Staccando la frizione solo dopo aver chiuso il gas ovvio non si spegne, perchè quell'istante in cui c'è la caduta di giri avviene mentre il motore è ancora trascinato dal cambio. Ma è un po' seccante dover fare attenzione a tirare la frizione solo dopo aver chiuso il gas.
Il minimo non è troppo basso, solo che a volte viene "recuperato" troppo tardi, quando ormai i giri sono scesi fino allo stallo.
Comunque non credo sia molto costoso rimediare, basterebbe che questa serie di ragionamenti e supposizioni le facessero i tecnici della BMW anzichè noi....
LoR
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K1300S
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