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Originariamente inviata da Robycaff
Devo aggiungere che con il precarico solo pilota lo sento molto meno, quasi nullo, è con pilota e borse che lo sento di più....... mah...... qualche tecnico che sa perché????
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E' una questione di inclinazione dell'albero di trasmissione. Come con la trasmissione a catena se la tensione è troppa, quando carichi, la distanza tra il mozzo posteriore e il motore diventa maggiore e quindi aumenta la tensione con relativa rumorosità. Il problema è che con la trasmissione a catena, un'elevata tensione della catena aumenta l'usura della trasmissione e mette in crisi i cuscinetti di uscita del cambio. Cosa succederà alle nostre GS?
Modalità elencata