.
Dal punto di vista pratico, serve solo a parare il k1ul0 a bmw se mai dovesse succedere qualcosa.

[VecchieManiere]

Originariamente inviata da Kurvenschleifer

L´ho spiegato anche in altri thread, tipo quello sul cardano.
La deifferenza tra prodotti originali ed aftermarket é che quelli originali devono passare tutti i test di sviluppo, i quali test diventano sempre piú stringenti.

Per cui spesso, quello che prima andava benissimo, all´improvviso diventa insufficiente.
Qualcuno ha verificato che in camera del vento, ad una certa velocitá si innescano delle turbolenze non accettabili e quelle turbolenze vanno escluse.

Magari si innescavano alle stesse condizioni anche sul 1250, ma il test specifico non esisteva.

Per cui si sono dovuti inventare questo smorzatore.

Con questo cosa voglio dire? Che se blocchi il portapacchi con una vite stai di fatto sabotando un sistema di sicurezza previsto nella progettazione della moto. Dal punto di vista legale, come se stessi bloccando i pistoncini della pinza del freno.
Dal punto di vista pratico, serve solo a parare il k1ul0 a bmw se mai dovesse succedere qualcosa.

Tutto giusto e concordo in pieno su ogni cosa che hai scritto, ma, forse c'è anche una variabile (mi riferisco al mio caso personale con la precedente moto di altra casa), il montaggio errato da parte dell'officina, a me si erano dimenticati di mettere le rondelle che creavano qualche mm di spessore.

[mike78]

Oddio fare un paragone come bloccare il freno direi anche no... Se pensiamo che si può comprare anche la moto senza predisposizione top case vario e montare uno dei tantissimi aftermarket senza la bascula non vedo il problema di bloccare il sistema vario se da fastidio... Ovvio che se si sono inventati questo sistema in Bmw qualche motivo ci sarà ma non vedo motivo di sicurezza impellente. Calcola che se c'è il passeggero che si appoggia con la schiena l'effetto bascula si azzera... Potevano farlo con meno asco o mettere almeno un sistema di smorzamento a molla leggera giusto per non sentire sbatacchiare il top case quando la si mette sul cavalletto centrale...
Vi racconto questa...
Sto vedendo vari pezzi della precedente 1200, una sera arriva a casa mia a prendere i cerchi un signore molto simpatico e in gamba, motociclista di vecchia data sempre gs, attualmente con un 1250 Adventure, chiacchierando e guardando la mia 1300 lui appoggia la mano sul supporto top case ed ha esclamato con stupore "ti sei accorto che si è smollato il portapacchi!?"
Ecco cosa pensa la gente...

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[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da VecchieManiere

il montaggio errato da parte dell'officina, a me si erano dimenticati di mettere le rondelle che creavano qualche mm di spessore.

Se hai gioco in "altezza" o nel senso di marcia, probabile ci sia un errore di montaggio.

Il flottaggio (si dice davvero?) a destra e sinistra deve essere proprio libero, nel senso che con moto appoggiata sul cavalletto laterale e piastra scarica, basta un colpetto con un dito per farla andare a fondo corsa dal lato opposto.

Non ci volevo credere neanche io, ma é proprio cosí.

So anche che tra poco arriva una piastra nuova, quasi identica alla precedente, ma con elementi flottanti migliorati e qualche rinforzo. Non ho osato chiedere il perché dei rinforzi.

[Roybatty]

Buongiorno, vorrei avere una info su bauletto posteriore, io però ho 1250 standard, quindi vario.
Ho programmato viaggio jn Marocco e mi serve maggiore capacità di carico posteriore, vorrei prendere il kemimoto in alluminio da 55 LT, non mi interessa molto la robestezza che sicuramente prodotti più noti hanno ma lo userò tipo "usa e getta" (magari invece mi durerà dieci anni...), volevo sapere se la base universale che forniscono andrà fissata sopra quella delle vario oppure dovrò togliere quella delle vario e mettere la base cinese sopra il portapacchi.