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in caso di fondo poco rassicurante, avere il freno post in azione con il motore in tiro di permette di dosare meglio l'erogazione in uscita,
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...ottimo sistema che uso con asfalto bagnato o viscido.....anche se già di mio...uso il posteriore per eventuali leggere correzioni...
Inoltre, come dice il Commo, la cosa bella e sicura, è saper condurre il proprio mezzo....e farlo andare dove vogliamo noi......un po' come gli sci....molti scendono con gli sci ai piedi...ma non tutti riescono a condurli dove vogliono......
Modalità elencata