e io invece mi sbaglio??
Il problema e'che ora bmw mettendo questo foro superiore con tappo in gomma...ha risolto il problema del paraolio che "esplode" ma non ha pensato che in caso di guado o lavaggio con idropulitrice potrebbe entrare acqua ed emulsionarsi con l'olio della coppia conica e far arrugginire il tutto ( crociera e millerighe del cardano) con conseguenze che tutti sappiamo.
Ecco perché touratech ha "studiato"questo tubo in gomma per portare il più in alto possibile ed in luogo più riparato lo sfiato.
Modalità elencata