Facciamola cantare un po'...

[Rodo71]

Ok opto per il Leo... Spero dia più brio in basso x i salitoni!

[Frenando]

[...]
il sound è diverso e anche bello ! l'akra costicchia.... quando avevo chiesto io mi spararono 800 euri circa comperavo 3 leo... poi magari per una caduta da fermo rischi di rovinarlo...
brav? quanto l'hai pagato se si puo sapere... ?

[Rodo71]

Nonl'ho ancora preso ma su ebay lo trovi a 277 + 12,5 di spedizione... Cmq l'originale è ben protetto dalle cadute, speriamo anche la Leo! Di solito la mia moto la faccio cadere sul lato sx, o meglio cerco sempre di abbandonar la sx...

[brav3lynx]

Originariamente inviata da Frenando

il sound è diverso e anche bello ! l'akra costicchia.... quando avevo chiesto io mi spararono 800 euri circa comperavo 3 leo... poi magari per una caduta da fermo rischi di rovinarlo...
brav? quanto l'hai pagato se si puo sapere... ?

l'ho trovato a un buon prezzo, per quello l'ho preso...! altrimenti anch'io avrei scelto l'x3!
530 compresa spedizione...

[Frenando]

530 boooono ! dai monta sto scarico e spara qualche fotazza !

[Rodo71]

di cambiare il pignone mi era venuto anche in mente a dire il vero... ma cosi come è di fabbrica non è poi cosi malvagia, unico neo sono ne gomme che cambierò a breve... ho deciso per le six days extreme, ora monto le safari e per fare i salitoni devo lanciarla a velocità sostenuta e tenere il gas aperto altrimenti perde di aderenza e bye bye... proverò a cambiare lo scarico e a montare un filtro migliore di quello che ho ora...

[brav3lynx]

Originariamente inviata da Frenando

530 boooono ! dai monta sto scarico e spara qualche fotazza !

devo dare un esamone in università lunedì... poi mi metto all'opera!

[vadolungo]

Originariamente inviata da Rodo71

Ok opto per il Leo... Spero dia più brio in basso x i salitoni!

Al contrario, con un terminale più aperto perdi ai bassi. Migliora la rapidità nel salire di giri. Se ci abbini un filtro che la fa "respirare" meglio, l'erogazione tutta, ne guadagna.
Per un pò di brio cambia il pignone, sali dove vuoi con un filo di gas.

[ilgattopuzzone]

Originariamente inviata da vadolungo

Per un pò di brio cambia il pignone, sali dove vuoi con un filo di gas.

Non so con lo scarico, pignone ma la mia di serie a bassi giri tira come uno skylift

[Rotor]

Originariamente inviata da vadolungo

Al contrario, con un terminale più aperto perdi ai bassi. Migliora la rapidità nel salire di giri. Se ci abbini un filtro che la fa "respirare" meglio, l'erogazione tutta, ne guadagna.

Attenzione, questi principi teorici vanno applicati con cognizione però.
Il discorso "aperto=più allungo e meno bassi" è corretto se si confrontano su uno scarico libero.
Su una moto con catalizzatore super attappato Euro3 guadagna a prescindere! In risposta specialmente, e su tutti i regimi generalmente. Un pò di più in alto.

Pensa che il mio Fresco senza db-killer (quindi completamente aperto) mi permette di tenere una 5° a 65 km/h senza proteste. Già con il db-killer inserito devo aspettare gli 80 km/h per tenerla.
Che poi io diventi completamente sordo è un altro discorso.

[vadolungo]

[QUOTE=Rotor;6950357]Attenzione, questi principi teorici vanno applicati con cognizione però.
Il discorso "aperto=più allungo e meno bassi" è corretto se si confrontano su uno scarico libero.
Su una moto con catalizzatore super attappato Euro3 guadagna a prescindere! In risposta specialmente, e su tutti i regimi generalmente. Un pò di più in alto.

Teorici????
60000km con due Xch. Con il terminale più libero, il motore guadagna solo in rapidità nel salire di giri. Ai bassi si perde più di qualcosa.

p.s. ho due terminali originali perfetti, a chi interessa......battere un colpo.

[Rodo71]

Vadolungo ma un terminale non originale da rivendere lo hai?