Abbassatore. Problemi ?

[brunoadv]

La mia è 2025, portata ieri in conce per perdita olio copiosa con puzza e fumo, probabilmente il conce dice la pompa del mono. gs1300 adv

[GIGID]

Grazie
E’ interessante capire se anche le 2026 soffrono il medesimo problema


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[Maiors]

MY 2024, fino ad ora non aveva mostrato problemi ...

Suggerimenti per soluzione temporanea?


Poi una riflessione ...

Due concessionarie BMW da me sentite per il problema sopra mi hanno dato appuntamento a due settimane una e addiritura al 3 Luglio l'altra

Si tratta di un comportamento corretto?
Esistono delle linee guida di BMW per le officine autorizzate per questi casi?

Sarebbe comunque un guasto, sebbene non bloccante

[alemor]

Anche la mia 2024 è rimasta con le sospensioni basse. Anch’io ho appuntamento dopo quasi un mese. A detta del concessionario staccare la batteria potrebbe resettare il problema.

[Maiors]

Ho provato a tenere la batteria staccata per mezz'ora, ma a me non ha portato alcun beneficio

Mal comune mezzo gaudio?

Direi proprio di no, io sono parecchio nervoso per questo problema e per come mi stanno trattando ...

[alemor]

Maiors non ti voglio tediare con i problemi avuti con il sistema sospensioni appena ritirata. Ormai ho raggiunto una calma olimpica perché in concessionaria vanno per tentativi e neppure a Monaco sanno come rimediare. Stai sereno

[davids64]

La mia std luglio 2024 per ora tt ok e mi tocco le palle.

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[Maiors]

Originariamente inviata da alemor

... ormai ho raggiunto una calma olimpica ... stai sereno

Brutte notizie

Vuol dire che non hai risolto?

[alemor]

Ho appuntamento la prossima settimana. Comunque per ora rifunziona tutto.

[Maiors]

Originariamente inviata da alemor

per ora rifunziona tutto.

Hai fatto qualcosa di particolare o colpo di fortuna?

[alemor]

Sì è sistemata dopo circa 4 ore di viaggio, breve sosta, spengo, riaccendo e funziona tutto. Misteri dell’elettronica. Il conce mi ha fissato l’appuntamento perché vuole verificare i livelli della pompa o una cosa simile. Vedremo.

[ginogino65]

Oggi in un giro di 340km a circa 70km da casa la mia R1300GS di maggio 2024 (36mila km percorsi fino adesso) ha iniziato a darmi problemi alla sospensione, sono comparsi i stessi avvisi di errore che erano capitati ad un mio amico lo scorso anno, spenta la moto 3 o 4 volte e riaccesa gli errori sono riapparsi e la moto è rimasta bassa con l'icona dell'abbassatore abbassato e di colore giallo, all'uscita dell'autostrada vicino a casa mia mi fermo per 10minuti a fare una spesa veloce e quando riaccendo la moto gli errori sono spariti e funziona tutto, ora in vista dei viaggi in programma da metà giugno in poi la cosa mi sta preoccupando parecchio e domani mattina vado a fare un giro veloce e vedere se si ripresentano i problemi ma comunque lunedì faccio un salto in officina.

[gonfia]

Di questi problemi ormai sono infastidito pure io, che non ho il GS… speravo davvero che dopo tutto questo tempo dall’uscita del modello ci avessero trovato la quadra, ma a quanto pare non è così

Solidarietà con chi deve sopportare questi inconvenienti


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[Rinaldi Giacomo]

Sembrerebbe e, sottolineo sembrerebbe,che il problema nasca dal livello dell'olio nel serbatoio della pompa a ingranaggi che alimenta il sistema.
Viene rilevato da un sensore magnetico posizionato all'esterno del vaso di espansione o serbatoio, che "risponde" a un magnete mobile posizionato sul flottante separatore.
Pare che all'interno del circuito idraulico a volte si formano delle bolle d'aria che vanno a falsare i dati rilevati dal sensore di livello.
In pratica posiziona il separatore in una posizione che la centralina ritiene "critica" e di fatto blocca tutto.
Questo spiegherebbe il perchè a volte dopo qualche minuto/ora il tutto ricomincia a funzionare.
Svaniscono le bolle d'aria e il sensore rileva dati corretti.

[Marco73 Genova]

A me era stato detto che le pompe a volte contenevano troppo olio . Ai concessionari è stato dato uno strumento che lo tarava . Io al tagliando dei 20k un anno fa ho chiesto espressamente che venisse verificato


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[ginogino65]

@Rinaldi Giacomo


Sto facendo ricerche più dettagliate anche sul forum tedesco e lì dicono che sostituiscono la pompa con una di nuova generazione.

[Rinaldi Giacomo]

Questo spiegherebbe quanto detto sopra.
E cioè che il problema potrebbe stare proprio nella pompa,dove si trova appunto anche il serbatoio.
Personalmente stò provando a modificare quelle di primo equipaggiamento che danno problemi.
Possibilità di successo pari a -3 !

[Marco73 Genova]

In che senso modificare?


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[Maiors]

Ma con la moto con i 3 errori e bloccata bassa, quanto è sicuro circolare?

A sensazione, a parte giustamente l’altezza, non mi pare che la parte sospensioni non funzioni.

Se non regola il precarico forse è poco indicato andare in coppia o con molto peso?

[Slim_]

Originariamente inviata da Maiors

Ma con la moto. ..bloccata bassa.. ..

.... viaggi su un asse (o putrella) per intenderci.
Stessa cosa se é bloccata alta.

[RESCUE]

Marco

Giacomo è un mago!!

Grande Giacomo


“Giessista” cit.

[Vento notturno]

A me lo fa sporadicamente la mattina dopo la prima accensione, la spengo al primo semaforo e alla riaccensione non lo fa’ più. Chiederò lumi al concessionario

[ginogino65]

Originariamente inviata da Maiors

Ma con la moto con i 3 errori e bloccata bassa, quanto è sicuro circolare?

Quando è successo la prima volta è successo che ero in movimento, fermato e spento la moto è rimasta nella posizione bassa, riaccesa la moto si è abbassata e lì è rimasta per i rimanenti 70km per arrivare a casa, le sospensioni a parte che non si alzavano mi pare che funzionassero normalmente, il pericolo maggiore è che se si piega troppo si rischia di toccare le pedane, ma basta avere una guida tranquilla e fino a casa ci si arriva.

[Rinaldi Giacomo]

Vero,la moto bassa è solo una questione di precarico molla,che non ha nulla a che vedere con il funzionamento dell'ammortizzatore.
Quello continua a funzionare come deve.
Una battuta; continuano a menarcela con il baricentro basso che è sinonimo di guidabilità,pota (in bergamasco) più basso di cosi......f@@a!!!

[Slim_]

Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

..... la moto bassa è solo una questione di precarico molla,che non ha nulla a che vedere con il funzionamento dell'ammortizzatore.
Quello continua a funzionare come deve....

chiedo perché purtroppo ho avuto 3 esperienze simili: due con la moto completamente alta ed una con la moto bassa (come da spenta per intenderci).
Può essere che fosse in entrambi i casi rigidissima ?
Magari sbaglio (l'ho venduta). Sono state tre situazioni che NON si sono risolte dopo aver spento la moto, né all'indomani.
Grazie