Scusate, ma nessuno si pone il problema prestazioni? Io ricordo che una famosa rivista qualche anno fa provò una dozzina di terminali (catalizzatore separato e non toccato) per l'ultima Hornet, con accurate prove al banco.
Ebbene, erano tutti peggiorativi delle prestazioni rispetto a quello di fabbrica.
Chi dava qualcosa in più ad alti regimi comunque toglieva ai bassi e medi, cosa che sarebbe un delitto fare soprattutto su un motore Bmw...
Solo uno (ricordo la marca: Shark) poteva essere definito migliorativo.
Ecco, io sono molto diffidente.
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