KTM VS Ducati

[arbè]

Come sempre si danno pareri, ma poi quello che alla fine conta sono i gusti e le sensazioni personali.
In ogni caso ero passato dal 1290 GT al Pikes Peak e, per me, non è stato un cambio vantaggioso: per i viaggi non ho avuto vantaggi particolari, mentre come guida ho trovato il PP non proprio a suo agio nel misto stretto, al contrario del GT, senza differenze apprezzabili sul misto medio-veloce.
Se quello che ho letto del miglioramento del 1390 rispetto al 1290, per me non ci sarebbe partita.

[dpelago]

Ho avuto una Multi V4 MY 2021, ed oggi ho un KTM 1380 SADV.

Dico la mia.

Innanzitutto la scelta è una questione di preferenze, sull'architettura del propulsore. Sono entrambi debordanti a livello di potenza, pertanto alla fine parliamo di gusti personali.

Ciclisticamente KTM è molto più reattiva e veloce nel prendere la corda. Nello stretto, è più facile rispetto a Ducati.

La bolognese è più rigorosa sul veloce. Tuttavia, per le mie andature, fatico ad apprezzare il plus della moto italiana, atteso che la ciclistica di KTM non " veleggia " alle velocità alle quali sono abituato.

KTM offre il vantaggio del cambio automatizzato. Non è poco, per chi lo volesse provare, oltre ad essere un progetto più recente, ed essere offerta ad un prezzo inferiore.

Ducati ha dalla sua una presumibile tenuta migliore sul mercato dell'usato, oltre ad essere una permuta più facile il giorno che Ti stancassi.

Provale entrambe. Come scegli, sceglierai bene.

Dpelago KTM SADV