Terminali di scarico aftermarket [THREAD UNICO]

[mike78]

A chi può interessare Arrow mi ha risposto così....
"
Buon pomeriggio,

si confermiamo che sono compatibili con le borse

https://www.arrow.it/it/assembled/18...0-GS-2024-2026

Distinti saluti"

Vabbè fidiamoci... Ma proprio nella nota tecnica del loro link dice non compatibili, ma sarà sicuramente uno sbaglio.
A tal proposito io oltre a non aver ancora fisicamente la moto sto ancora cazzeggiando e non sono convinto dell'acquisto(oltretutto io lo voglio nero) ma se a qualcuno interessa il modello in full alluminio attualmente con un paio di codici sconto ha un prezzo outlet di 371€
Agevoli link
https://ebay.us/m/xwZCQr
[SPOILER] [/SPOILER]
Se qualcuno approfitta mi raccomando poi qualche foto e recensione.
Ho trovato anche un video proprio di questo
https://youtu.be/XXAyvslDUOA?si=pHOEB1YU2j6PD9sY

Ora sto tenendo d'occhio anche il Mivv che è molto bello con un prezzo più umano(tipo Arrow) rispetto la concorrenza... Saranno anche belli gli Akrapovic ma quasi 1k€ per due tubi e un po' di lana di roccia anche no....

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[mike78]

Vi risulta che su Adventure con attacchi per borse alcuni scarichi provocano questo...


Questo è stato provocato dal termignoni.. Eppure sul sito termignoni lo scarico è lo stesso sia per standard che Adventure.

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[Leonee61]

Originariamente inviata da massibg

Stamattina ho parlato telefonicamente con un responsabile Arrow. Il db killer per i terminali Arrow serve solo nel caso si voglia montare anche i collettori decat, altrimenti il rumore sarebbe troppo forte. Con la configurazione originale il terminale nasce e viene omologato senza db killer perchè rientra in tutti i parametri normativi.

Questo fà capire l'utilità di cambiare solo il terminale per me sono soldi buttati,a meno che lo fai per l'estetica,molto meglio l'esclusore della valvola minima spesa massima resa.

[fallik]

ah,se si cambiava l'intero gruppo dai collettori in avanti non succedeva?
Cosa curiosa

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[Mikey]

Sono soldi buttati perché non c’è alcun terminale aftermarket che suoni decentemente. Per far suonare questa moto bisognerebbe cambiare tutta la linea di scarico, così però non si sarebbe più street legal, con tutte le possibili pesantissime ripercussioni assicurative. Per questo motivo questa è la prima moto che possiedo a cui non cambierò il terminale

[Karmal]

molto soddisfatto del sc project .. dopo aver avuto doppio akra akra aftermarket ed remus ..

[augusto]

Sc project Titanio, Titanio nero o Rally X?

[Karmal]

questo https://shop.sc-project.com/it/brand...rali-originali

[Gnolo]

Confermo sc molto bello

[PAGU]

Meglio SC-Project oppure HP-Corse?

[Gnolo]

Esteticamente SC e anche per il rumore

[bmwer71]

A mio parere, uno scarico completo quindi dekat più terminale senza db killer più mappa.. ( obbligatoria per ingrassare la carburazione) su questa moto per l'utilizzo per cui è stata costruita, è un non senso!
Farebbe troppo baccano e i mie giri di 500/600km in giornata diventerebbero un incubo.
Già lo scarico originale in galleria mi infastidisce.
La valvola allo scarico aperta dona quei borbottii in scalata e un minimo in più di presenza sonora senza infastidire nessuno. Qualcosa in più si otterrebbe aprendo il terminale (e già sarebbe troppo). Ma cambiare tutta la linea di scarico per eliminare anche il kat.. A mio avviso sarebbe davvero eccessivo e fuori luogo!!

[bmwoverthetop]

Il mio pensiero è pienamente allineato al tuo, chi cerca sound e performance e prende un GS forse hai sbagliato moto, anche se oggi per le norme anti.... anche le supersportive suonano poco.
però il mondo è bello perchè è vario..

[mike78]

Ieri ho ritirato la moto nuova e nel frattempo che la aspettavo ho trovato un termignoni praticamente nuovo a buon prezzo, se vi interessa il venditore ne aveva due uguali (sempre usati) e l'annuncio c'è ancora
qui

Tralaltro sono dei professionisti, ho fatto bonifico (trattato a 450€ spedito) al mattino, la sera spedito al mattino successivo consegnato con tanto di scontrino fiscale. Ho acquistato anche esclusore valvola scarico modello ese-sw-bm1 quello con tasto di accensione e spegnimento, anche questo se vi interessa l'ho trovato al miglior prezzo qui

E inserendo un codice trovato su un video YouTube (DAVIDEOSO) pagato 102€.
Comunque nemmeno il tempo di arrivare in garage che l'originale scottava ancora e cambiato subito! Il termignoni è praticamente libero, che fa da Dbkilker credo sia la rete forata in uscita (saldata non rimovibile) pure l'originale è libero ho visto, alla fine della fiera sound cambiato poco niente, così ho messo subito esclusore e da aperto si cambia qualcosa, bel sound ma non a livello del 1200 che avevo prima. Comunque contento dell'acquisto.
Metto foto, non fate caso al cavo/tasto esclusore che è provvisorio, lo portero a manubrio quando installo le dash cam
[SPOILER] [/SPOILER]

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[suzzu]

ciao! ho avuto l'akra singolo, venduto dopo poco, perche' rispetto all'originale sentivo la moto meno "pronta" ai bassi e medi . Stavo valutando Sc-project, qualcuno puo' darmi qualche feedback??

[Manera]

buongiorno, volevo chiedere se nessuno a provato la nuova versione di scarico Leovince, mod titanio, non costa tantissimo e mi pare abbia una bella linea pulita.
https://www.racingonelab.com/it/term...5U8dnd_viXxEgs

[Ispettore_Zenigata]

Peró sembra che la tecnica del sistema di scarico del GS1300 chiarisca come tutto sia tappato dal catalizzatore centrale.
Per cui qualsiasi terminale mettiate non cambia nulla a riprova che non si effettua nemmeno la mappatura..

La sostituzione del centrale invece è un’altra storia.

Correggetemi nel caso, apprezzo vs considerazioni

[Manera]

ma il suo originale è brutto forte

[Manera]

qui c'è il sound https://youtu.be/Pvu59ShpBks?si=t-s-WqKRi6mvTqzl

[jjmirko]

bhe il leovince non è che sia poi tanto meglio dell'originale...

[Gnolo]

https://youtube.com/shorts/ptDmyXbw7jk?feature=shared
Sc con esclusione della valvola

[mike78]

Originariamente inviata da Ispettore_Zenigata

Per cui qualsiasi terminale mettiate non cambia nulla a ..

Diciamo che cambia poco a livello sonoro e credo zero a livello prestazioni, se togliete il terminale originale e ci guardate attraverso vedete che praticamente è un tubo dritto, stessa cosa qualsiasi aftermarket, potrà cambiare solo la forma e il diametro del foro ma il sound diverso forse dipende dalla risonanza che si crea con il tipo di forma esterna e il materiale fonoassorbente al suo interno. Diciamo che il terminale si cambia più per estetica che per sound...

Personalmente sono contentissimo a livello estetico del mio termignoni (post 214)ma a livello sound rispetto il mio vecchio 1200 lc proprio non ci siamo... Anche con l'esclusore valvola di scarico si guadagna un po' di suono solo ai bassi regimi...

R1300GS Trophy My26 by Tapatalk

[cfranz]

Originariamente inviata da mike78

Diciamo che cambia poco a livello sonoro e credo zero a livello prestazioni, se togliete il terminale originale e ci guardate attraverso vedete che praticamente è un tubo dritto, stessa cosa qualsiasi aftermarket, potrà cambiare solo la forma e il diametro del foro ma il sound diverso forse dipende dalla risonanza che si crea con il tipo di forma esterna e il materiale fonoassorbente al suo interno. Diciamo che il terminale si cambia più per estetica che per sound...

Personalmente sono contentissimo a livello estetico del mio termignoni (post 214)ma a livello sound rispetto il mio vecchio 1200 lc proprio non ci siamo... Anche con l'esclusore valvola di scarico si guadagna un po' di suono solo ai bassi regimi...

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HAi ragionissima, lo scarico originale è praticamente un tubo vuoto, mettere solo il terminale è uno sfizio, ovviamente per chi lo vuol fare lo faccia (la mia non è una critica) , ma alcontrario degli altri GS il terminale e basta non cambia quasi nulla. Se decataliziamo andiamo incontro a diversi disagi....quindi direi che lasciare tutto così con l'esclusore della valvola è top!

[Losna]

qualcuno ha recensioni su questo scarico??? https://www.jekillandhyde.com/en/dealer-locator

[Losna]

il prezzo è molto elevato ma dai video il sound è spettacolare , sarei curioso di sapere se il rendimento moto soprattutto ai bassi non sia alterato