Allora la situazione sulla mia moto è : la rotellina nera regola la distanza delle leve dalle manopole.
Per variare la corsa della frizione occorre agire sulla regolazione a vite posta sopra il basamento SX.
Io personalmente ho lasciato circa 7- 9 mm di corsa a vuoto ( per non correre il rischio estremo di far slittare la frizione) poi ho negl'altri 15 mm ho lo stacco-riattacco.
E' vero che l'on/off è deciso e c'è poca "progressione" (rispetto alla moto che avevo prima sempre con frizione in bagno d'olio) ma è stata solo questione di abituarsi alla nuova situazione. Io per esempio quello che mi ha dato più problemi non è stata la partenza (complice l'ottimo tiro del motore che permette questo ed altro) bensì il cambio marcia specialmente in scalata con qualche leggera "sfollata" fuori programma, problema ormai risolto con l'uso
Ciao
|
Modalità elencata