infatti l' ho detto gia ieri che toccandolo hai incasinato... il gs 1150 ha la lambda e riregola lei in base alla posizione del tps sempre che sia nella toleranza degli ohm.. sulle vecchie senza lambda e diverso e collegato tps e potenziometro. il tps e un potenziometro che legge l' apertura della farfalla, o funziona o non funziona, se i cavi sono sincronizzati a dovere lavora in parallelo con l' altra farfalla... poi c' é l' altro potenziomentro dietro che regola il CO ingrassa o smagra.... vai alla bmw che te la sistemano e dopo andra bene..
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r 1100 r 220.000 km 13/08/2017 - r 100 gs 1988
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