c'è da fare una considerazione però, che il telelever può equipaggiare solo moto fatte come la serie R o K sogliola perché per incernierare la piastra occorre spazio in alto e un supporto stretto e robusto come è appunto il carter motore del boxer o il telaio superiore del sogliola. Per cui il tllv determina automaticamente anche la tipologia del motore, per cui se ai parziali vantaggi della sospensione devo togliere gli svantaggi della motorizzazione non lo so se alla fine il conto sia positivo.
Limite che invece non ha il duolever che potrebbe essere montato su qualsiasi motocicletta.
Ultima modifica di nicola66; 18-01-2011 a 16:58
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