chiaramente montaggio eseguito a motore freddo, anche solo per non scottarsi......
mi anno parlato dela vite anteriore lunga
infatti quelle sotto sono una spece di prigioniero ammortizzato che tra l'altro non ho rimosso dalla coppa.
ho tirato con una chiave a T di 5 cm con una mano
mi faro mostrare la coppa incriminata ma comunque:
il trafilaggio e cominciato dopo aver montato il para coppa senza aver fatto OFF
poi se la mia era difettosa di fabbrica, riparata con l'attak non lo so,
la loro spiegazione sembrerebbe credibile,
la vite un questione va tirata pochissimo "un (1) kilo" e bloccata con loctite
se le cose stanno cosi..... ogni paracoppa che vendono a privati preparano una coppa di ricambio
mi hanno detto tutto al telefono, posso aver capito male qualcosa,
ma comunque volevano la mia autorizzazione a richiedere il ricambio.
entro sabato vado di persona
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