Avendo bazzicato un po’ nell’ambiente proprio per questo dispositivo, credo di poter dire che i tempi non sono ancora maturi per un acquisto che ci lasci sicuri; soprattutto le modalità di innesco sono ancora molto varie ed in fase di sviluppo; senza dubbio la tecnica di Dainese è all’avanguardia, ma è anche quella che richiede maggior lavoro, in quanto l’individuazione dei parametri di innesco, ed il conseguente settaggio dei dispositivi elettronici preposti per un uso stradale dell’airbag, sono molto più numerosi e differenziati rispetto a quelli che vengono testati in pista (per Dainese: J. Lorenzo e V. Rossi, sopra a tutti).
Se non sbaglio, la filosofia del cavo che si sgancia dalla moto per innescare l’airbag, credo sia stata abbandonata proprio perché inefficace in troppe circostanze, compresi eventuali inneschi indesiderati.
Inoltre è molto importante assicurarsi che l’azienda che commercializza un airbag per motociclisti, ad uso stradale, abbia verificato, sì, i tempi di gonfiamento del dispositivo, ma anche quelli di sgonfiamento, poiché uno sgonfiamento troppo lento, su strada può essere letale, in quanto provoca un effetto “rimbalzo” del motociclista!
Personalmente credo che un buon abbigliamento in pelle, completo di protezioni omologate ed un bite per uso dinamico (su questo non bannatemi, please!) possano fare veramente tanto per la nostra sicurezza passiva.
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INCUDINE1200RS '99
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