K t m 1390 sadv

[gonfia]

Ripensaci… prendila con l’AMT
O per lo meno provala prima di decidere

[dab68]

A leggere quei richiami si capisce che son “problemi” di sensori. Oggi ero in conce e il titolare mi parlava solamente di 1 richiamo del cablaggio indicato che hanno già effettuato su tutte le loro moto vendute.

Sui forum e su FB, di solito, si tende ad enfatizzare in maniera poco ortodossa anche il minimo disturbo… dai su, un po di obiettività. Delle ultime svariate tante moto avute con i “soliti problemi di gioventù” non mi è MAI e ripeto MAI successo un problema grave come indicato dalla voce del popolo informatico. Al massimo è stato risolto sempre alla velocità della luce. Ma erano sempre e solo idiozie che ognuno interpreta come noie oppure disastri senza via di uscita.

Beh, tutto questo preambolo per dire che settimana prossima ritiro una ADV 1390R
Ovviamente con pacchetto completo

[Gunny1979]

Originariamente inviata da gonfia

Ripensaci… prendila con l’AMT
O per lo meno provala prima di decidere

Provata per due ore e mezza con l'AMT, devo dire che é un cambio stupendo,sembrava che mi leggesse nel pensiero,a mio parere meglio di quello di bmw,non ho mai provato quello honda e non posso goudicare.Detto questo anche il cambio classico mi é sembrato ottimo e forse io non sono ancora pronto per l'automatico sulla moto. L 'occasione poi sarebbe solo su questa bianca con cambio normale,manopole riscaldate e tech pack.

[grevins75]

2 ore e mezza? ...dove si trova questo dealer? Grazie

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[Gunny1979]

Me l'ha lasciata in pausa pranzo. Comunque Alessandria.

[grevins75]

Grazie mille lo cerco

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[gonfia]

Originariamente inviata da Gunny1979

…forse io non sono ancora pronto per l'automatico sulla moto. L 'occasione poi sarebbe solo su questa bianca con cambio normale,manopole riscaldate e tech pack.

Premesso che non devo convincere nessuno… riporto solo le mie esperienze: anche io ero piuttosto scettico sul cambio automatico su una mia moto, poi ho provato un’ADV1300 con ASA e mi resi immediatamente conto che quella che era la mia preoccupazione principale, ossia il non poter gestire io la frizione (la scelta del rapporto ed il momento in cui inserirlo non sono un problema , visto che si può sempre fare “override” o usarlo completamente in modalità manuale) non aveva motivo di sussistere, poiché la centralina (nel caso dell’ASA) la gestiva almeno bene come saprei fare io, e in parecchie situazioni molto meglio di me.

Con l’AMT la frizione non è gestita dalla centralina, è un sistema totalmente meccanico (frizione centrifuga), ma il risultato, soprattutto nelle fasi più delicate, non cambia: la sua apertura e chiusura sono semplicemente perfette, e questo automatismo “sblocca” dei vantaggi realmente tangibili, che non mortificano in alcun modo il piacere di “guidare una moto” ma al contrario lo amplificano.

Per comodità riporto la schermata di un post (nell’altro forum) in cui avevo elencato questi vantaggi



La 1390 l’ho presa (probabilmente 1º privato in Italia ad averla) a scatola che più chiusa non si può, senza nemmeno vederla… e non ho avuto il minimo dubbio a scegliere la EVO, con l’AMT, basandomi sulla precedente esperienza con l’ASA e sulle prove effettuate dai giornalisti al lancio stampa alle Canarie, in cui all’unanimità ne elogiavano il funzionamento.

E le mie aspettative sull’AMT non sono andate deluse, anzi, sono felicissimo di averlo scelto, perché è davvero una di quelle cose che ti cambiano la vita in meglio: credo, anzi… sono sicuro, che tra le innovazioni arrivate negli anni sulle mie moto sia quella che lo abbia fatto nella maniera più eclatante e tangibile quotidianamente, in ogni momento in cui uso la moto… voglio dire, non rinuncerei mai ad ABS o controllo di trazione, ma della loro presenza non mi accorgo quasi mai, mentre il cambio automatico me lo godo “minuto per minuto”, al punto che ho cominciato a sentirne la mancanza sull’altra moto, l’RT1250, ed era uno dei motivi principali per cui avrei voluto prendere la 1300.

Riscontri simili al mio li hanno avuti anche gli altri possessori di 1390 EVO: non ho letto (ne qui, ne sul forum KTM) un singolo post in cui il proprietario di una EVO abbia scritto “ho sbagliato, potessi tornare indietro la prederei manuale”, al contrario ne sono tutti entusiasti, come me.

Forse è anche questo uno dei motivi per cui il conce ti fa un trattamento così favorevole sulla manuale che ha in salone… ma questo tuo vantaggio economico nell’immediato ti toglie sicuramente qualcosa durante l’utilizzo della moto, e non è escluso che, tra qualche anno dopo i quali lo scetticismo verso gli automatici si sarà ridotto (perché succederà al 100%!), ti tolga qualcos’altro in fase di rivendita.

[67mototopo67]

Continuate però a non tenere conto di chi semplicemente non ne sente il bisogno

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[gonfia]

Tante sono le cose di cui si può tranquillamente fare a meno e non se ne sente il bisogno: in effetti non sono un bisogno, per il semplice fatto che siamo da sempre abituati così … ma se/quando le si prova e ci si rende conto di quanto ci migliorano la qualità della vita, forse non diventano un bisogno ma poi fa piacere averle

[grevins75]

Effettivamente...alla fine sono giocattoli e se te li puoi permettere perché no

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[Gunny1979]

Io, provato questo AMT ero aperto al cambio automatico ma ripeto ,l'occasione sempre se lo sia è su questa.Me la lascerebbe a 19.500 tech pack, manopole riscaldate e passaggio,la moto è di luglio e ha 100km. Io ho già un altra moto un GS 1250 rally che sicuramente venderò in autunno se mi trovo bene con questa.

[gonfia]

Sembra un’ottima occasione davvero!
In ogni caso, con o senza AMT, la moto è eccezionale… sarà interessante il confronto tra quella e la giessona

Buona strada!

[67mototopo67]

Credo ci sia molta differenza tra "poterne fare a meno" che prevede un pur minimo interesse e il non sentirne il bisogno

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[Slim_]

Originariamente inviata da Gunny1979

1).... il cambio classico mi é sembrato ottimo

2) .... L 'occasione poi sarebbe solo su questa bianca con cambio normale,manopole riscaldate e tech pack.

1) il cambio ktm é DAVVERO ottimo !
2) non fartela scappare ! Soprattutto se sei almeno 1.80 ti troverai benissimo e poi é anche molto bella, quella bianca in modo particolare !
Come sempre di criticabile c'è solo il cannone di scarico.... ma i rimedi ci sono .

[zoria]

[QOTE=gonfia;11457040]
Riscontri simili al mio li hanno avuti anche gli altri possessori di 1390 EVO: non ho letto (ne qui, ne sul forum KTM) un singolo post in cui il proprietario di una EVO abbia scritto “ho sbagliato, potessi tornare indietro la prederei manuale”, al contrario ne sono tutti entusiasti, come me.[/QUOTE]

Da poco più di 2 anni ho una Honda NT 1100 DCT,sicuramente una moto molto diversa dalle vostre " potenti belve" 😂 ma come avevo già avuto modo di scrivere anche su questo forum,personalmente ho trovato questo cambio automatico veramente eccezionale e se mai un giorno dovessi cambiare l'ennesima moto,dovrà essere sicuramente e solamente con cambio automatico 😂😅🤣.
Scusate l'intromissione.

[Gunny1979]

Originariamente inviata da Slim_

1) il cambio ktm é DAVVERO ottimo !
2) non fartela scappare ! Soprattutto se sei almeno 1.80 ti troverai benissimo e poi é anche molto bella, quella bianca in modo particolare !
Come sempre di criticabile c'è solo il cannone di scarico.... ma i rimedi ci sono .

Sono alto 1,74.ma sembra molto più gestibile del GS per uno della mia corporatura.
Per il cannone inguardabile ho intenzione di ordinare il terminale wings.

[max 68]

Originariamente inviata da zoria

[QOTE=gonfia;11457040]


Da poco più di 2 anni ho una Honda NT 1100 DCT,personalmente ho trovato questo cambio automatico veramente eccezionale e se mai un giorno dovessi cambiare l'ennesima moto,dovrà essere sicuramente e solamente con cambio automatico 😂😅🤣..

Cambio honda e' un automatico doppia frizione , come quelli delle auto. Ktm, bmw, ecc.. non sono propriamente la stessa cosa , anche se non hanno leva frizione.

[max 68]

Originariamente inviata da Gunny1979

Sono alto 1,74.ma sembra molto più gestibile del GS per uno della mia corporatura.

Sono 1.72cm salito sul ktm 1390sadvs non ho trovato grosse differenze di ingombri /pesi rispetto al mio gs 1200 lc .

[Gunny1979]

Diciamo che certe manovre da fermo che sul gs sono per me un po difficoltose con la ktm si riescono a fare piu facilmente...Infatti avessi optato per il 1300 l avrei sicuramente preso con abbassatore.

[carlo46]

la penso come Gonfia, non ho cambio automatico e/o assistito nè ne sento il 'bisogno'.
Ma ogni volte che ne ho provato uno, Yamaha e BMW nello specifico, ho subito pensato che funzionano alla perfezione, molto meglio in 'manuale' di qualsiasi pilota per quanto esperto, e sono divertentissimi alla guida.
Credo che esistano in proposito ancora notevoli sacche di pregiudizio basate in gran parte sul non "aver mai provato hurrà".

[gonfia]

Eggià
E purtroppo … «È più facile spezzare un atomo che un pregiudizio.» — Albert Einstein

[Slim_]

.....che poi, per accontentare quelli che non hanno il minimo interesse basterebbe mettere la leva frizione e il pedale del cambio per fare il casso che vogliono !
Scherzavo ? Mah .. chissà..

[67mototopo67]

Siete proprio buffi...piace a voi quindi piace a tutti. Posto che sicuramente funzioneranno benissimo, saranno velocissimi, faranno meglio anche di Valentino Rossi...ma se a qualcuno non viene proprio la voglia di provarli, non perché non lo ritengono un sistema valido, ma perché si trovano bene senza, non va bene. Io non ho alcuna necessità di cambiate veloci e nessun dispositivo rilascerà mai la frizione come piace a me, quindi non prenderò mai un mezzo che cerca di automatizzare una cosa che piace fare a me. Non mi sembra difficile come concetto. Fino a quando si potrà scegliere, che problema c'è?

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[Scarpazzone]

Originariamente inviata da Slim_

.....che poi, per accontentare quelli che non hanno il minimo interesse basterebbe mettere la leva frizione e il pedale del cambio

Basterebbe aggiungere la leva e null'altro( vale anche per bmw), ma se così fosse non ne parlerebbe nessuno e se è
Ancora valido il detto non é importante come se ne parli ma che se ne parli .....direi che entrambe i marchi centro lo han fatto..

[bangi]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Siete proprio buffi...piace a voi quindi piace a tutti.
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Dopo giorni di astinenza, piuttosto che andare a cercare le 2 leve togli-gomme piegate che non trovo più, preferisco dire la mia.......
Sono perfettamente d'accordo con voi che questo sistema sia ormai allo stato dell'arte e non se ne possa fare a meno....
Per voi OK, ma chi no lo vuole neppure prendere in considerazione perchè deve essere tacciato di prevenuto, ecc. ecc.
Non scomodo il marketing, le novità incomprese dal popolo bue, ehh... ma se te lo dico io che va bene.
Come non accetto :
TC
ABS
abbassatore
cardano moto che deve essere cambiato a tot kilometri
cardano moto per non avere manutenzione.....infatti.....
bicilindri paralleli sinonimo di cheap, scadenti, non performanti
se non è desmo è una schifezza
il marchio di elite
marchi cinesi che desertificano la nostra economia, poi se ad altri va bene inutile fare come con chi non usa l'automatico...
e riassumendo, se tutto quanto sopra è il mio personale modo di vedere, sicuramente non faccio poi l'ipocrita e mi adeguo al politicamente corretto.
Infatti una delle migliori moto mai possedute fu la 901 Exp, che chi mai poi compra ?
Secondo me non sono veri misteri del mercato, ma semplicemente un uniformarsi ed appiattirsi su quanto ci viene proposto ( come magari un cambio automatico su una moto.....)
Comunque, per me, godetevi ste moto da gay !