Confermo. Quella dell'austroungarico ha attacco x sonda, tondino x viti cavalletto e battuta.
Io nn ho messo cip e ciop, dopo aver sopportato qualche scoppietto in rilascio, svitando mezzo giro le viti dei corpi farfallati ho ingrassato la carburazione e nn ci fa più ! Rumore solo un po' più pieno dopo i 3000 giri, nn fastidioso, più in basso nessuna differenza con configurazione originale.
Lamps
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